Oui, la Lamborghini Countach est officiellement de retour. Non pas comme un pur retour vers le passé, selon les Italiens, mais comme une représentation de la manière dont laquelle la voiture des années 70 et 80 aurait pu évoluer vers une hypercar contemporaine. Avec la technologie hybride de la Sián, la première Lamborghini à s'appuyer sur l'énergie électrique.
Il y a dix ans, (une petite partie) du monde automobile était en pleine tourmente. Pagani a troqué la magistrale Zonda au V12 atmosphérique pour la Huayra au V12 biturbo. Certains ne s'en sont jamais remis - et trouvent donc que la Zonda est l'ultime Pagani - d'autres ont pu apprécier la cargaison de chevaux et le style de la Huayra. Quoi qu'il en soit, on a l'impression que c'était hier, mais la Huayra est sur le marché depuis dix ans maintenant. Pour fêter cela, Pagani lance la Huayra BC Pacchetto Tempesta.
Si vous avez la chance de posséder une Porsche 911 GT3 (RS) ou 911 GT2 RS, vous avez sans doute entendu parler de Manthey-Racing. La société allemande ayant une expérience de la course automobile propose une mise à niveau pour les 911 les plus robustes afin de les rendre encore plus performantes. Les 911 GT3 MR et 911 GT2 RS MR peuvent être considérées comme le summum des bêtes de circuit. La dernière détient toujours la couronne de la voiture légale la plus rapide sur le Nürburgring.
La nouvelle McLaren s'appelle "Albert". Non, le nom n'a rien à voir avec notre ancien chef d'État ou le chef d'État de notre principauté préférée. Le nom Albert est plus souvent utilisé par McLaren, notamment pour ses prototypes. Il fait référence ce à l’Albert Drive à Woking. Woking en Angleterre est bien sûr le siège de McLaren.
La Honda NSX, nom emblématique des années 90, s’est vu renaître en 2016. Cette fois sous la forme d'une hybride, avec un V6 turbo en position centrale arrière et pas moins de trois moteurs électriques. Mais cette fois, la Honda hybride n'a pas réussi à laisser une impression aussi indélébile que son illustre devancière. Elle mérite néanmoins d'être saluée comme il se doit avant sa retraite.
Cabriolet ou coupé ? Chez McLaren, ça n'a pas vraiment d'importance. La coque en fibre de carbone que la marque utilise dans ses modèles est si solide qu'un toit n'est pas nécessaire pour la rigidité de la caisse. La marque britannique peut donc lancer sans gêne des versions décapotables de ses créations les plus sportives. Le coupé 765LT est maintenant rejoint par la 765LT Spider. C'est également le cabriolet le plus puissant que McLaren ait jamais produit.
Dans le paysage actuel des super et hypercars, le mur des 700 chevaux a déjà été facilement franchi. Cependant, alors que la plupart des constructeurs automobiles ont recours à des moteurs turbocompressés, Lamborghini rivalise toujours avec son V12 atmosphérique de 6,5 litres. Un sacré moteur…qui en termes d'efficience (CO2, conso,...) ne peuvent plus rivaliser avec la concurrence et les normes européennes plus strictes. L'Aventador LP 780-4 Ultimae sera le chant du cygne ultime. Une ode au V12 atmosphérique en quelque sorte.
Le moulin à rumeurs tourne à plein régime depuis longtemps, mais aujourd'hui, c'est officiel : la marque de prestige emblématique Bugatti passe en partie aux mains du jeune constructeur d'hypercars croate Rimac. Les actions restantes de Bugatti restent au sein du groupe Volkswagen, mais seront reprises par Porsche.
Quatorze ans. Cela ne semble pas long, mais si l'on tient compte de la Nissan GT-R, on peut la voir comme une vieille connaissance. Ces dernières années, les choses ont évolué rapidement dans le monde de l'automobile. En termes de conception et d'innovations techniques, la GT-R est clairement encore une voiture d'hier. Bien qu'elle reste une vieille voiture robuste, même en 2021.
La McLaren Artura n'est que la deuxième hybride plug-in de la marque britannique, après l'hypercar P1. Avec l'Artura, la technologie hybride s'infiltre dans l'entrée de gamme de McLaren. La plate-forme Carbon Lightweight Architecture de McLaren est utilisée comme base. Cette base sert de support aux modèles hybrides et ne pèse que 82 kilogrammes.
