Dépêchez-vous de vous rendre chez votre concessionnaire Jeep si vous aimez le tout-terrain à l'ancienne, car le tout-terrain le plus traditionnel de notre marché va perdre son groupe motopropulseur le plus traditionnel. À partir de l'année prochaine, le Wrangler ne pourra être commandé qu'avec une prise, en version hybride rechargeable. Mais n'en perdez pas trop le sommeil, car cette version est aussi capable de sortir des sentiers battus.

La DS 9 est une nouvelle venue dans le segment E, mais elle a immédiatement établi la norme avec deux groupes motopropulseurs hybrides rechargeables dès son lancement : l'un à traction avant et 225 ch et l'autre à traction intégrale et 360 ch. "Pas assez", ont-ils dû penser en France, car la version de base reçoit une mise à jour technologique. Et cela pourrait la rendre plus intéressante que son homologue plus cher.

Opel a dévoilé la version break de sa nouvelle Astra. Il fallait s'y attendre, car le constructeur automobile fait pareil avec chaque Astra et Kadett depuis près de 60 ans. Tout comme Peugeot d'ailleurs, dont la 308 SW partage de nombreuses technologies et spécifications techniques avec cette Astra.

À l'occasion du salon Art Basel de Miami, BMW a dévoilé une œuvre d'art d'un genre très différent : le BMW Concept XM. On peut se demander si ce modèle d'étude excentrique est digne du terme "art", mais le Concept XM en dit long sur la voiture qu'il est censé présenter.

Kia a levé le voile sur son tout nouveau Niro au Salon de la Mobilité de Séoul. Ce faisant, les Sud-Coréens s'en tiennent à une recette éprouvée : le Niro ne reçoit que des groupes motopropulseurs respectueux de l'environnement sous une carrosserie de crossover branché.

Le Kia Niro n'est pas un modèle sans importance pour le constructeur sud-coréen. À l'époque, le crossover était le premier modèle de Kia entièrement orienté vers l'écologie et, avec des motorisations hybride, hybride rechargeable et purement électrique, il représentait également toutes les formes d'électrification que la marque avait à offrir. Ça se voit : les attentes sont élevées.

Lors de son investiture en 2017, Macron n'avait pas encore pu choisir la DS 7 Crossback hybride rechargeable. La version plug-in étant maintenant au catalogue depuis un certain temps déjà, c'est la version 4x4 E-Tense à transmission intégrale de 300 ch qui constitue la base du nouveau véhicule présidentiel.

La deuxième génération du Lexus NX affirme la place dans le segment des SUV premium. Mais cette nouvelle phase n'arrive pas seule : la recette originale évolue un peu, son habitacle se transforme du tout au tout et une nouvelle motorisation hybride rechargeable fait son apparition avec en bonus une bonne autonomie électrique.

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La génération sortante de Peugeot 308 a marqué un tournant dans l’image de la marque au lion. Alors en mauvaise santé, le constructeur français décide de faire une fracture complète avec sa nouvelle berline du segment C. Fini l’auto banale à la grande bouche, et bonjour à un nouveau châssis modulaire, un look radicalement différent et surtout une philosophie d’habitacle totalement novatrice. Une recette qui semble avoir marché car tous les modèles ont suivi dans ces pas…même la nouvelle 308 !