Une grande fiabilité et une garantie étendue sont deux des atouts avec lesquels les marques japonaises et coréennes ont réussi à s'imposer sur le continent européen. Lexus souligne la confiance dans ses produits en offrant une garantie allant jusqu'à 10 ans sur ses modèles. Qu'ils soient neufs ou d'occasion.

Akio Toyota avait beaucoup de choses à dire ce matin. Après avoir décrit la quasi-totalité de la gamme bZ de Toyota, le PDG a également consacré du temps à la Lexus, qui travaille également sur des modèles électriques. On a pu en découvrir quatre, dont trois concept-cars et, bien sûr, la Lexus RZ.

La gamme des modèles Lexus entièrement électriques est désormais réduite à un modèle : l’UX 300e. Cela reste un modèle normal "converti", car l'UX est également au catalogue avec une motorisation hybride. Cependant, Lexus est en train de présenter un modèle qui sera développé dès le départ comme une voiture électrique, et pour cela, il est fort probable qu'elle fasse ses courses dans les rayons de la marque sœur Toyota.

Après avoir enfoncé chaque jour un fil à coudre parfait dans du cuir frais, les artisans de Lexus ont le droit de faire des folies de temps en temps. En ce qui nous concerne, ils peuvent le faire, surtout lorsque cela débouche sur des créations comme le concept ROV. Cette Lexus est en fait un buggy tout-terrain avec un moteur à combustion d'hydrogène. Oui, oui.

Lexus a toujours été un peu un franc-tireur avec la LC. Et nous ne parlons pas seulement de son design unique ou de ses groupes motopropulseurs, mais aussi de la fréquence à laquelle la voiture est mise à jour ou modifiée. Par exemple, elle a été lancée en 2017, mais nous avons soudainement pu voir une élégante version cabriolet l'année dernière. Maintenant, le modèle reçoit un facelift juste à temps, mais il ne change pas vraiment le look de base du LC.

Le Lexus LX est un SUV de luxe colossal vendu depuis des années en Russie, en Asie et aux Émirats, mais il n'est jamais vraiment parvenu jusqu'à nous. Après tout, nous avions le Toyota Land Cruiser, et les Japonais pensaient que c'était plus que suffisant. Ce nouveau LX partage à nouveau ses fondations avec le grand Land Cruiser, qui a également reçu une mise à jour récemment. Les deux modèles utilisent la version GA-F de la nouvelle architecture globale de Toyota.

Lexus a une crise d'identité. Parce que la marque japonaise qui, pendant des années, a promu les voitures hybrides comme une alternative écologique aux marques établies, est maintenant dépassée par une foule de plug-in provenant de ces mêmes marques établies. Ou, en d'autres termes, au moment où l'automobiliste de leasing sent dans son portefeuille que les faibles émissions de CO2 sont intéressantes, l'hybride classique n'est soudainement plus assez intéressante. L'arrivée de quelques modèles électriques mais aussi hybride rechargeables devrait remettre Lexus sur le devant de la scène.