Voici le tout nouveau MG ZS. Vous savez, ce crossover qui reçut l’honneur en 2019 de réintroduire la marque anglaise MG sur le Vieux Continent. Qu’il soit électrique ou propulsé par un moteur essence peu après son lancement, le ZS est toujours resté abordable. Pour sa deuxième génération, les Sino-Britanniques mettent le paquet avec une motorisation hybride.
L'Opel Mokka existe depuis 2020, mais soyons honnaîtes : on ne le dirait pas en le regardant. Il y a quatre ans, par exemple, le crossover compact a été le premier à déballer le nouveau museau « Vizor » d'Opel, qui cachait les phares dans un panneau noir brillant continu. Depuis, les modèles se sont succédé pour bénéficier de ce gimmick de design à l'occasion d'un facelift. Que devrait donc faire Opel avec ce facelift du Mokka ?
Nous le savons : Mini ne sait plus où donner de la tête ces derniers temps. En effet, il y a un an, ils ont présenté une toute nouvelle Cooper purement électrique, mais elle n'est pas restée seule très longtemps. Quelques mois plus tard, une Cooper à essence considérablement mise à jour a suivi, de sorte qu'il y a maintenant essentiellement deux Mini Cooper différentes. La semaine dernière, ce rejeton électrique a été baptisé John Cooper Works Electric. Et oui : il y a désormais une version essence...
Il y a trois mois, Hyundai a dévoilé un nouveau véhicule électrique avec lequel il fallait compter. En effet, l'Inster offrait un espace étonnamment modulable, une autonomie utilisable et la promesse d'un prix particulièrement bas. Nous ne connaissons pas encore ce prix, mais il y a désormais une raison supplémentaire de vouloir opter pour une Inster.
En 1961, Renault a lancé une voiture qui allait devenir une véritable icône. La Renault 4 affichait un prix bas, une carrosserie attrayante et cinq portes, alors que de nombreux autres constructeurs étaient encore coupables d'avoir de petits coffres pour leurs familiales. En outre, la nouvelle Renault se tenait bien sur ses pieds et disposait d'une suspension extrêmement souple qui rendait les chaussées rugueuses de l'époque supportables. Plus tard, la 4L a même reçu des pare-chocs en plastique sur ses flancs.
Vous l'avez sans doute remarqué : Renault fait dans le rétro en ce moment. En début d'année, le constructeur français a dévoilé une nouvelle Renault 5 qui reprend le design de la R5 classique, avec ses feux arrière verticaux et ses dimensions modestes.
Suivez-nous un instant, car Mini a deux Cooper ces jours-ci. Il y a environ un an, le voile s'est levé sur la Cooper E, qui - comme le « E » de son nom l'indique - est disponible exclusivement avec des motorisations électriques. Quelques mois plus tard, elle a été rejointe par une Cooper sans E, mais rien n'était alors ce qu'il semblait. Cette dernière, par exemple, n'était pas vraiment une nouvelle Cooper avec un simple moteur à combustion interne à l'avant, mais plutôt une voiture sur la même base que la Cooper sortante... Alors, ça ne vous semble pas un peu bizarre ?
Il est écrit dans les étoiles que la Kia EV3 sera un succès de vente absolu au pays des électriques. Après tout, une véritable réponse aux modèles chinois à bas prix est enfin arrivée. Nous savions déjà que l'EV3 Long Range avec une batterie de 81,4 kWh et une autonomie de +600 km venait de dépasser les 40 000 €, mais nous connaissons maintenant le prix de la version de base absolue, la Standard Range.
C’est la mise à jour de la voiture la plus populaire de Ford en Europe. Eh oui, le Puma n'a pas chômé ces quatre dernières années. Après la disparition des Fiesta et Focus, ce facelift devrait attirer plus de clients que jamais vers le SUV compact. Ford joue la carte de la sécurité en se contentant d'une simple retouche visuelle.
« Rechargez-vous », tel était le slogan de MG lors de son retour en Europe en 2020 avec une gamme entièrement électrique. Cependant, la marque économique a rapidement réalisé qu'il existait également un marché pour les voitures « non électriques » abordables. Pour combler le fossé entre écologie et budget, MG propose désormais des modèles Hybrid+. Après la MG3 Hybrid+, c'est au tour du ZS Hybrid+.
