Seat ne parle pas ouvertement d'une "Ibiza électrique". La marque espagnole parle bien d'une citadine électrique d'un prix d'environ 20 à 25 000 euros qui serait en circulation en 2025. À ce moment-là, l'Ibiza actuelle aura 8 ans, il n'est donc pas inconcevable que son successeur soit électrique. Bien que nous spéculions un peu.

En Belgique, Skoda compte actuellement les Kamiq, Karoq, Kodiaq et l'Enyaq électrique dans son catalogue de SUV et de crossover. Au niveau international, vous pouvez également trouver le Kamiq GT, le Kodiaq GT et maintenant ce Kushaq. Eh oui, ils ont un truc pour les noms compliqués chez Skoda.

Vous pouvez commander la Dacia Spring à partir du 15 avril, sa présentation dans cinq grandes capitales européennes. Les premières livraisons sont prévues pour l'automne.

Lorsque Ford a annoncé la nouvelle génération de la Fiesta ST en 2018 avec un trois cylindres, les fans de la meilleure hot hatch ont retenu leur souffle. Pas nécessaire, en fin de compte, car même avec le 3-cylindres 1.5 Ecoboost de 200 ch, cette voiture de sport n'a guère perdu de plumes. Plus encore : elle a gagné un peu en facilité d'utilisation quotidienne grâce à une suspension légèrement plus souple.

Vous aurez besoin de temps et de patience pour mener cette Spring de 0 à 100. Avec son moteur électrique fort de 45 ch et un couple de 125 Nm, elle n'est pas riche en puissance. La batterie de 27,4 kWh n'est pas non plus énorme.

Cela fait 5 ans que l'Abarth 595 a reçu sa dernière mise à jour. Fiat a donc pensé que ce serait une bonne idée de donner à la petite fusée quelques changements subtils pour 2021. Ne vous attendez pas à des surprises mécaniques, la mise à jour se concentre principalement sur les fonctionnalités visuelles.

Suzuki et Toyota ont décidé qu'ensemble, ils seront plus forts dans les années à venir. Cette amitié japonaise devrait déboucher sur une série de voitures et de technologies partagées. Suzuki a déjà reçu la Corolla Hybrid et le RAV4 PHEV, qui ont été respectivement rebaptisés Suzuki Swaze et Across. Maintenant, c'est au tour de Toyota. En Afrique du Sud, la marque lance un nouveau Urban Cruiser, un crossover compact qui emprunte sa base au Vitara Brezza.

Les 59 membres du jury ont mis en lumière sur les 29 voitures candidates qui ayant la chance de peut-être devenir la voiture de l'année et ont sélectionné sept candidats. Aujourd'hui, l'organisation a annoncé que la Toyota Yaris partira avec l’or, succédant ainsi à la Peugeot 208. En 2019, la I-Pace l’emportait encore à presqu’égalité avec l’A110 alpine.

La Skoda Fabia va bientôt entrer dans sa quatrième génération. Nous avons déjà appris que la nouvelle venue adoptera la plate-forme MQB A0 de ses compagnons d'écurie, la Volkswagen Polo, la Seat Ibiza et l'Audi A1. La Fabia numéro quatre aura une longueur de 4,11 m, un empattement de 2,56 m et un coffre de 380 litres. Si vous rabattez ce dernier, 1 190 litres deviennent ainsi disponibles. Cela signifie qu'à tous égards, elle est à peu près plus grande que ses cousines allemandes et espagnoles.

Honda doit également passer progressivement à l'électrification. La Honda E entièrement électrique est le fleuron à cet égard, mais le CR-V et la Jazz sont désormais également alimentés à l'électricité. Du moins, en partie, parce qu'ils utilisent une transmission hybride où le moteur à essence est principalement utilisé pour générer de l'énergie pour le moteur électrique.