Renault nam wat elementen van de Captur en gooide die op een Nissan Qashqai. Of was het iets ingewikkelder op de designafdeling van Renault, waar deze knappe opvolger van de Koleos werd getekend?
Skoda's derde generatie Superb biedt nog meer plek maar verliest wel zijn dubbelopenende kofferklep. Zijn de aangename looks voldoende om dat te laten vergeten?
Op de stand van Ford vinden we naast de Focus RS ook de blauwe GT terug. Ford gaf zijn supercar een nieuw leven en doet jongens weer dromen van een model met het blauwe ovaal op de neus.
De Volkswagen Touran is na zijn introductie in 2003 ondertussen aan zijn derde generatie toe. De reeds bekende Touran-look blijft behouden al zijn er sterke lijnen overgenomen van de Sportsvan.
Wie de markt van de supermini's afschuimde kwam de afgelopen jaren steevast de Suzuki Alto tegen. Suzuki vindt de naam tegenwoordig niet meer hip en kiest voor Celerio voor de opvolger.
Vergeet de Ferrari LaFerrari, kijk niet meer naar de McLaren P1 en lach met de prestaties van de Porsche 918 Spyder. Het Zweedse Koenigsegg heeft de nieuwe baas in hypercarland op het autosalon van Genève staan, de One:1.
Eén van de mooiste verschijningen op het salon vorig jaar was de Agera R. Dit jaar heeft Koenigsegg een limited edition mee van de Agera S meegebracht!
Made in Belgium, maar momenteel te bekijken in Genève. Audi's kleinste raket uit de S-stal staat in vol ornaat te pronken op het salon. Klein, felle kleurtjes en meer pk dan een Golf GTI.
De knapste variant van de 911 is voorgesteld! Niet in het rood zoals de persfoto's ons deden vermoeden maar in het wit. Al zetten ze hem in het appelblauwzeegroen, wij willen hem!
Omdat sommigen de Rapide niet snel genoeg vonden neemt Aston Martin de Rapide S mee naar het salon van Genève. Een wagen die vooral zal scoren bij rappers en tandartsen.
De wagen waar Alfisten al maanden/ jaren naar uitkijken staat te blinken op het autosalon van Genève. De 4C moet Alfa Romeo terug zijn imago van weleer geven. Teleurstellen doet de Bella allerminst.
Net als je denkt dat er op de Ssangyong stand geen leuke dingen staan, stoot je hier plots op het SIV-1 concept model. Het bewijs dat Ssangyong dan toch mooie auto's kan maken. Want zo eerlijk zijn we wel, eerst afkraken dan zalven...
De Audi RS Q3 moet een onbestaand gat opvullen in een segment dat zelf niet meer weet wat het is. Al neemt dit alles niet weg dat de RS-variant van Audi's kleinst SUV best wel leuk speelgoed is.
Victor Muller... de man is niet te stoppen. Alhoewel er van zijn Saab verhaal niet veel meer overschiet richt hij zijn obsessief gedrag terug op Spyker. Spyker kennen de meeste van de C8. Een kleine (heel kleine) entry level supercar aan een niet zo entry level prijs. Als je je wil onderscheiden van de rest moet je'r iets voor over hebben. Victor stelt in genève trots zijn nieuwste speeltje -Ik quote: "Porsche 911 alternatief"- voor...
Het kan raar lopen in autowereld. In 2009 stond BMW hier op Genève met de 5 Gran Turismo Concept. Iedereen verklaarde ze voor gek toen ze besloten om de wagen destijds in productie te nemen. We zijn vier jaar later, de 5GT heeft bestaansrecht en BMW stelt het kleine broertje, de 3GT, voor op Genève. Eigenzinnig zijn werpt soms zijn vruchten af.
Hoewel beide wagens verschillen van elkaar - stationwagen vs vierdeurscoupé - liggen ze nog dichter bij elkaar dan een pas gehuwd koppel tijdens een winternacht.
Internationaal wordt hij voorgesteld als Volkswagen Golf Estate, wij kennen hem eerder als de Golf Variant. Deze ingreep is meer dan alleen esthetisch. De voorzijde tot aan de B-stijl is identiek aan de Golf Hatch, alles dat daar achter komt is specifiek voor de Variant. Hij is langer dan de Hatch maar krijgt onder de kap dezelfde motoren. De zuinigste is goed voor 3,3 liter.
Volgend jaar viert Italiaans sportwagenmerk Lamborghini de honderdste verjaardag van haar oprichter, Ferruccio Lamborghini. Dat daar een feestmodel aan vast hangt, is waarschijnlijk geen verrassing. Dat model zal op het autosalon van Genève volgend jaar worden voorgesteld en zeer a-typisch Lamborghini aanvoelen, aldus CEO Stephan Winkelmann.
Recente reacties
Gerucht: Importheffing Chinese EV's klimt naar 25% (en dat is slecht nieuws voor Westerse merken)
Deze prijzen zijn toch mindblowing? Dit is toch te zot voor woorden? De jeugd maakt zich zorgen...
Door Mathieu 2 dagen geleden
Vraag: Moet deze Volkswagen ID.3 Harlekin in productie?
Ik heb ooit ergens gelezen dat de panelen niet individueel werden gespoten. Eerder werden er...
Door Vitch 4 dagen geleden
België krijgt nieuwe Wegcode: dit verandert er in 2026
Op de dagen van wisselen is het altijd chaos. Ik woonde vroeger in een straat met alternerend...
Door Adriaan 4 dagen geleden
België krijgt nieuwe Wegcode: dit verandert er in 2026
Waarom gedaan met alternerend parkeren?
Door Kurt T 4 dagen geleden