Elektrische auto's krijgen vandaag een gunstigere fiscaliteit. Zowel op de zakelijke als particuliere markt. Is dit in de toekomst nog houdbaar en - belangrijker - moet dit voordeel volgende legislatuur verdwijnen? We legden de vraag op de tafel van Vlaanderens grootste partijen.
De Vlaamse EV-premie geeft een duwtje in de rug voor de particulier die de overstap naar volledig elektrisch wil rijden. Toch wordt de premie niet overal op gejuich onthaald. Blijft het bij een eenmalig folietje, of is er ook in 2025 plaats voor de EV-premie? Autofans vroeg het aan de grootste Vlaamse partijen.
De Europese unie heeft besloten dat er per 2035 enkel nog emissieloze auto's mogen verkocht worden. Hoe zien de Vlaamse partijen de omslag naar auto's zonder uitstoot? Autofans zocht het uit.
Kijk even op de kalender, waarde lezer, want het is géén 1 april. Toch komt Fiat vandaag met een bericht dat we zelf niet beter hadden kunnen verzinnen, en wel over zijn 500e. Die is er al een paar jaar enkel met elektrische aandrijflijnen maar nu bevestigt Stellantis de komst van een versie met verbrandingsmotor.
Drinken en rijden, zelfs het kleinste kind weet dat het geen goede combinatie is. Hoe denken de grootste Vlaamse partijen over een nultolerantie in het verkeer? Autofans zocht het uit.
Moet de maximumsnelheid in het verkeer naar beneden? Het is een vraag waar we ons zonder twijfel niet populair mee maken. Toch legden we het vraagstuk voor aan de grootste politieke partijen van Vlaanderen. Dit hadden ze te antwoorden...
Al 27 Europese landen voerden het rijbewijs met punten in. Slabakt de Belgische regering bewust met de invoering? Of zit er een duidelijke strategie achter? Autofans vroeg het aan de grootste partijen uit Vlaanderen.
De gebruiker betaalt, het lijkt zo logisch als mayonaise met friet. En toch is rekeningrijden al lange tijd een zware last aan het been van de Vlaamse Regering. Hoe denken de grootste partijen er nu over? Autofans zocht het uit.
Knars je ook elke dag op je tanden terwijl je weer nodeloos tijd verliest in de file? Dan ben je niet alleen, want België staat in de top 3 qua filedrukte in Europa. Hoe willen de grootste politieke partijen in de toekomst de structurele files aanpakken? Autofans zocht het uit.
In het Autofans-dossier "Verkiezingen 2024" stellen we de voorzitters van de grootste politieke partijen 10 prangende vragen over de mobiliteit (van de toekomst). Het is tijd om Tom Ongena, voorzitter van Open VLD, aan het woord te laten.
Audi breidt het gamma van zijn elektrische Q6 e-tron een beetje uit, en dat doet het naar onder… Of toch indien je naar de prijs van deze ‘Performance’-versie kijkt. Die blijft namelijk voor het eerst onder de 70.000 euro dankzij een enkele elektromotor, maar weet daardoor ook meer rijbereik uit zijn accu te persen.
Je las het hieronder al: BMW gaat met de grove kam door zijn 3 Reeks. De grofste der kammen is echter voorbehouden voor de sportieve M3 want die krijgt een paar opvallende uiterlijke én motorische aanpassingen mee. Wat dacht je bijvoorbeeld van tot 530 pk aan vermogen voor de M3 Competition xDrive?
’t Is updatetijd bij BMW, en wel voor de 3 Reeks. Na zijn facelift van twee jaar geleden neemt BMW nu de technologie nog eens onder handen en vooral de plug-inhybride 330e gaat daarbij met onze aandacht lopen. Die krijgt namelijk een grotere batterij mee, goed voor ruim 100 kilometer elektrisch rijbereik.
Porsche heeft zijn 911 gefacelift maar dat is allesbehalve het belangrijkste nieuws. Daarnaast neemt het ook de aandrijflijn van met name de Carrera GTS onder handen, en nog geen klein beetje. Dat wordt namelijk voor de allereerste keer een hybride goed voor minder uitstoot en toch meer vermogen.
Huil, Alfist, want je favoriete automerk is weer één van zijn typische kenmerken kwijt. Alfa Romeo gaat het bevestigingspunt voor de nummerplaat namelijk niet langer aan de linkerzijde van de voorbumper plaatsen, maar gewoon centraal. De reden laat zich al raden: het mag niet meer van de EU.
In het Autofans-dossier "Verkiezingen 2024" stellen we de voorzitters van de grootste politieke partijen 10 prangende vragen over de mobiliteit (van de toekomst). We laten kersvers Vooruit-voorzitter Melissa Depraetere aan het woord.
In het Autofans-dossier "Verkiezingen 2024" stellen we de voorzitters van de grootste politieke partijen 10 prangende vragen over de mobiliteit (van de toekomst). PVDA-voorzitter Raoul Hedebouw geeft zijn visie op hoe mobiliteit moet evolueren.
In het Autofans-dossier "Verkiezingen 2024" stellen we de voorzitters van de grootste politieke partijen 10 prangende vragen over de mobiliteit (van de toekomst). We laten Sammy Mahdi aan het woord, kopstuk van CD&V.
In het Autofans-dossier "Verkiezingen 2024" stellen we de voorzitters van de grootste politieke partijen 10 prangende vragen over de mobiliteit (van de toekomst). Vlaams Belang voorzitter Tom Van Grieken heeft een duidelijk mening over hoe mobiliteit in ons land moet evolueren. Met minder focus op EV en meer capaciteit op de baan.
Recente reacties
Nieuwe Audi Q5 komt eraan en die wordt niét elektrisch
Is de Q5 nu de tegenhanger van de Q4 of de Q6? Het begint erg verwarrend te worden. De oude A6...
Door this 11 uur geleden
Zo gaat de nieuwe Skoda Elroq er vanbinnen uitzien
Je kunt moeilijk verwachten dat een auto die kleiner is dan een Enyaq, evenveel ruimte gaat hebben...
Door this 11 uur geleden
Mercedes vergeet auto twee jaar lang in de woestijn… met goeie reden
Waarom dan geen echte foto's van de testwagens in de woestijn ?
Door C.o.R 13 uur geleden
Mercedes vergeet auto twee jaar lang in de woestijn… met goeie reden
Duur en reparaties zijn een probleem. Alles is gestuurd door electronica veel problemen
Door Thomas557444 15 uur geleden