La Toyota bZ4X vient à peine d'être lancée que les Japonais proposent déjà toute une série de modèles apparentés. La partie "bZ" du nouveau nom signifie "Beyond Zero", le préfixe que Toyota veut donner à tous ses futurs électriques. On peut maintenant voir ces derniers sous forme de concept-cars et l'un d’entre eux est déjà plus concret que les autres…

Le fait que Toyota n'ait jamais eu de SUV du segment B dans sa gamme peut être facilement déduit du nom de ce nouveau-né. Pas de nom emblématique comme Supra ou Corolla et la volonté de créer un nouvel acronyme à la C-HR leur a apparemment aussi échappé. Au lieu de cela, les japonais sont revenus à leur compacte du segment B existante, la Yaris, pour y ajouter le suffixe "Cross". Approprié ou non ?

Au vu de l'image principale de cet article, on aurait pu jurer qu’on allait parler de la Toyota Yaris. Cependant, la voiture montrée est la nouvelle Mazda 2 Hybrid, qui n'est en gros ni plus ni moins qu'une Yaris avec le logo de Mazda à l’avant et à l’arrière. Et, bien sûr, avec la technologie hybride éprouvée de Toyota à son actif.

La ligne "GR Sport" de Toyota aura un troisième modèle. Ce niveau de finition, qui pourrait être considéré comme l'équivalent japonais d'un M-Pack ou d'un AMG-Line, offre déjà un peu plus de dynamisme à la Corolla et au C-HR. La Yaris les rejoindra bientôt, et sous le nom de GR Sport, elle offrira une fraction de l'excitation que procure la GR Yaris.

Chaque année, un jury, en collaboration avec l'organisation de mobilité VAB, choisit les voitures qui peuvent porter le titre de "meilleure voiture familiale" pendant un an. Le jury est composé d'un panel d'experts du secteur - Autofans ayant envoyé deux rédacteurs - et d'un groupe varié de familles. Cette année, ils ont dû sélectionner les gagnants dans trois catégories parmi un nombre record de 38 voitures.

Chez Toyota, on continue de croire aux groupes motopropulseurs à hydrogène. Par exemple, ils fabriquent un modèle de production avec une pile à combustible depuis 2013, malgré l'infrastructure limitée sur de nombreux marchés. Maintenant, le constructeur japonais veut aussi montrer qu'une voiture à hydrogène peut être amusante, comme le démontre cette Yaris GR H2.

Au Forum Kenshiki, la parade annuelle des dévoilements de Toyota, le constructeur a enfin présenté officiellement la GR86 pour sa première européenne. La voiture de sport compacte reprend le flambeau de la - très - similaire GT86 à partir de l'année prochaine et promet d'offrir une expérience de conduite pure et encore plus sportive. Mais que voulez-vous savoir d'autre ?

Le saviez-vous ? Cette Toyota Corolla Cross n’est en fait pas toute nouvelle. Le modèle est sur la route dans sa forme actuelle depuis l'année dernière, mais il est resté sous notre radar puisqu'il n'était vendu qu'en Asie. Désormais, le crossover rejoint les versions compacte, break et berline de la gamme Corolla de Toyota.

La Toyota Corolla n'est pas encore prête pour un facelift, mais les Japonais donnent à leur emblématique compacte moyenne une petite mise à jour pour la garder au goût du jour. Littéralement, car la Toyota sera équipée d'un nouveau système d'infodivertissement avec des mises à jour OTA (over-the-air) qui devraient garantir une expérience plus conviviale et plus fluide.

Il y a beaucoup à dire sur Toyota, mais ses systèmes d'infodivertissement ont pris du retard sur la concurrence ces dernières années. Pour rattraper leur retard, les Japonais ont maintenant développé un tout nouveau logiciel qui fonctionne également avec les mises à jour over-the-air. On a d'abord découvert ce système Toyota Smart Connect dans la Yaris Cross et, à partir de début 2022, il sera également inclus dans la mise à jour de l'année modèle du C-HR.