Chevrolet a peut-être disparu de Belgique depuis un certain temps, mais la marque américaine est toujours présente dans d'autres pays du vieux continent. Des pays comme la Suisse par exemple. Voilà que Chevrolet lance une édition spéciale de sa Corvette, la Corvette Swiss Edition.

À moins que le nom de Singer ne vous fasse penser à des machines à coudre, vous avez probablement rêvé de belles Porsche restomodées. Le constructeur se limite généralement à des conceptions qui imitent la première génération de la 911, mais avec l'optimisation et la personnalisation nécessaires. Cette fois, cependant, les transformateurs américains ont pris leur inspiration une dizaine d'années plus tard, car ce modèle d'étude ressemble davantage à la 911 "G-Modell" de deuxième génération.

DS est maintenant une marque à part entière depuis 2015, et ses offres n'ont cessé de s'éloigner de celles de sa maison mère depuis lors. Alors qu'au départ, le jeune constructeur proposait des Citroën légèrement redessinées avec une couche de cuir supplémentaire, on voit de plus en plus de modèles individuels et excentriques comme la DS 3 Crossback ou la [DS 9](https://autofans.be/fr/essais/berline/47788-essai-ds-9-2021, une véritable berline de luxe.

Lorsqu'il s'agit de voitures électriques, l'aérodynamisme est plus important que jamais. Il suffit de regarder la Mercedes-Benz EQS qui, avec son coefficient de traînée de 0,20, dépasse toutes les autres voitures de série. Seul le modèle d'étude de Mercedes, l’EQXX, fait encore mieux que la berline de luxe électrique avec un chiffre de seulement 0,17.

Cela fait cinq mois que l'on nous a présenté le plus puissant et le plus grand porte-drapeau de l'histoire de Mercedes-AMG : la GT 63 S E Performance. Cette version hybride rechargeable de la GT 4-Door Coupé développe une puissance totale de 843 ch et un couple de 1 470 Nm, ce qui lui permet d'atteindre 100 km/h en seulement 2,9 secondes.

La BAC Mono est peut-être la voiture de série la plus bizarre que l'on puisse conduire sur la voie publique sans hésitation. La société britannique Briggs Automotive Company produit le bolide futuriste depuis 2011 et, depuis sa naissance, a veillé à ce que la Mono réponde à toutes les normes d'émission, de bruit et de sécurité, juste pour obtenir une plaque d'immatriculation en Europe. Ces deux premières restrictions seront bientôt un peu moins préoccupantes pour BAC, car une série de teasers promet une Mono qui troque son 2,5 litres pour une pile à combustible.

Nous n'avons probablement pas besoin de vous le dire, mais pour mémoire, la plupart des voitures actuelles ont quatre roues. On peut compter sur les doigts d'une main celles qui ont réussi à se débrouiller avec moins. On pense immédiatement à la spartiate Reliant Robin, à certaines variantes de la BMW Isetta ou bien sûr aux Vanderhall américaines...et à la Morgan 3 Wheeler ! Cette dernière n'abandonne pas encore sa philosophie des trois roues, car une nouvelle génération arrive bientôt.

Bien sûr, on ne les voit pas souvent, donc le vieillissement est moins visible. Pour célébrer la moitié de la vie de cette génération de Série 8, la GT a eu droit à un véritable facelift.

L'Autobahn allemande - en particulier les parties où l'on peut conduire sans restriction - suscite une certaine émotion chez les amateurs de voitures du monde entier. C'est la seule route publique du continent européen qui n'est soumise à aucune limitation de vitesse. Vous pouvez ainsi rouler à la vitesse qui vous va le mieux, même jusqu’à la vitesse maximale. Vous pourriez penser que cela est autorisé mais le ministère allemand des transports nous rappelle qu'il y a des limites.

2022 est une année spéciale pour la Morgan Motor Company. Cette année marque le 60e anniversaire de la victoire de leur Plus 4 aux 24 heures du Mans. Certes, si vous regardez le classement général, vous verrez que la Morgan a terminé treizième, mais elle était la voiture la plus rapide de la classe 2.0 GT.