Le crossover compact est peut-être le roi des ventes, mais MG présente un retour de bâton avec la MG3. Toyota Yaris Hybrid, Renault Clio E-Tech et Honda Jazz e:HEV peuvent déjà aiguiser leurs couteaux, car une nouvelle rivale a accosté !

MG met tous les boutons dans le rouge. Alors que la marque connaît un succès fulgurant en Europe en proposant des voitures électriques à un prix encore un peu réaliste, elle se met désormais à célébrer son passé sportif. L'un n'empêche pas l'autre, car si la MG4 XPower embarque la transmission intégrale, 435 ch et un 0 à 100 en 3,8 secondes, elle s'affiche encore au compteur cette année pour 36 785 € (grâce à une généreuse remise de 5 500 €). Personne ne fait mieux !

MG4, une compacte électrique qui fait fureur en Europe, voit sa gamme s’agrandir avec l’arrivée de deux nouvelles variantes. Alors que la XPower repousse toujours les limites du châssis grâce à ses 400 ch, cette Trophy Extended Range s'adresse principalement aux grands rouleurs grâce à sa batterie plus importante de 77 kWh (bruts). Avec cela, cette électrique « bon marché » atteint jusqu'à 520 km d’autonomie sur papier.

Avec la MG4, MG a un petit bijou de ventes entre les mains. Pas étonnant car la berline électrique du segment C ne se contente pas de bien rouler, elle coute aussi bien moins cher qu’une VW ID. 3, une Renault Megane E-Tech ou une Cupra Born. Un problème cependant : jusqu'à présent, il n'existait pas de version « Long Range »..mais ce sera bientôt résolu !

La MG4 est actuellement l'une des électriques les plus amusantes pour son prix. Cependant, la version XPower mets tous les boutons dans le rouge. Alors que la MG4 régulière atteint un maximum de 204 ch grâce au moteur électrique sur l'essieu arrière, cette version XPower dispose de pas moins de 435 ch. Dans une compacte ! Vous entendez ça, Volkswagen ?

Lorsqu'il s'agit de lancer de nouveaux modèles, MG a sa propre approche. Ainsi, le constructeur chinois a fait son entrée sur notre marché en 2019 avec le ZS EV, un SUV purement électrique, suivi de l'EHS, un hybride rechargeable.

Vous l'avez probablement déjà remarqué sur notre page d'actualités : le Salon Auto Shanghai en Chine a commencé. C'est donc le moment idéal pour les constructeurs de montrer leurs nouveaux giga-SUV, même si les Chinois ont également des produits étonnamment européens à présenter. Jetez un coup d'œil à ce Cyberster, par exemple, et dites-nous qu'il ne vous rappelle pas soudain l'époque où MG était encore un constructeur britannique de voitures de sport....

Si vous souhaitez voir les nouveaux modèles avant qu'ils ne soient dévoilés, nous avons une adresse pour vous : le ministère chinois de l'industrie et des technologies de l'information. En effet, cet organisme recueille toutes les données sur les voitures homologuées dans le pays, mais il arrive qu'il les partage un peu trop tôt.

MG travaille dur sur un cabriolet électrique et c’est un secret de polichinelle. Après tout, l'année prochaine, la marque fête son centenaire et cela semble être le moment idéal pour rendre hommage aux emblématiques MGA et MGB avec un successeur spirituel. Ce successeur a déjà été aperçu dans la nature et fait - bien sûr - le tour d'Internet.

Après les crossovers électriques ZS EV & Marvel R, le break électrique MG5 et l'hybride rechargeable EHS, MG est prêt à faire une nouvelle entrée sur le continent. Elle prend le nom de MG4 et se présente comme une compacte électrique remarquablement spacieuse avec un prix très intéressant.