Begin dit jaar kondigde Volvo aan dat zijn elektrische SUV’s overschakelden op achterwielaandrijving. Nu laten de Zweden weten dat de C40 en XC40 Recharge in de homologatietests beter presteren dan verwacht.
Na elf jaar stuurt Lamborghini vlaggenschip Aventador op pensioen. Geen vrees, zijn troonsopvolger staat al klaar. Die heet Revuelto, bouwt verder op de iconische looks en krijgt een 1.015 pk sterke 6.5-liter V12 met wat hulp van 3 (!) elektromotoren. Jep, een V12 in 2023, dat is durven.
Huiver, Mercedes-EQ, want BMW’s allereerste elektrische 5 Reeks is bijna productierijp. Die komt er niet alleen als berline, maar zal in tegenstelling tot concurrent EQE ook een breakversie krijgen. Daarop is het nog even wachten, maar BMW toont alvast wat sfeerbeelden van de lage i5 tijdens zijn wintertests.
De Kia EV9 heeft officieel geen geheimen meer. Na het design al uitgebreid in beeld te krijgen, heeft Kia nu namelijk ook alle specificaties van zijn gigantische elektrische SUV gedeeld. En die tonen niet alleen aan hoe gigantisch die EV9 precies is, maar ook hoe krachtig hij is en hoever hij komt op een volle batterij.
Dit jaar nog start Fisker met de verkoop van zijn Ocean in Europa. Die potige SUV heeft nu zijn officiële WLTP-range opgespeld gekregen. Met een maximale range van 707 kilometer hebben we een nieuwe koning in E-SUV-land!
De meest iconische monovolume ter wereld is niet meer. Want na vijf generaties wisselt Renault Espace het geweer van schouder en groeit hij door tot potige SUV met plaats voor zeven. Heet dit dan vooruitgang of achteruitgang?
UPDATE: Smart toont eerste teaser
Het kersverse gereïncarneerde Smart zal tijdens het Chinese autosalon van Shanghai de #3 tonen, een groter broertje van de #1 die het op wil nemen tegen de Volkswagen ID.4 en co. Begin 2024 moet de #3 op onze wegen verschijnen.
In 2022 leverde Porsche wereldwijd maar liefst 309.884 auto's. Het goede nieuws? Iconische sportwagen 911 bleek daarbij nog steeds populairder dan elektroknaap Taycan. Het "slechte" nieuws? Beide modellen komen nog niet aan de hielen van het SUV-aanbod bij Porsche.
De Volkswagen Group wil dochtermerk Seat door laten groeien tot een aanbieder van micromobiliteit. Daardoor moet het Spaanse merk een stapje opzij zetten en Cupra voor laten gaan in de elektrische revolutie de komende jaren. Jep, de leerling werd de meester.
Hyundai brengt al even zijn grote middenklasser Sonata niet meer aan de man in ons land en voor het eerst in de geschiedenis van het product zijn we daar rouwig om. De opgefriste versie ziet er namelijk heerlijk retro-futuristisch uit!
In Frankrijk is een heus debat op gang gekomen omtrent trajectcontroles. De overheid zou die er namelijk en masse terug willen inruilen voor flitscamera’s, al lijken ze dat vooral te doen omdat die laatsten meer geld in het laatje brengen. Dat zet ons aan het denken: welke vind jij het minste van twee kwaden?
Het gaat eindelijk gaan gebeuren voor Lancia. Na een jarenlange afwezigheid plant het merk een grootschalige terugkeer naar onze contreien, en als voorsmaakje onthult het binnenkort eindelijk een échte conceptcar. Die staat alvast te wachten in een gloednieuwe showroom, al is die voorlopig wel virtueel.
Volkswagen elektrificeert met rasse schreden, en ook de bestelwagenafdeling wordt niet vergeten. Zo heeft Volkswagen Commercial Vehicles nu zijn toekomstplannen uit de doeken gedaan, en daaruit blijkt dat niet alleen bedrijven maar ook kampeerders straks aan de stekker zouden kunnen gaan.
Elke woonkamer ziet er beter uit nadat je er een paar planten in hebt verspreid, dus zou hetzelfde principe ook werken voor je autointerieur? Audi ziet alvast geen reden waarom niet, en ontwikkelt de eerste ‘car plant’ ter wereld. En voor het geval je het idee al afschrijft: ze willen het stukje groen ook echt op de markt brengen.
De elektrische transitie brengt een paar uitdagingen met zich mee, en één daarvan is de naamgeving van de modellen. Zo is een ‘e’-tje voor de naam inmiddels maar wat afgezaagd, al moet het natuurlijk wel steek blijven houden. Die denkoefening hebben ze nu beeïndigd bij BMW, en dit is het resultaat.
Er zijn een hele resem nieuwigheden in aantocht bij Polestar, en de eerste daarvan kennen we al. Zo toonde het merk even geleden al de 3, maar ook een Polestar 4 en Polestar 5 laten niet lang meer op zich wachten. Nu zien we het drietal voor het eerst samen in beeld, op het Twitter van concullega Elon Musk dan nog.
Het eerste weekend van mei is het terug tijd voor het Antwerp Classic Car Event, één van de grootste bijeenkomsten van oldtimers in ons land. Tussen al het klassieke lekkers zal je echter ook een aantal moderne zeldzaamheden kunnen spotten, en dat zijn niet de minste. Zo tekenen Bugatti en Rimac alvast present.
Noord-Amerika wil - in reactie op China - hét land bij uitstek worden waar EV's in elkaar worden geschroefd. Daar heeft het fors geld voor over. Zo krijgt Volkswagen 1.2 miljard euro van de staat Zuid-Carolina om er een fabriek neer te poten. Ka ching!
Wat als Alfa Romeo besloten had een stationwagen te bouwen van de huidige Giulia? En wat als Alfa Romeo er dan ook nog eens een van de pot gerukte Quadrifglio-variant van zou maken. Wel, die zou er zo wel eens uit kunnen zien...
Recente reacties
Test: Lancia Ypsilon Electric - Geslaagde Italiaanse renaissance (2024)
Warmtepomp is inbegrepen in de speciale editie.
Door Laszlo 1 uur geleden
Vraag: Welke modale auto is uitgegroeid tot tijdloze schoonheid?
Volvo C70 coupé 1998 in het Saffron (de introductiekleur)
Door Maarten 2 uur geleden
Schreeuw/juich: Volkswagen plaatst passagiersscherm in Passat
Volgens mij is er daar eigenlijk weinig vraag naar, reviews geven ook aan dat dit meer een gimmick...
Door this 3 uur geleden
Vraag: Welke modale auto is uitgegroeid tot tijdloze schoonheid?
Renault Megane Coupe van 1996 in het knalgeel ! Heb er zelf eentje gehad :)
Door Waxweazel 4 uur geleden