Aston Martin a de grands projets pour les années à venir et ce ne sont pas que des mots du département marketing. En effet, d'ici à 2026, la marque britannique prévoit de lancer huit nouveaux modèles, des remplaçantes de la DBS et de la Vantage à sa toute première voiture électrique vers 2025. La première nouveauté, cependant, est le successeur de la DB11, qui attend déjà avec impatience d'être lancé dans les coulisses.

Les voitures électriques peuvent se targuer d'une accélération à glacer le sang, mais il n'y a pas beaucoup de vraies voitures de sport propulsées par l'électricité à l'heure actuelle. Il suffit de jeter un coup d'œil au catalogue de Hyundai, qui a passé ces dernières années à peaufiner une gamme de modèles N sportifs, tous propulsés par des moteurs à combustion interne classiques. Mais bientôt, cela changera avec la première voiture N électrique, la Ioniq 5 N...

Alpine n'est peut-être présent que sur le marché européen, mais de temps à autre, le constructeur ne peut s'empêcher de se faire entendre aux États-Unis. L'année dernière, par exemple, ils ont déjà déballé la A110 'South Beach Colorway', une édition spéciale non seulement parée des teintes typiques de Miami, mais aussi dévoilée pendant la course de F1 dans la ville côtière américaine. Aujourd'hui, les Français vont encore plus loin.

Ceux qui pourront s'offrir une Mercedes Classe S en 2023 seront confrontés à un choix presque impossible. Par exemple, outre le modèle normal - dont la base n'est pas à plaindre -, on peut opter pour la Maybach pour obtenir une variante plus luxueuse. Si tout cela vous semble un peu trop banal, il y a toujours la nouvelle Mercedes-AMG S 63 E Performance, qui peut se targuer d'être « la Classe S la plus puissante jamais produite ».

Si Carroll Shelby était encore en vie aujourd'hui, l’homme, la légende aurait eu 100 ans cette année. Selon Shelby American, cet anniversaire doit être célébré et l'entreprise le fait d'une manière étonnamment contemporaine. Après tout, le marché automobile a radicalement changé au cours du siècle dernier et la base préférée de Shelby, la Ford Mustang, a naturellement évolué en conséquence. Il est donc temps de donner à la plus contemporaine des Mustangs une touche Shelby.

Chez McLaren, la dénominations modèles est basée sur la puissance. Ainsi, lorsque la 720S bénéficie d'un facelift et d'une puissance accrue, le nom doit également être modifié. Bienvenue à la 750S !

L'année dernière, Cupra a fait une annonce qu’on ne comprend toujours pas. Il s'agissait pour la marque de se positionner dans le « métavers », une sorte de copie virtuelle du monde réel. Leur site s'appelait Metahype et ils voulaient en fait y organiser des événements et vendre des produits via des NFT - une autre chose que nous, les geeks de l'automobile, ne comprenons pas. Aujourd'hui, cependant, dans ce même métavers, Cupra déballe quelque chose qu’on comprend : un concept-car qu’on peut aider à concevoir soi-même.

Vous l'avez probablement déjà remarqué sur notre page d'actualités : le Salon Auto Shanghai en Chine a commencé. C'est donc le moment idéal pour les constructeurs de montrer leurs nouveaux giga-SUV, même si les Chinois ont également des produits étonnamment européens à présenter. Jetez un coup d'œil à ce Cyberster, par exemple, et dites-nous qu'il ne vous rappelle pas soudain l'époque où MG était encore un constructeur britannique de voitures de sport....

L'opulence ? Ce n'est qu'un mot. Car il y a toujours de la place pour les extrêmes. C'est le cas de la BMW i7 qui, avec son écran de cinéma de 31,3 pouces à l'arrière, fait déjà bondir l'élite. Cette même i7 peut désormais se contenter d'une puissance supplémentaire grâce à la version M70 xDrive. Jamais vous n'avez passé de 0 à 100 km/h aussi rapidement en regardant un film en 8K…

Lancia est vraiment de retour sur les routes, ou du moins dans nos contrées. Alors que la marque est restée présente dans son pays d'origine, l'Italie, avec la désormais ancienne Ypsilon, la seule nouveauté qu’on ait pu voir au cours de la dernière décennie est une sorte de sculpture flottante qui était censée représenter leur futur design. On peut rire de ce Pu+Ra Zero, mais en fin de compte, cette monstruosité menait quelque part. Voici le Pu+Ra HPE, et avant que vous ne cliquiez, sachez que cette fois, il s'agit bien d'une voiture.