Volkswagen is op dreef met de gepeperde versies van zijn nieuwe Golf. Gisteren ging het doek van de Golf GTI Clubsport, vandaag is de releasedatum van de krachtigere Golf R bevestigd.

In alle discretie heeft Volkswagen een nieuwe milde hybride instapmotor aan zijn Golf toegevoegd. De 1.0 eTSI brengt de CO2-uitstoot van de benzine-Golf onder de drempel van 100 g/km. Tenminste, volgens de NEDC 2.0.

Volkswagen heeft een prijskaartje toegevoegd aan de tweede telg uit zijn elektrische ID-familie. De ID.4, die als elektrische crossover in de grootteorde van de Tiguan meespeelt, debuteert als 1st Edition met een basisprijs van iets meer dan 47.000 euro.

De vijfdeursversie van de Volkswagen Golf mocht als eerste de nieuwe MQB-familie in het C-segment inluiden, maar voor de breakversies was die eer voorbehouden aan de Seat Leon ST en Skoda Octavia Combi. Nu maakt de achtste generatie Golf die achterstand goed met zijn breakversie, de Variant. Die debuteert meteen ook als crossoverversie, de Alltrack.

Een nieuwe generatie Golf, een nieuwe generatie GTI. Dat die 245 pk zou puren uit de bekende 2.0-viercilinder turbo, wisten we al. Maar zijn prijskaartje?

Ging de machtsstrijd tussen constructeurs vroeger over grotere auto’s en steeds meer pk’s, dan ligt het slagveld nu bij computers en elektronica. Dat erkent ook Audi, dat zijn digitale achterstand de komende jaren hoopt om te buigen in een voorsprong.

Wie tussen nu en begin februari volgend jaar het Autoworld-museum in Brussel bezoekt en er een Bburago-schaalmodel van een VW Kever koopt, kan de echte versie van dat schaalmodel winnen. Het museum verloot immers een Volkswagen Kever 1300 uit 1969.

Net als de grotere Transporter en nog grotere Crafter krijgt ook de Volkswagen Caddy weer een camperversie. De Caddy Beach van weleer krijgt dus een opvolger, op basis van de vijfde generatie van Volkswagens kleinste bestelwagen.

In een nieuw hoofdstuk in de softwaresaga bij Volkswagen wordt het zwaartepunt nu bij Audi gelegd. Huidig Audi-CEO Markus Duesmann krijgt binnen de VW-groep de verantwoordelijkheid voor software, terwijl ex-BMW-ingenieur Dirk Hilgenberg de dagelijkse leiding over de softwareontwikkeling krijgt.

Alweer een verandering aan de top bij Volkswagen. Daar zou Christian Senger, hoofd van de softwareafdeling, gevraagd zijn om afstand te doen van zijn functie. Dat schrijft de Duitse krant Handelsblatt. De ingenieur zou er een te verschillende managementstijl op na hebben gehouden, waardoor de langverwachte VW-software zijn start heeft gemist.

Een week nadat Volkswagen het doek haalde van zijn gefacelifte Arteon, is het de beurt aan de Tiguan. Die krijgt niet alleen een opgefrist design, maar ook een plug-inhybride en een heuse R-versie.

Troonswissel aan de top van Volkswagen: Herbert Diess, die CEO is van zowel het merk Volkswagen als de Volkswagen-groep, doet afstand van zijn eerste functie. Hij geeft de fakkel van Volkswagen-CEO nu door aan Ralf Brandstätter, die al eerder een managementrol bij VW vervulde.

Volkswagen is volop bezig met de voorbereiding van een facelift voor de vierdeurscoupé Arteon. Die krijgt er ook een nieuwe koetswerkvariant bij: een shooting brake. Het debuut is gepland voor 24 juni.

In Brazilië heeft de Zuid-Amerikaanse tak van Volkswagen het doek gehaald van de Nivus, een SUV-coupé van T-Roc-formaat. Waarom dat van belang is? Eind volgend jaar komt de VW Nivus ook naar ons.

Het Duitse bundesgerichtshof heeft Volkswagen opgelegd de eigenaar van een auto met sjoemeldiesel zijn aankoopprijs terug te betalen. Dat kan een mogelijke precedent scheppen in andere rechtszaken rond dieselgate die nog lopen.

Volkswagen heeft de productie van de nieuwe Golf tijdelijk stilgelegd. De oorzaak is een softwareprobleem in de eCall-functie, een verplichte functie die automatisch een noodoproep doet bij een ongeval. Ook de nieuwe Skoda Octavia, Audi A3 en Seat Leon, die het MQB Evo-platform van de VW Golf gebruiken, worden nu gecontroleerd op gelijkaardige problemen. UPDATE: De Audi A3 lijkt voorlopig buiten schot te zijn.