L'enfant-vedette des années 1980, la Lamborghini Countach, aura un successeur. Oui, on parie que vous ne l'avez pas vu venir ! Nous non plus, car Lamborghini a sorti de nulle part une vidéo teaser avec des mots clairs : "L'icône revient" et "la nouvelle Lamborghini Countach arrive". C’est plutôt clair donc.
C'est un secret de polichinelle que nous, chez Autofans, attendons avec impatience la nouvelle génération de SL. C’est peu dire car après quelques années de bonnes évolutions, Mercedes choisit la septième génération pour une révolution. La nouvelle SL fera partie de la sous-marque Mercedes-AMG et, pour la première fois depuis 1989, le roadster sera un 2+2. Bien que la banquette arrière de la nouvelle génération soit aussi utile que celle d'une Porsche 911 Cabrio, par exemple. On entend par là qu'elle n’est idéale que pour le transport de bagages supplémentaires.
Pendant trente ans, l’Opel Astra a été l'une des voitures allemandes les moins pétillantes sur la route. Même les produits dérivés OPC ont réussi à susciter peu d'émotion. Cependant, après trente ans, un renouveau semble se profiler à l'horizon. Merci au groupe parent Stellantis. La nouvelle Opel Astra devient une Peugeot 308 avec un look différent et c'est la meilleure chose qui puisse lui arriver.
Dans 10 jours, Lexus présentera le nouveau NX. En attendant, la marque japonaise a déjà publié une photo qui devrait nous faire rêver, ou du moins nous rappeler à quoi ressemblera le nouveau SUV de Lexus. Bien qu'il se détache de son prédécesseur, le design de la génération précédente est toujours présent dans le nouveau NX.
Le premier obstacle a été franchi : les photos teaser ont été mises en ligne. Pas seulement une, mais trois en même temps. Elles montrent la voiture sous une forme stylisée et montrent également l’habitacle. Le nouveau design porte le nom de "Opposites United", un certain nombre de lignes nettes et de formes convexes qui sont réunies sous le nouveau badge Kia.
Pas de nouvelle version RS pour la Skoda Fabia et même la Seat Ibiza révisée doit se contenter d'un 1.5 TSI de 150 ch comme moteur le plus puissant. Volkswagen va cependant offrir une version GTI pour la Polo, comme vous avez déjà pu le lire dans notre article officiel.
C'est pourquoi ils ont envoyé au monde un certain nombre de photos aguicheuses sur lesquelles on dirait que le photographe a oublié d'allumer un projecteur. Dans la pénombre, le Kona N vient tenir compagnie à ses frères i20 N et i30 N.
En septembre, smart dévoilera ses projets d'avenir à l'IAA de Munich. Un nouveau crossover y sera présenté.
Ce crossover ne sera pas petit, car cette smart 5-portes devra concurrencer la MINI Countryman. La voiture ne sera plus développée uniquement par Mercedes, mais sera le fruit d'une collaboration entre la société allemande et la société chinoise Geely.
La Skoda Fabia va bientôt entrer dans sa quatrième génération. Nous avons déjà appris que la nouvelle venue adoptera la plate-forme MQB A0 de ses compagnons d'écurie, la Volkswagen Polo, la Seat Ibiza et l'Audi A1. La Fabia numéro quatre aura une longueur de 4,11 m, un empattement de 2,56 m et un coffre de 380 litres. Si vous rabattez ce dernier, 1 190 litres deviennent ainsi disponibles. Cela signifie qu'à tous égards, elle est à peu près plus grande que ses cousines allemandes et espagnoles.
Bien entendu, le développement du Grecale bat toujours son plein à Modène. Maserati espère dévoiler le nouveau SUV vers la fin de cette année. Nous devrons attendre jusque-là pour les détails techniques, même si nous soupçonnons que ce Grecale ne pourra pas éviter la technologie hybride. Les Italiens ont récemment introduit la technologie hybride douce sur la Ghibli, il faudra donc s’attendre à la voir également sur ce Grecale.
