Het interieur ziet er alvast niet hetzelfde uit, dus misschien is er hoop.

Hoop op deftig ondersteunende basiszetels. Op een standaard achteruitrij-camera op een business versie, en met een armsteun achteraan of met tenminste bekerhouders bereikbaar voor kinderen die in een kinderstoel zitten. (Met goedkopere plastics en de stalen velgen viel nog te leven.) Hoop op geen streelstrookjes. Op geen onvoorspelbaar werkende en onlogische geplaatste stuurknoppen. Hoop op vering die niet snel stug wordt en die o.a. op betonbanen van je auto een hobbelpaard maakt. Hoop op geen kinderslot dat automatisch de achterruiten vergrendeldt. Waarbij je butler wordt van je kinderen. En je als bestuurder eerst een apart knopje moet bedienen om te switchen tussen het bedienen van de voor- en de achterruiten. Hoop ook op ruiten die niet verder naar beneden gaan als je ze omhoog wil hebben.

Maar er is evenzeer vrees, voor gedeelde kernsoftware. Waar je na een update gekke dingen van mag verwachten. Genre laadproblemen en dies meer.

God, wat ben ik blij dat ik er vanaf ben. In pakweg 15 jaar en vele auto's (gaande van Mercedes/Audi tot een Sandero gen2) zo geen teleurstelling meegemaakt. (Die Dacia was trouwens een mooi totaalpakket gezien de prijs.)

Laat Ford van die wagen eindelijk een deftige of zelfs goeie wagen maken. Zonder stomme besparingen, gimmicks, en zoveel gebreken dat ze elk positief aspect teniet doen. Met misschien zelfs een frunk. Het potentieel is er zeker. Het is een kwestie van willen en kunnen, denk ik.

De Ford natuurlijk, die ID’s zien er van binnen niet uit