Il y a quelques temps, Opel nous a montré la carrosserie de sa nouvelle Astra L et elle n'a pas laissé grand monde indifférent. Sa forme angulaire rétro combinée à la calandre Vizor caractéristique d'Opel a donné lieu à un design étonnamment audacieux pour l'entreprise autrefois modeste. Aujourd'hui, il semble que l'Astra fasse de grands progrès au-delà de cette façade, grâce à l'aide de la société mère Stellantis.

Habituellement, un suspect habituel s'empare du titre de la voiture la plus vendue en Europe : la Volkswagen Golf. Mais selon le cabinet d'analystes Jato Dynamics, cette situation a changé le mois dernier. Pour la première fois en onze ans d'existence, la Dacia Sandero est devenue la voiture la plus populaire d'Europe.

Qu'est-ce qui pourrait être mieux qu'une bombinette ? Une bombinette avec un châssis modifié ! Ford l'a démontré une fois de plus l'année dernière avec la Fiesta ST Edition, une édition limitée de la ST qui a été mise au point par les ingénieurs de Ford Lommel. Le résultat est une auto plus qu'agréable. Ford semble y avoir pris goût, car après la Fiesta, c'est au tour de la Focus ST.

La Série 1 et la Série 2 Gran Coupé sortent de la chaîne de production de l'usine BMW de Leipzig. L’usine est désormais également équipée d’un département de couleurs de carrosserie spéciales. Il n'est pas surprenant que BMW puisse donner à votre Série 7 une couleur spéciale si vous mettez un gros chèque sur la table. Le fait que la Série 1 et la Série 2 Gran Coupé soient désormais également disponibles dans des couleurs vives telles que le Speed Yellow, le Daytona Violet ou le British Racing Green.

Ces dernières années, les nouvelles citadines n'ont pas manqué. Il suffit de penser aux Renault Clio, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Audi A1, Peugeot 208 et Opel Corsa. Dans cette tempête de nouveaux produits, on en oublierait presque que Mazda compte aussi une petite auto dans ses rangs. Dans sa septième année d'existence, la Mazda2 reçoit une petite mise à jour pour la rendre un peu plus fraîche.

Mettons fin immédiatement à ce picotement dans vos parties intimes. Parce que non, Mini ne mettra pas cette Mini Cooper SE dépouillée en production. La Mini Strip est une idée du créateur de mode Paul Smith. À la fin de l'année dernière, Mini a donné carte blanche au designer pour construire une pièce unique. Smith a rapidement décidé de faire les choses différemment. Au lieu d'encombrer une Mini avec du luxe supplémentaire... pourquoi ne pas aller à l'essence même ?

Avec des puissances de 387 ch et plus pour la Mercedes-AMG A 45 et 400 ch pour la nouvelle Audi RS 3 Sportback, certains compactes sportives peuvent difficilement être qualifiés de bobinettes. Ces modèles sont donc de plus en plus souvent qualifiés d'hyper-compactes, d'autant plus qu'avec leur puissance excessive, elles peuvent difficilement être considérés comme des concurrentes de la Golf GTI, par exemple, même si celle-ci reçoit la désignation Clubsport.

Avec ce temps record de 7'40"748, l'Audi RS 3 est plus rapide de 4,64 secondes que la précédente détentrice du record, la Renault Megane RS Trophy-R. Mais avant de vous dresser sur vos pattes arrière : oui, l'Audi RS 3 a un potentiel dynamique supplémentaire sur la Nordschleife grâce à ses quatre roues motrices. Renault reste le champion des compactes à traction avant.

La course aux armements entre les hyper-compactes s'est terminée par une trêve pour l'instant. Avec sa nouvelle RS 3, Audi n'est pas dans la course à la plus grande puissance. Alors que la Mercedes-AMG A 45 S développe 421 ch, cette nouvelle Audi RS 3, tout comme la génération précédente, dispose d'une "modeste" puissance de 400 ch.

Depuis 13 ans maintenant, le département Abarth de Fiat prépare la 500. Le nombre de versions et d'éditions limitées est incalculable. On en a perdu le compte. Car si Abarth a reçu des ordres d'en haut pour se préparer à l'électrification, la marque montre maintenant la F595 qui est basée sur l'Abarth 500 avec le 1,4 litre turbo