Dag 10. De Rode Roadster heeft ons al meer dan een week in zijn greep. Brengen we hem vroeger terug of rijden we nog met even veel plezier rond als op dag één?
Wat een rotweer! Haal je na lang wachten eindelijk een nieuwe Autofans-duurtester op, is het 100 liter/m2 op een uurtje tijd aan het regenen. Een domper op de feestvreugde. Want zo'n Mazda MX-5 smeekt om droge tarmac.
Als je dacht dat de nieuwste generatie MX-5 (ND) het beste was dat Mazda onlangs op de wereld bracht ben je fout. In het prachtige Barcelona lieten ze ons eigenhandig kennismaken met de MX-5 Cup. Een racewagen, een échte, met slicks enzo! Excuseer ons, we zijn nog even aan het bekomen…
Hij ziet er stoer uit, is beschikbaar met een viercilinder en is zonder twijfel een meerwaarde in het straatbeeld. De Mustang kon ons bekoren met zijn opvallend Europees rijgedrag, al ligt het vermogen onder de kap niet altijd in lijn met zijn sportieve looks.
Wat is er beter dan een cabrio rijden? Twéé cabrio's rijden natuurlijk. We namen twee versies van BMW's kleinste dakloze mee en konden niet anders dan vaststellen dat er een heftig verschil zit tussen zo'n 20i en M35i.
Zacht roffelend door de Condroz, daar is waar onze 650i Cabrio zich het meest thuis leek te voelen. Te opzichtig en te groot voor in de stad, te zwaar en te log voor rond bochten te smijten. Alles nog zoals het was dus met deze midlife facelift.
Alfa's premium 4C scheurijzer is er nu ook zonder dak. Waardoor de Italianen je weer een reden geven om richting de Alfa Romeo dealer te trekken. De 4C Spider, een geboren pretmachine? Wij deden de test.
Ook van de derde generatie TT mag het dak wegklappen. Dat is zelfs meer dan de bedoeling bij deze Roadster. De zon was dan ook van de partij toen we hem bij de importeur gingen afhalen.
Awoert aan de drukvoeding, zeg nee tegen de pk’s die uit de motorbaai puilen en maak komaf met overgewicht. Mazda grijpt met haar vierde generatie MX-5 terug naar de essentie van die roadster, en laat dat hem net zo goed maken. 'Lang leve de Roadster!', zoals Mazda het zelf zegt.
Na 29 jaar is het doek over de BMW 3 Cabriolet gevallen. Niet echt natuurlijk, net als de BMW 3 Reeks Coupé leeft de dakloze 3 voort in de 4 Reeks. Voortaan spreken we dus over 4 Reeks Cabrio.
De lucht is misschien nog grijzer dan mijn testwagen wanneer ik me op de Hasseltse Groene Boulevard begeef. Die testwagen gaat anoniem op in het verkeer en de Ford F350 truck achter me krijgt nog meer aandacht dan mijn 911. Tot ik op dat magische knopje in de middentunnel duw. Dan is mijn auto plots een Transformer en daarmee ook de ster van de straat.
Voor de SL-reeks van Mercedes wordt de SL 400 de nieuwe instapper. De 400-motorisatie vervangt de nog niet zo oude 350. Een grotere motor? Neen, eerder downsizing, met de nodige turbo-spielerei. Of je daar blij mee moet zijn lees je hier...
Sinds de vorige generatie is de cabriolet niet meer weg te denken uit het Audi-gamma. Sinds deze generatie heeft Audi hem ook de looks gegeven die hij verdient. Eens kijken of deze A3 Cabriolet de hoofden meer doet draaien dan zijn voorganger.
De Mégane CC facelift maakte zowaar in januari zijn werelddebuut in Brussel. Renault stuurde ons naar de mooie Côte d'Azur om dakloos van de zon te genieten.
“BUMBLEBEE!!!” riepen tal van kinderen (en ook volwassenen) toen ze deze gele mastodont zagen voorbijrijden. Dat het om de cabrio-versie ging die geen Transformers-badges droeg, maakte hen helemaal niets uit...
Met de huidige generatie Beetle heeft Volkswagen gelukkig terug het icoon eer aan gedaan. Kan de Beetle Cabrio het unieke gevoel van weleer geven, of is de magie al lang vervlogen?
Blijkbaar moesten de Indiërs Jaguar kopen vooraleer het merk terug zou gaan naar hun Britse sportgeschiedenis. Gelukkig was deze F-Type het wachten waard.
Hoewel Citroën met de DS3 al een waardig alternatief bood voor de Mini en de Fiat 500, bleef het voor een “dakloze” variant toch lang wachten. Met de DS3 Cabrio richt citroën vooral zijn pijlen op eigenaars van een Fiat 500c. Maar is de DS3 cabrio een waardige speler in het segment, dan wel beter?
Recente reacties
Opinie - Neen, de elektrische auto is niet ten dode opgeschreven (ook niet na de Vlaamse EV premie)
We leven al in die toekomst hoor, ze zijn daar nu volop mee bezig. De verwachting is dat die dingen...
Door this 15 uur geleden
Zo banaal ziet nieuwe Audi A5 Avant zonder opties er uit
Lijkt wel een Hyundai
Door Peter 18 uur geleden
Opinie - Neen, de elektrische auto is niet ten dode opgeschreven (ook niet na de Vlaamse EV premie)
Gelukkig zal er in de toekomst eveneens uitgebreid onderzoek gedaan worden naar synthetische...
Door Luc VH 19 uur geleden
Zo banaal ziet nieuwe Audi A5 Avant zonder opties er uit
Audi had al eerder dit jaar aangekondigd een high end en exclusief merk te worden voor de rijders...
Door Benny Dormaels 1 dag geleden