Croyez-nous, impossible de ne pas s'amuser au volant d'une Toyota GR86. La seule chose qui pourrait s'en rapprocher est une Toyota GR Yaris. Cependant, on pourrait se sentir trahis en Europe car la motorisation de la Yaris produit plus de puissance dans la GR Corolla dont on est privés. Cependant, imaginez que Toyota mette dans le même panier une GR86 et une GR Corolla ?

Croyez-le ou non, mais sur le mur de notre rédaction est accroché un calendrier du compte à rebours. Non, pas jusqu'à Noël, mais jusqu'à la présentation du Toyota Land Cruiser au Maroc (du 24 au 26 novembre, au cas où vous voudriez le savoir). C'est dire si chez Autofans, nous sommes fans du tout-terrain suprême de Toyota. Pour nous aguicher un peu plus, la marque va encore plus loin avec ce Land Cruiser Rox.

Une voiture à l’hydrogène ? Rien de nouveau pour Hyundai ! La marque sud-coréenne propose le Nexo depuis 2018, y compris dans notre région. Un peu plus tôt, les Sud-Coréens ont révélé qu'il aura droit à un successeur en 2025. Mais il ne faudra pas attendre cette date pour savoir à quoi il ressemblera, puisque ce concept Initium en donne déjà un avant-goût.

Porsche est en train de renouveler la 911 et elle le fait à sa propre manière. Ainsi, au lieu d'apporter le facelift à toutes les versions du marché d'un seul coup, Stuttgart lance ces versions une par une. On a d’abord découvert les 911 Carrera et 911 Carrera GTS, cette dernière étant équipée d'un système hybride innovant. Heureusement, la 911 GT3 actualisée était là il y a quelques semaines pour satisfaire les puristes. Et pendant que ces puristes écoutent...

Les riches de ce monde n’ont jamais eu autant de choix qu’aujourd’hui. Ceux qui veulent des supercars peuvent se tourner vers Bugatti, Aston Martin ou Lamborghini, pour n’en citer que quelques-unes.

Vous l'avez sans doute remarqué : McLaren ne maîtrise pas toujours ses noms. La MP4-12C en est peut-être l'exemple le plus extrême, mais des noms comme 650S et 765LT ne sont pas non plus très évocateurs. Cependant, lorsque les Britanniques mettent un « 1 » dans le nom d’un modèle, on sait de quelle bête s'agit. Ainsi, il y a 30 ans, la McLaren F1 était la voiture homologuée la plus rapide du monde, et la P1 l'a encore surpassée avec ses 916 ch hybrides. Cependant, cette dernière n'est plus produite depuis une décennie ; il est donc temps d'établir une nouvelle référence.

Permettez-nous de faire un pas de côté dans le monde du sport automobile. Alpine y est en effet actif aujourd'hui dans ce que l'on appelle parfois la classe reine : la Formule 1. Elle le fait avec ses propres moteurs - ou, plus précisément, avec des moteurs développés par Renault. Mais cela va changer, car à partir de 2025, Renault cessera de produire des moteurs de F1 et l'équipe Alpine devra chercher une autre source d'énergie... Mais que feront les Français de l'usine ultramoderne et de haute technologie où ils construisaient ces moteurs ?

À moins d'être un habitué du sport automobile, le nom de McLaren ne vous disait rien jusqu'à il y a une bonne trentaine d'années. Pourtant, c'est à cette époque que la marque a lancé sa première voiture de route et elle a tout de suite marqué les esprits. En effet, lors de son lancement en 1992, rien de plus rapide qu'une McLaren F1 avec une plaque d'immatriculation, et 20 ans plus tard, les Britanniques ont récidivé avec une nouvelle icône : la P1.

Il y a deux ans, la marque renaissante MG a brièvement fait parler d'elle. En effet, depuis sa résurrection, MG s'était exclusivement intéressée des modèles qui auraient ennuyé les propriétaires de vieilles MG : des SUV électriques - mais cela a soudainement changé. La marque a dévoilé un cabriolet 2-places, et bien qu'il soit toujours électrique, il s'est doté d'un design qui n'a rien à envier à celui des roadsters MG classiques.

Polestar présentara la Polestar BST au Zoute Grand Prix à Knokke la semaine prochaine. D’après la marque, c’est une première européenne. Enfin, presque, car on a déjà pu l’admirer au Festival of Speed de Goodwood au Royaume-Uni. Mais comme ces fous d'Anglais ne veulent plus être mentionnés dans le même souffle que l'Europe, la présence de la BST à Knokke est bel et bien une première européenne.