On savait déjà qu'Alpine se préparait à un avenir électrique, mais le constructeur a maintenant donné un peu plus d'informations sur son programme concret. Pour l'instant, elle ne s'étend que jusqu'en 2026, mais Alpine a de nombreux projets d'ici là. On peut s'attendre à trois modèles purement électriques : une compacte, un crossover-SUV et un coupé sportif. Les Français viennent de publier les premières informations sur le modèle placé en haut de la gamme.

La BAC Mono est peut-être la voiture de série la plus bizarre que l'on puisse conduire sur la voie publique sans hésitation. La société britannique Briggs Automotive Company produit le bolide futuriste depuis 2011 et, depuis sa naissance, a veillé à ce que la Mono réponde à toutes les normes d'émission, de bruit et de sécurité, juste pour obtenir une plaque d'immatriculation en Europe. Ces deux premières restrictions seront bientôt un peu moins préoccupantes pour BAC, car une série de teasers promet une Mono qui troque son 2,5 litres pour une pile à combustible.

Nous n'avons probablement pas besoin de vous le dire, mais pour mémoire, la plupart des voitures actuelles ont quatre roues. On peut compter sur les doigts d'une main celles qui ont réussi à se débrouiller avec moins. On pense immédiatement à la spartiate Reliant Robin, à certaines variantes de la BMW Isetta ou bien sûr aux Vanderhall américaines...et à la Morgan 3 Wheeler ! Cette dernière n'abandonne pas encore sa philosophie des trois roues, car une nouvelle génération arrive bientôt.

La Renault Austral arrive. En un mois et demi, le constructeur nous a déjà servi trois teasers, révélant d'abord son nom, puis quelques détails sur son groupe motopropulseur, et enfin sa silhouette. Le dernier article en date jette un coup d'œil à l'intérieur, et on ne pense pas qu'il y ait beaucoup d'autres choses à dire.

Alfa Romeo a enfin fixé la date de dévoilement du Tonale. Le lancement du SUV a été reporté au début de 2021, apparemment parce que le nouveau PDG de la marque n’était pas satisfait des performances du modèle. Puis, plus tard dans l'année, la crise des semi-conducteurs est venue y mettre son nez.

La partie "luxe" n'est peut-être pas inutile, puisque Tesla a annoncé une version Plaid de 1 020 ch de son Model X. Même les constructeurs de supercars devraient sortir de leur trou pour battre ce SUV électrique. C'est pourquoi Aston Martin semble viser des concurrents plus exclusifs tels que le Lamborghini Urus, qui peut développer 650 ch à ses roues, ou le Porsche Cayenne Turbo GT, qui développe 640 ch.

Le Tokyo Motor Show est, comme d'habitude, la fête des dévoilements japonais. Après une année d'absence due à un certain virus, Nissan, Mazda, Toyota et consorts sont de retour au Salon où ces derniers promettent déjà de présenter de belle choses. Toyota a déjà publié les premiers teasers de deux nouveaux venus qu'il présentera à Tokyo.

Maserati est de nouveau sur les rails. Après quelques années de silence relatif, elle a présenté en début d'année la MC20, une voiture de sport étonnamment pure, et bientôt le Grecale, un SUV de taille moyenne, sera sur les routes. Aujourd'hui, une autre révélation a lieu, puisque Maserati publie pour la première fois les images d'une MC20 dans un camouflage très approprié.

C'est le mantra de Mercedes-Benz depuis des années, et maintenant ils l'appliquent également à leurs modèles électriques : "Das Beste oder nichts" (le meilleur ou rien). Par exemple, avec l'EQS, ils ont déjà la voiture de série la plus aérodynamique du monde, mais ils disent pouvoir faire encore mieux. C'est pourquoi Mercedes dévoilera bientôt le Concept EQXX, le summum de l’éfficience allemande.

Croyez-le ou non, l'Amarok de Volkswagen existe depuis 2010. Bien que les véhicules commerciaux aient généralement une durée de vie plus longue que les voitures particulières, il est grand temps de les remplacer. Volkswagen annonce maintenant que la nouvelle génération sera lancée à la fin de 2022 et nous montre quelques premières images.