Ecoutez, écoutez : Mercedes-Benz a ouvert une nouvelle usine de batteries aux États-Unis qui devrait fournir 600 emplois supplémentaires dans l'État de l'Alabama. Et si vous pensiez que c'était la nouvelle la plus intéressante du communiqué de presse, alors regardez de plus près. Tout en bas, l'accent est soudainement mis sur l’habitacle du nouveau SUV EQS, et le tout est renforcé par une série de photos complètes.

Volkswagen ne le cache pas : la Passat est presque en fin de vie. La berline a déjà été abandonnée, mais même les breaks du segment D ne peuvent plus gagner beaucoup de cœurs. Les électriques sont en plein essor, et nous pouvons donc nous attendre à ce que le successeur de la Passat vienne de ce côté. À cette fin, Volkswagen donne déjà un indice très subtil, car dans une présentation cette image fugace de l'ID. Aéro.

Ford passe à l'étape suivante de ses plans d'électrification, sous le nom de "Model E". Pour être clair, ce nom ne fait pas référence à une réincarnation électrique de la Model T original, mais plutôt au département distinct qui sera désormais chargé de l'avenir purement électrique de la marque. Selon Ford, cet avenir prend la forme de neuf modèles, qui montrent aujourd'hui leur nez noirci pour la première fois.

Le groupe Stellantis ne reste pas inactif. Le groupe n'existe que depuis plus d'un an et dans ce laps de temps, il a déjà lancé quelques échéances électriques, à commencer par DS Automobiles en 2024 et même Alfa Romeo en 2027. Aujourd'hui, le groupe fait la promesse ultime, puisqu'à partir de 2030, aucune de ses marques filiales ne proposera de voiture à moteur à combustion interne en Europe. Cela signifie que Jeep aussi devra passer à l'électrique, et ce tour commence avec cette électrique sans nom.

Volkswagen est au milieu de son offensive électrique à grande échelle. Elle a commencé avec l'ID.3, inclut maintenant l'ID.4 et l'ID.5 et est renforcée par la vieillissante e-Up!. La gamme sera bientôt étendue aux segments des voitures particulières et des fourgonnettes avec l’ID. Buzz qui va arriver den concessions. Voici ce à quoi on peut s’attendre.

Après une introduction dans l'ombre de la carrosserie du CX-60, dans laquelle les nouveaux phares étaient le point central, Mazda envoie maintenant un premier teaser de l’habitacle de son nouveau SUV. Nous pouvons y voir une surpiqûre unique, et le constructeur promet de mettre en œuvre beaucoup d'autres techniques artisanales.

Il y a presque six mois, Smart a dévoilé un nouveau modèle d'étude, le Concept #1. Il se présentait comme une sorte de miniature d'un Mercedes-Benz EQC, mais alors sur un châssis fabriqué par la société chinoise Geely. La société mère de Volvo et Polestar, entre autres, possède l'autre moitié de la petite sous-marque de Mercedes depuis 2019, et ensemble, les deux superpuissances veulent réinventer Smart.

Ce n'est plus les films d'horreur ou les feuilletons qui sont maîtres du suspens, mais les constructeurs automobile. À force de teasing des mois à l'avance avec un morceau de phare par-ci, un morceau de volant par-là, et Renault ne fait pas exception. Il s'agit de la cinquième série d'images teaser concernant la Renault Austral, mais pour la première fois, nous avons également un aperçu des plans de lancement du modèle.

Après une longue attente, Mazda ne peut pas non plus ignorer l'engouement pour les véhicules rechargeables. Le constructeur a doté ses modèles de la technologie mild-hybrid, a lancé son tout premier véhicule électrique il y a plus de deux ans et, à la fin de l'année dernière, il a sauté dans le train de l'hybride complet en adoptant un modèle Toyota, et il ne manquait qu’un hybride rechargeable.

La quatrième génération de la Skoda Fabia existe depuis quelques mois maintenant. La citadine combine l'approche inventive et pratique qui a fait la réputation de Skoda avec la plateforme éprouvée que l'on retrouve déjà dans les Audi A1 et Volkswagen Polo, par exemple. Cependant, en plus d'être purement pratique, la Fabia se veut maintenant dynamique, puisque Skoda lui donne le désormais familier traitement Monte Carlo.