Zwaarbeladen of niet. Dat is de vraag bij de GSi-badge van Opel. In de jaren 80 en 90 was de badge synoniem voor de sportieve versies, later was de OPC de overtreffende trap. En nu lijkt de Insignia OPC weer onbestaande, en neemt de Insignia GSi het over. Maar wat is het dan net?

De Renault Megane R.S. verliest wat motorinhoud en krijgt daarvoor 2 extra deuren in de plek. Heeft hij met deze ingreep wat van zijn scherpte verloren die hem daarvoor o zo legendarisch maakte?

Het is zover, Volkswagen heeft een nieuwe GTI in het gamma. De Up! komt als derde lid de GTI-familie bij Volkswagen aanvullen. Maar is het ook een échte GTI? Wij zochten het uit, en namen er de oer-GTI bij, eentje uit 1978.

Met een rondetijd van 7:43.80 is de vijfde generatie Honda Civic Type R tot nader order de snelste voorwielaangedreven productieauto ooit op de Nürburgring. En misschien wel de meest eigenzinnige ook.

De strijd om de titel van de heetste voorwielaangedreven hatchback woedt al decennia en Hyundai werpt nu ook haar A-game in de strijd. Of moeten we N-game zeggen? Eens kijken wat voor vlees we in de kuip hebben bij deze i30 N, mét Performance Pack.

De vijfcilinder is nog niet dood. En Audi wil dat extra in de verf zetten met de RS 3 Berline. Daar staat hij dan, de krachtigste wagen in dit segment op dit moment. Maar kan hij ons ook warm maken?

De put is gegraven en de kist staat al met open klep klaar, want de opvolger van de huidige Fiesta ST staat in de coulissen te huppelen. Al vertrekt dé beste hothatch die we de laatste vijf jaar hebben gezien niet zonder slag of stoot naar de eeuwige jachtvelden. Met de ST200 als zwanenzang. Een finale rit naar het crematorium... en wat voor één.

“Waß?! Der Japaner ist die schnellste? Im unserer eigenen Grüne Hölle!? Scheiße!” Ongeveer zo zal het er weer aan toe gegaan zijn toen ze de indrukwekkende tijd van de Type-R te horen kregen. Maak een Duitser niet kwaad hé…

De GTi-badge is aan haar wederopmars bezig bij Peugeot. Waren de laatste generaties wat zwaarlijvig en weinig emotioneel, dan blazen de nieuwe GTi-modellen een heel nieuwe wind doorheen het hot hatch-gamma van Peugeot. Kan deze 308 GTi zijn 208 GTi-broer bijhouden op vlak van rijplezier?

Voor het 30e RS-derivaat tapt Ford kennis uit alle voorgaande modellen om tot het nec plus ultra te komen in de renstal. Een Focus RS met 350 pk, vierwielaandrijving en het circuit van Mettet tot beschikking? Zeg ons, waar ligt die sleutel!