”Subaru Technica International" est un nom qui a peut-être perdu un peu de sa fureur chez nous, mais qui, ailleurs, a toujours le même son de cloche. Les Japonais ont collé le nom "STI" sur leurs modèles les plus sportifs pendant des décennies et, dans un passé pas si lointain, ils ont également rendu nos routes dangereuses sous la forme de la WRX STI. Mais la sécurité est devenue le cheval de bataille de Subaru en Europe, et le nom STI a dû céder la place à une gamme de modèles plus raisonnables.

Si l'on regarde de plus près la gamme Citroën, le mot "espiègle" est peut-être le plus approprié pour décrire son design. Là où de nombreux constructeurs veulent aujourd'hui donner à leurs nouveaux modèles un côté agressif ou sérieux, Citroën a conservé son côté sympathique, ludique et jeune. Leur grand SUV, le C5 Aircross, a également reçu ces caractéristiques, mais tout cet individualisme coloré et arrondi était peut-être difficile à concilier avec un colosse aussi robuste.

25 ans, voilà depuis combien de temps le Forester réside dans la gamme européenne de Subaru. Au cours de ce quart de siècle, les japonais en ont écoulé environ 357 000 sur le seul Vieux Continent et près de 4,5 millions dans le monde entier. Chaque nouveau Forester doit donc répondre à des attentes élevées et, même avec ce facelift, Subaru ne veut pas décevoir.

Nous l'avons remarqué depuis un certain temps déjà : le segment D se rétrécit considérablement et les berlines en particulier en sont les victimes. La version basse de la Citroën C5 a dû faire place à une sorte de crossover-break plus tôt, la prochaine Mondeo ne sera plus une berline traditionnelle et Opel a récemment annoncé que son Insignia deviendra bientôt un modèle de type SUV. Volkswagen fait maintenant un premier pas dans cette direction également, car selon nos confrères d'Autocar, les Allemands ont dit adieu à leur toute dernière Passat berline.

Elle figure parmi les nouveaux modèles les plus attendus de 2022, et BMW semble être d'humeur. Les Allemands sortent le modèle de pré-production de leur M3 Touring de la poussière pour une séance de drift dans la neige. On peut enfin y apprécier le son et la vue de cette sportive tant attendue.

Au début de ce siècle, les cabriolets au toit pliant en métal ont connu un engouement soudain, grâce à la Mercedes SLK. BMW a également suivi cette tendance en dotant la Série 3 Cabriolet d'un toit pliant en métal. Ce toit a été repris sur la première génération de la Série 4, bien que les concurrents Mercedes et Audi aient continué à ne jurer que par un toit en tissu. Avec la nouvelle Série 4, BMW a rejoint le groupe des cabriolets en tissu. Ainsi, l'apparence de la décapotable en devient un peu plus pure.

Tesla a été l'un des premiers constructeurs à pouvoir ajuster le logiciel de ses voitures à distance, via des mises à jour dites "over-the-air". Par conséquent, on entend rarement parler d'un véritable rappel pour les modèles Américains. La plupart des problèmes peuvent être éliminés grâce à la puissance du Cloud. Il suffit de penser à la suppression de la fonction Passenger Play pendant la conduite.

On ne doute pas que les gendarmes français se plaisent dans leur nouvelle flotte d’Alpine A110, mais nous ne voyons pas nos propres policiers échanger immédiatement leurs fourgons VW contre la biplace rapide. Mais c'est une idée que nous transmettrons à notre commissaire local, car la Guardia Civil espagnole vient de recevoir une horde d'Alfa Romeo Stelvios. Cinq sièges, un grand coffre et beaucoup de charisme ; que demander de plus ?

Nous savons depuis longtemps que le tuning ne doit pas se limiter aux supercars et aux marques haut de gamme. Il y a peu, Abt a travaillé sur la Cupra Leon, Mountune nous a montré une Focus ST boutée à bloc et AC Schnitzer a même pris en main la Mini Cooper SE électrique.

La Toyota bZ4X vient à peine d'être lancée que les Japonais proposent déjà toute une série de modèles apparentés. La partie "bZ" du nouveau nom signifie "Beyond Zero", le préfixe que Toyota veut donner à tous ses futurs électriques. On peut maintenant voir ces derniers sous forme de concept-cars et l'un d’entre eux est déjà plus concret que les autres…