UPDATE: Nissan België heeft ondertussen een officieel statement gegeven.
En uiteraard ook geen enkele yen-cent meer, maar dat klonk wat raar in de titel...
Juich als je geld te veel hebt, want Ineos heeft de start van zijn ‘Arcane Works’-afdeling aangekondigd. Daar kan je straks je Grenadier tot in de kleinste details laten personaliseren alsof het pakweg een Bentley of een Rolls’ was… Maar dan met de nodige offroad-gadgets tussen de exclusieve kleuren en materialen.
Volkswagen heeft zijn ID.7 GTX zopas officieel onthuld… Maar wacht, dat hadden ze toch al gedaan? Klopt, maar toen was die er alleen als Tourer oftewel elektrische break. Nu krijgen we de sportiefste der ID.7’s ook te zien als lagere liftback — je weet wel, voor de volledigheid.
Renault heeft een nieuwe crossover: de Symbioz. Die draagt die naam niet voor niks want met het silhouet van een SUV, de binnenruimte van een break en een hybride aandrijflijn wil die het beste van flink wat werelden bieden… Maar wat moet je dan voor die werelden over hebben? Dit zijn de prijzen!
BMW heeft zijn kleinste model vernieuwd en daarmee pakken ze groots uit. De 1 Reeks krijgt namelijk zo'n grondige facelift dat die de grens met een gloednieuwe generatie aftast. Ook op motorisch vlak verandert er flink wat, te beginnen met de naam van de benzineversies.
Cadillac is terug op Europese bodem, en dat doet het hier als zuiver elektrisch merk. Zo is het inmiddels al begonnen met de verkoop van de Lyriq in bepaalde markten en daar komt nu nog een model bij. Dit is de Cadillac Optiq, een elektrische SUV van het formaat van — we zeggen zo maar iets — de Audi Q6 e-tron.
DS heeft een nieuwe versie aan het gamma van zijn ‘7 toegevoegd, maar dat is niet zomaar een versie. Deze ‘Vauban’ pakt namelijk uit met een startprijs van 165.000 euro, gemakkelijk 100.000 euro meer dan de reguliere DS 7… Maar die 100.000 euro kan misschien wel je leven redden.
BMW’s kleinste steekt straks in het nieuw, of toch grotendeels. De Duitsers delen namelijk een eerste beeld van de aankomende 1 Reeks en die heeft alvast opmerkelijk veel gemeen met de huidige generatie… En weet je wat die vernieuwde versie ook nog steeds zal hebben? Een sportievere M-variant.
De verkiezingen loeren om de hoek, maar wat zijn de standpunten van de politieke partijen omtrent mobiliteit? Van rekeningrijden, over de filelast tot de salariswagen... Autofans stelde de moeilijke vragen aan de grote Vlaamse partijen.
MPV-fans opgepast, want er is een nieuw aanbod op de markt. Na de MIFA 9 brengt Maxus nu namelijk ook een MIFA 7 naar België, die het bij een dikke dertig centimeter minder lengte houdt. Toch propt hij daar nog steeds zeven zitplaatsen in, én natuurlijk een zuiver elektrische aandrijflijn.
Jeep heeft zijn zuiver elektrische Wagoneer S eindelijk onthuld, en die pakt uit met interessante cijfertjes. Zo krijgt hij 600 pk, moet hij ruim 600 kilometer ver komen én krijgt hij de laagste luchtweerstand ooit voor een Jeep. Hoe hij dat laatste klaarspeelt, vraag jij je af? Kijk maar eens naar zijn achterkant…
Het is officieel over en uit voor de Bugatti Chiron. Het peperdure apparaat was al even uitverkocht maar na acht jaar en 500 stuks is het laatste exemplaar ook echt van de band gerond. Daardoor kunnen de Fransen nu vooruitkijken naar de opvolger, maar niet voor ze de Chiron nog één keer in de bloemetjes zetten.
Volkswagen heeft het toppunt van zijn vernieuwde GTI-gamma voorgesteld: de Golf GTI Clubsport. Die doet het nog steeds met voorwielaandrijving maar stuurt nog meer aandrijving naar die voorwielen dan de gemiddelde GTI. Reken dus op 300 pk aan vermogen… Net als voor de facelift, eigenlijk.
Vandaag heeft het bestuur van de Geneva Motor Show aangekondigd dat het desbetreffende salon (dat was aangekondigd voor 2025) niet meer zal plaatsvinden. Daarmee valt het doek nu definitief over de Europese hoogmis van de autosector, al is er voor de Belgische autoliefhebber natuurlijk wel ander goed nieuws.
Is het haalbaar om vanaf 2026 bedrijven te verplichten om enkel nog elektrische salariswagens in de vloot op te nemen? Autofans legde de vraag voor aan de grootste Vlaamse partijen. Dit zijn hun antwoorden.
Elektrische auto's krijgen vandaag een gunstigere fiscaliteit. Zowel op de zakelijke als particuliere markt. Is dit in de toekomst nog houdbaar en - belangrijker - moet dit voordeel volgende legislatuur verdwijnen? We legden de vraag op de tafel van Vlaanderens grootste partijen.
De Vlaamse EV-premie geeft een duwtje in de rug voor de particulier die de overstap naar volledig elektrisch wil rijden. Toch wordt de premie niet overal op gejuich onthaald. Blijft het bij een eenmalig folietje, of is er ook in 2025 plaats voor de EV-premie? Autofans vroeg het aan de grootste Vlaamse partijen.
De Europese unie heeft besloten dat er per 2035 enkel nog emissieloze auto's mogen verkocht worden. Hoe zien de Vlaamse partijen de omslag naar auto's zonder uitstoot? Autofans zocht het uit.
Recente reacties
Opinie: Vlaanderen, stop met het pesten van weggebruikers
Waarom blijft iedereen dat zeggen? Rij eens met een recente wagen, die afwijking is er bijna niet...
Door this 2 uur geleden
Opinie: Vlaanderen, stop met het pesten van weggebruikers
Dat is zever. 7 km teveel = minstens 60 op je kilometer teller (bij 50). Dan kan je niet meer...
Door John 4 uur geleden
Opinie: Vlaanderen, stop met het pesten van weggebruikers
Dat van die bordjes die het aanduiden, is ondertussen ook niet meer het geval. Toch hier in de...
Door John 4 uur geleden
Vooruitblik: Alpine A390 wordt elektrische GT
A290 is nu reeds een goeie maand te bestellen, en we mogen toch al van een licht succes spreken....
Door Dwergkonijn 6 uur geleden