Il y a quinze jours, Hyundai a levé le voile sur un tout nouveau modèle électrique : la Ioniq 6. Dans ce cas, vous pouvez le prendre au pied de la lettre, car pour l'instant, il s'agissait de "regarder mais ne pas toucher", le fabricant ne montrant que les détails du design.

Douze ans, c'est la vie de la première génération du Volkswagen Amarok. Le fait que nous ne nous en soyons pas rendu compte nous-mêmes doit signifier qu'il cachait bien son âge, mais l'année dernière n'a pas rendu l'attente plus facile.

Les prix des carburants montent en flèche et les constructeurs automobiles ne savent plus quoi faire des moteurs diesel. Et puis il y a Mazda, un constructeur de niche qui défend les conducteurs têtus. Une marque pour le conducteur qui apprécie une bonne conduite, une finition de qualité et qui n'est pas trop enclin à se faire retirer un rein et un poumon pour une nouvelle voiture. Il semble maintenant que Mazda veuille offrir une solution aux automobilistes qui ont des sueurs froides lorsqu'ils doivent conduire avec moins de six cylindres...grâce à un six en ligne diesel de 3,3 litres.

Il était clair dès le départ que Hyundai avait de grands projets pour sa gamme Ioniq. En un rien de temps, la marque sud-coréenne veut créer toute une famille de dérivés électriques. Il y a d'abord eu la Ioniq 5, puis la - vous ne devinerez jamais - Ioniq 6 !

N'appelez pas ça un facelift, cette mise à jour. Car à l'extérieur, les nouveautés visuelles ne sont pas immédiatement visibles dans le "RAV4 2023". Même si on laisse de côté la seule nouvelle couleur de carrosserie, le blanc platine avec un toit noir en option. Toit noir. Alors, qu'est-ce qui est nouveau ?

Pendant pas moins de 6 générations de la M3, BMW Motorsport n'a pas mis sur le marché une version Touring. Ceux qui ont attendu, cependant, seront récompensés. À l'occasion du 50e anniversaire de BMW M, le département sportif décide de compléter à nouveau sa gamme avec un break.

Depuis l'arrivée de la Tivoli (à l'époque "voiture familiale de l'année"), la marque sud-coréenne SsangYong travaille dur sur son image en Europe. Aujourd'hui, le constructeur automobile dispose d'une gamme de crossovers et de SUV respectables. Ce n'est pas un hasard, car dans son pays d'origine, la Corée, SsangYong est considérée comme le spécialiste du tout-terrain. Ce spécialiste vient de dévoiler le Torres, un SUV robuste et spacieux qui sera disponible dans une grande partie de l'Europe (donc, également en Belgique) exclusivement avec une motorisation électrique.

Mettez octobre 2022 dans votre agenda, car les Polestar 1 et Polestar 2 auront un nouveau frère. Ou plutôt : grand frère. Car le Polestar 3 promet déjà d'être le plus grand de la famille. Pas difficile, quand on sait qu'il partagera ses gènes avec le Volvo XC90 entièrement électrique.

Il y a un peu moins d'un an, quelque chose d'inattendu est apparu au Goodwood Festival of Speed : une version plus puissante de la Polestar 2, qui, selon eux, n'était " qu'une expérience ". Cependant, rien ne se passe sans raison dans l'industrie automobile, et aujourd'hui, ce prototype plus rapide - rapidement surnommé "Beast" dans les couloirs de Polestar - semble avoir été un avant-goût d'un nouveau modèle de production.

La peinture de la BMW Série 3 faceliftée n'a pas encore séché qu’Alpina arrive avec ses propre versions. Ces B3 et D3 bénissent la berline du segment D de BWM avec un peu de puissance supplémentaire, un intérieur plus luxueux et un soupçon d'exclusivité.