Vanavond sluit het 93ste autosalon haar deuren in de Heizel. De organisator FEBIAC kan vol trots meedelen dat het er opnieuw een recordeditie heeft opzitten. Niet minder dan 427.000 mensen bezochten de afgelopen twee weken het autosalon.

Stilaan wordt het een traditie dat tijdens het tweede weekend van het lichte bedrijfsvoertuigensalon een zaal wordt gereserveerd voor Dream Cars. Wagens met exotische namen en even exotische looks.

Nog één stevig weekend en het Brusselse autosalon sluit haar deuren weer voor een jaartje. Het merendeel van de Autofans zal waarschijnlijk al wel een kijkje zijn gaan nemen. Daarom willen we wel eens weten wat jouw favoriet van het salon is.

Kijk, de gouden poorten van de Dream Car show op het autosalon zijn nog maar net open en er valt al een hoop meer show te beleven in Brussel. De Tour de France 64 is een speciale editie van de Ferrari F12 en brengt een hommage aan het Ecurie Francorchamps team van de jaren 60.

Dat Noble de M600 Speedster zou voorstellen op de Brusselse Dream Cars tentoonstelling was al langer bekend. Maar vandaag maakten ze ook specificaties bekend, vergezeld van een paar beelden.

Tijdens het Dream Cars salon kan je je niet alleen vergapen op allerlei exotische modellen, het is ook de plek waar de e-Car 333 wordt onthuld. Dit elektrische project is op-en-top Belgisch en is bovendien ecologisch opgebouwd.

Als ik mijn verwaarloosde hangkalender in het toilet er op na ga zijn we momenteel midden januari. Een jaarlijks terugkerend tijdstip met twee zekerheden in mijn leven; het Brusselse Autosalon is in volle vaart en mijn lip is gezegend met een koortsblaas. Al ben ik al lang niet meer zeker welke van de twee ik nu het spannendste vind.

Vanaf vandaag kan je je dus gaan vergapen aan alles wat morgen in de files op onze wegen staat. Maar niet alleen personenwagens zijn te zien op het autosalon, ook de bedrijfswagens zijn dit jaar in grote getale aanwezig.

Vanaf vandaag is het 93e autosalon van Brussel in volle galop. Alle nuttige informatie, premières en nieuwtjes vind je in dit handig overzichtsartikel.

Jaguar mikt met deze vierwielaangedreven versie van de oogstrelende cabriolet duidelijk op de Porsche Carrera 4 en de aankomende nieuwe Audi R8.

Dat het vriendelijk rakkers zijn op de stand van Fiat. De grootste lachbek van de hoop is de nieuwe Doblo. Die is zo gelukkig met zijn wereldpremière dat hij je toelacht. Al komt dat ook wat door het design.

Audi toont op het autosalon van Brussel naaste de compleet nieuwe Q7 ook haar kleinste SUV in een nieuw jasje. De Q3 facelift beleeft daarmee meteen een Europese première.

In Detroit mag Mercedes dan wel uitpakken met de GLE 63 S Coupe, in ons land steelt BMW de show op het vlak van performante mastodonten. Dank daar maar de X5 M en X6 M voor die het tegenwoordig met 575 pk en 750 Nm doen.

Subaru doet niet mee aan halfgebakken offroadgedoe. Daarom dat de ruigere variant van de Legacy Touring standaard wordt uitgerust met vierwielaandrijving. Kwestie van niet vast te zitten op een wat modderige parking.

Seat heeft je weer een extra reden gegeven om aan kinderen te beginnen, want hun snelle Leon Cupra komt er nu ook als stationwagen. 280 pk en een kofferinhoud van 1.470 liter. Niet slecht, toch?

Het grootste nieuws op de Mazda-stand is een kleintje. Want de Mazda2 werd helemaal in het nieuw gestoken. Klaar om het leven zuur te maken van- pakweg - de Opel Corsa en de Toyota Yaris.

Geen betere locatie dan de Heizel om de facelift van de A1 voor te stellen, want op een steenworp hiervandaan worden ze in elkaar gevezen. O ja, die facelift? Die moet je vooral onder de kap zoeken.

Het is al een tijd geweten dat de CLA het voorbeeld van de CLS ging volgen om ook een Shooting Brake variant in de cataloog te hebben. De CLA Shooting Brake is officiëel voorgesteld in Brussel met al zijn motorisaties. Van bescheiden (diesel) instap tot en met het geweld van de CLA 45 AMG, en dat met 1.354 liter aan beschikbare kofferruimte.

Ietwat onverwacht heeft Audi België er voor gezorgd dat bezoekers van het salon kunnen genieten van de gloednieuwe Q7. Die moet met zijn lager gewicht en groenere motoren het nogal vuile imago van zich afschudden.

De (gewone) Cooper S kunnen we al moeilijk een trage rakker noemen, maar het mag altijd nog een beetje meer zijn. En meer wil nu eenmaal zeggen dat de John Cooper Works badge terug te vinden op de koffer. Hier in Brussel maakt deze hot hatch zijn Europees debuut.