In detail: De Volkswagen Golf Blue-E-Motion
Het was een kwestie van dagen dat Volkswagen ons het persbericht rond de Golf Blue-e-motion ging sturen, en bij deze geschiedde. Het draait in deze Golf uiteraard allemaal rond 1 ding, verbruik. Daarom werd de wagen op de meest aerodynamische manier gebouwd en werd er 315 kilogram aan batterijen in geplaatst. Die batterijen, zo'n 30 accumodules samen goed voor 180 lithium-ion cellen, werden over de hele lengte van de auto geplaatst om zo niet in te moeten boeten in ruimte binnenin. Onder de kofferruimte, achterbak en middenconsoles vinden we al de batterijen terug.
Lees meer
Recente reacties
Elektrische Cupra Tavascan geprijsd: dit kost de Spaanse Volkswagen ID.5 (2024)
Veel te laat uitgekomen. Kan al aanzien worden als oldtimer aan de snelheid dat EVs evolutie maken...
Door Kevin 1 dag geleden
Elektrische Cupra Tavascan geprijsd: dit kost de Spaanse Volkswagen ID.5 (2024)
Zeker niet, deze auto wordt vervaardigd in China.
Door Tobias 1 dag geleden
Update je Mercedes, want misschien krijgt die gratis een automatische inhaalfunctie
Vanaf welk bouwjaar je dit krijgt, verschilt van model tot model. In het geval van de GLC lijkt dit...
Door Joram 1 dag geleden
Update je Mercedes, want misschien krijgt die gratis een automatische inhaalfunctie
GLC met DAP+ vanaf welk jaar?
Door Arnold Meynaerts 2 dagen geleden