Bij Volkswagen houden ze zich niet alleen bezig met wagens voor het volk van vandaag, maar ook met wagens voor het volk van de toekomst. Daarom hebben de ingenieurs deze Gen.Travel bedacht, een elektrische auto met vleugeldeuren, maar geen stuur. En dan bedoelen we ook écht geen stuur.

Difficile de voir un SUV ordinaire sortir des sentiers battus, et encore moins un SUV électrique. Mais pourquoi pas ? Volkswagen pose cette question à voix haute avec ce modèle d'étude basé sur son ID.4 : l'ID. XTREME.

Een doordeweekse SUV zie je al amper buiten de geplaveide weg treden, laat staan een elektrisch exemplaar. Maar waarom eigenlijk niet? Die vraag stelt Volkswagen luidop met dit studiemodel op basis van zijn ID.4: de ID. XTREME.

Le moteur 1.5 TSI de Volkswagen est déjà un bijou de "Gründlichkeit" économique, mais tout peut être amélioré. En fait, tout doit être meilleur avec la norme Euro 7 qui pointe le bout de son nez, c'est pourquoi les Allemands offrent une mise à jour à leur moteur. Bientôt, ce 1.5 deviendra encore plus efficace, et ce moteur sera également présent dans les véhicules hybrides rechargeables.

Het 1.5 TSI-blok van Volkswagen is tegenwoordig al een pareltje van zuinige Gründlichkeit, maar alles kan beter. Sterker nog: alles moét beter met de Euro 7-norm voor de deur, en daarom trakteren de Duitsers hun wereldmotor op een update. Binnenkort wordt de 1.5 nog wat efficiënter, en kan je het blok ook terugvinden in plug-inhybrides.

Een luxesedan van Volkswagen, dat klinkt als je reinste tegenstrijdigheid. Het is dan ook weinig verwonderlijk dat de Phaeton het nooit tot in zijn tweede generatie schopte… of dat zou je toch denken. Ter ere van de twintigste verjaardag van het model toont Volkswagen namelijk de verloren opvolger die stiekem klaar stond voor productie.

In Salzgitter heeft CEO Herbert Diess de eerste schop in de aarde gestoken die de bouw van Volkswagens Europese accufabriek moet aftrappen. Het verdere verloop gebeurt echter wel onder een andere naam, want de groep richt een nieuwe dochteronderneming op voor zijn accuproductie: PowerCo.

Volkswagen heeft het doek getrokken van zijn nieuwe Amarok, de tweede generatie van de Duitse pick-up. Zoals verwacht deelt die zijn platform met een Amerikaanse concullega, al weet die dat best goed te verhullen. Zo is de techniek grotendeels gelijkaardig, maar krijgt de Amarok een bijna onherkenbaar design.

Volkswagen a levé le voile sur son nouvel Amarok, la deuxième génération du pick-up allemand. Comme prévu, il partage sa plateforme avec un concurrent américain, bien que ce dernier s'efforce de le dissimuler. La technologie est largement similaire, mais l'Amarok a un design presque méconnaissable.

Porsche ne parvient pas à rattraper son retard dû au succès des 718 Cayman et Boxster, et se tourne donc vers Volkswagen. À partir de la mi-2023, la petite sœur de la 911 sortira également des chaînes de production de l'usine Volkswagen d'Osnabrück.

Volkswagen heeft al EV's bij de vleet, van een hatchback over een SUV tot zelfs een bus(zz)je. Eén carrosserievorm ontbrak echter nog, en dat is de traditionele sedan. Deze auto moet daar verandering in brengen, want dit is de ID. Aero.

Volkswagen heeft de voorverkoop opgestart van de ID. Buzz en diens bestelwagenvesie, de ID. Buzz Cargo. Dat betekent dat we voor het eerst inzage krijgen in de definitieve prijslijst voor de Belgische markt. Telt uw spaarcenten alvast, duurzame gezinnen en ondernemers, want u zult ze nodig hebben…

De M-afdeling van BMW is niet de enige die vandaag iets te vieren heeft. Ook die andere letter krijgt zijn momentje in de spotlights: de R. Die overtreffende trap van de Volkswagen Golf bestaat vandaag namelijk 20 jaar, en viert dat met de krachtigste productie-Golf ooit.

Het Volkswagen-concern heeft ons getrakteerd op een trio van teasers, en die verwijzen naar een aantal interessante nieuwkomers. Binnen dit en een paar jaar wil de groep namelijk elektrische instappers lanceren voor zijn betaalbare merken, al reppen ze over Seat met geen woord…

Le groupe Volkswagen nous a offert un trio de teasers, et ils laissent entrevoir des nouveautés intéressantes. Au cours des prochaines années, le groupe prévoit de lancer des modèles électriques d'entrée de gamme pour ses marques abordables, bien qu'il ne soit pas question de Seat...

On ne s’en rend souvent pas compte, mais un nouveau modèle reçoit souvent des dizaines de versions différentes avant son lancement. Seule une poignée d'entre elles atteignent le stade de la production, mais à l'occasion de la Journée Mondiale du Design, le patron du design de Volkswagen nous en présente une qui n'est pas allée aussi loin. Ou du moins, pas encore...

We hebben het vaak niet door, maar van een nieuw model worden voor zijn lancering vaak tientallen verschillende versies bedacht. Slechts een handjevol bereikt het productiestadium, maar Volkswagens designbaas laat ons ter ere van World Design Day eentje zien die het zover niet schopte. Of tenminste: nog niet…