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Voici les plans batteries et électriques de Toyota pour les prochaines années

Ne tournons pas autour du pot : Toyota a raté le train des véhicules électriques. La marque est même encore dans les embouteillages en direction de la gare. Il y a cependant de l'espoir pour l'avenir, car le géant japonais va se concentrer fortement sur le marché du 100% électrique dans les années à venir. Pour ce faire, il se concentre sur quatre types de batteries. Passons-les en revue.

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40 ans et toujours là : le Toyota Land Cruiser J70 conserve son V8 diesel à boîte manuelle !

Bien que le Land Cruiser soit loin d'être un grand succès en Europe, Toyota vend cet indestructible véhicule par milliers au Moyen-Orient et en Australie. Le J70, une variante du Land Cruiser commercialisée depuis 1984 (!), est un choix particulièrement populaire à cet égard. Un Mercedes Classe G japonais, en quelque sorte. Un modèle qui a été revu en même temps que le Land Cruiser européen.

Officiel : nouveau Toyota Land Cruiser, look rétro mais technologie moderne (2023)

Pour aller droit au but, un Land Cruiser ne ressemble pas à un autre. Par exemple, une nouvelle génération de Land Cruiser est sur le marché international depuis 2021, le Land Cruiser 300, mais ce n'est pas le Land Cruiser que nous avons ici en Europe. Nous avons ici le Land Cruiser 250, une version plus compacte parfois appelée Land Cruiser Prado à l'étranger. C'est cette version qui fait aujourd'hui ses débuts.

Premier essai : Toyota Prius (2023)

Auparavant, tout essai d’une Toyota Prius devait être précédé de la mention : « peu causer des endormissements ». Mais ça, c’était avant que le grand patron décide de ne plus produire des voitures ennuyeuses. Jusqu’à présent, c’était vrai pour les autres modèles de Toyota. Désormais, on peut dire pareil de la plus efficiente de toutes, la Prius. On pourrait même dire qu’elle est attirante…et sur plus d’un point !

Le nouveau Toyota Land Cruiser montre sa silhouette

Si vous vous rendez chez le concessionnaire Toyota de notre région pour acheter un nouveau Land Cruiser, vous vous verrez remettre un véhicule qu'il est difficile de qualifier de "nouveau". Après tout, la génération actuelle J150 du Land Cruiser européen a été lancée il y a pas moins de 14 ans, ce qui correspond à deux vies entières en années automobiles. Une collection de facelift a peut-être habilement dissimulé cet âge béni, mais il est vraiment temps de le remplacer. Heureusement, la relève arrive.

Officiel : le Toyota C-HR suit le bZ4X…en terme de style (2023)

La première génération du C-HR était une Toyota extrêmement polarisante. Du moins en termes de design, car sous sa carrosserie, il bénéficiait de la technologie hybride éprouvée de la marque. Le C-HR de deuxième génération veut réitérer l'exploit et propose également un groupe motopropulseur rechargeable. Il ne faut donc pas se voiler la face, il s'agit bien d'une Prius surélevée.

Attention aux yeux : voici le nouveau Toyota Alphard (2023)

Si les monospaces ont été complètement remplacés par des SUV moins pratiques en Europe, les Japonais y restent attachés. C'est donc un grand jour pour les clients à la recherche d'un luxueux réfrigérateur sur roues pouvant accueillir six personnes, car Toyota dévoilé la quatrième génération de son Alphard.

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Toyota annonce un nouveau Land Cruiser…pour l’Europe !

Il y a deux ans, Toyota a présenté un nouveau grand Land Cruiser, accompagné d'une triste annonce. Ainsi, le J300 ne serait pas destiné à l'Europe ni même aux États-Unis, mais resterait cantonné aux marchés asiatiques et du Moyen-Orient. Nous devions donc encore nous contenter du J150, qui existait depuis si longtemps qu’on commençait à douter que Toyota ait un projet de nouvelle génération. Jusqu’à maintenant !

Le nouveau Toyota C-HR monde son éclairage LED

En 2016, Toyota avait déjà mis les bouchées doubles en présentant la première génération du C-HR. Il reprenait quasiment le design de l'audacieux concept C-HR présenté deux ans plus tôt. Cela pour une marque qui, à l'époque, crachait des marques plutôt modales à la Auris et à l'Avensis. Depuis lors, cependant, le showroom Toyota regorge de designs audacieux et c'est en partie grâce au C-HR. Après tout, aussi fou qu'il ait pu paraître, ce véhicule s'est bien vendu. Alors en effet : pourquoi changer une équipe qui gagne ?

La Toyota Yaris gagne en puissance et en technologie (2023)

Avec la Yaris, Toyota a de l'or automobile entre les mains. Il ne s'agit peut-être pas d'un SUV, mais la citadine du segment B se vend toujours comme des petits pains. Il y a quelques mois, par exemple, le Japonais a annoncé la production d'un nouveau 10 millionième Yaris - même s'il faut dire que des produits dérivés comme la Yaris Cross (qui est un SUV) se sont également ajoutés à la liste.

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