Un véritable vent de renouveau souffle sur la gamme Renault. L'Espace et le Scenic ne sont plus des monospaces mais des SUV, et ce dernier est même purement électrique. Le Kadjar a dû céder sa place à une nouvelle Austral et il semble qu'il en soit de même pour la Megane à moteur thermique, qui sera remplacée par le Symbioz. Pour clore cette nouvelle gamme, un nouveau vaisseau amiral : le Rafale.

L'image utilisée ici est un rendu crée via intelligence artificielle d'une berline électrique Kia et non le produit final.

C'est le blog sud-coréen Korean Car Blog qui a réussi à obtenir des informations internes de Kia. Ce " Kia's Union New Car Plan Production Schedule " indique noir sur blanc que Kia lancera l'EV8, un nouveau successeur électrique de la Stinger, en 2026.

Qu’est-ce que c’est ?

La Kia pour ceux qui ont une famille nombreuse et une ribambelle d'enfants. Ou plus concrètement : l'alternative fiscalement avantageuse pour l'indépendant qui se promène encore en BMW X5 plug-in, qui ne veut pas être retrouvé mort dans l'iX, mais qui veut plus de luxe et de performance pour moins d'argent. Pour le reste du monde, il s'agit simplement du Kia EV9, un SUV électrique de 5,0 mètres et 1 cm de long avec 6 ou 7-places.

Vous pouvez en penser ce que vous voulez, la nomenclature des modèles chinois a quelque chose de divertissant. Tandis que certaines portes des noms qui nous font penser à des codes-barres, d’autres sont tout simplement rigolotes, voir charmantes.

BYD est l’exemple parfait : sur son marché d’origine, il y a les Frigate et Destroyer. Il s’agit non pas de navires mais…d’un SUV et d’une berline ! En Europe, c’est presque la même mélodie avec les Han et Tan – qui font référence aux dynasties Chinoises – ainsi que les Dolphin et Seal.

La vision de Toyota en matière de voitures purement électriques n'est pas entièrement exempte de controverses. Par exemple, le constructeur a toujours été réticent à l'idée de passer à quelque chose avec une prise, à tel point qu'il a fallu attendre 2021 pour voir son premier véhicule électrique sérieux, la bZ4X. Aujourd'hui encore, Toyota ne semble pas croire pleinement à la transition électrique, du moins si l'on en croit son célèbre président Akio Toyoda.

La M4 actuelle est parfois considérée comme la meilleure voiture de sport du moment, selon certains. Et honnêtement ? Ils ne sont pas loin de la vérité. Grâce à sa symbiose parfaite entre performances absurdes et praticité au quotidien. Les M4 Coupé et Cabriolet seront encore un peu plus performantes d'ici 2024. Jetez-y un coup d'œil.

Revenons un instant en arrière : Oui, c’est bien la Polestar 4, mais non, elle n'est pas plus performante que la Polestar 3. La marque suédoise utilise simplement ses numéros pour indiquer le nombre de Polestar : c'est la Polestar numéro un qui a été portée sur les fonts baptismaux. La Polestar 8 pourrait donc devenir une petite citadine ! Revenons à cette 4, une sorte de coupé SUV moderne, sœur de la Polestar 2. Vous suivez toujours ?

Oui, ceci est bien de la nouvelle Série 4 Coupé et Cabriolet. Même si nous admettons qu'au premier coup d'œil, nous ne voyons pas tout de suite les changements. Jetons donc un coup d'œil rapide au communiqué de presse de BMW pour voir ce qui a été changé sur la Série 4.

Si vous demandez à l'année 2024 quels sont les modèles Porsche les plus populaires, la 911 et la 718 n'en feront pas partie. En fait, le SUV Cayenne se trouve tout en haut de l'échelle, suivi de près par le Macan. L'année dernière, par exemple, le SUV le plus compact s'est écoulé à 87 355 exemplaires, bien que la base du Macan remonte à 2013 ! La raison est simple : la remplaçante était en fait censée arriver sur le marché dès 2022, mais elle a été retardée en raison des problèmes de développement bien connus du groupe VW...jusqu'à aujourd'hui !

Actuellement, la gamme de nombreuses marques de Stellantis est encore un mélange d'anciennes technologies de PSA et de celles de FCA, mais cela devrait bientôt changer. Ainsi, le groupe va commencer à construire ses modèles, toutes marques confondues, sur quatre plates-formes.