Qu'est-ce que c'est ?
Le Skoda Peaq, c'est le SUV électrique le plus grand et le plus cher que la marque de Mladá Boleslav n'ait jamais produit. Frère électrique survitaminé du Kodiaq, il dépasse ce dernier de près de 12 cm en longueur et embarque jusqu'à sept occupants, une batterie de 91 kWh et une autonomie pouvant atteindre 647 km. Une montée en gamme assumée — et pour le moins spectaculaire.
Mitsubishi est bel et bien de retour en Europe, même si ce "bel et bien" mérite encore une petite note de bas de page. Pour l'instant, la marque vend surtout des modèles Renault avec un museau légèrement différent et un logo Mitsubishi collé sur le volant – à l'exception de l'Outlander, bien entendu. Dans l'un de nos pays voisins, la gamme s'enrichit désormais d'un autre vrai Mitsubishi. Et pas n'importe lequel.
Qu'est-ce que c'est ?
Bien que MG ne se positionne pas comme une marque budget, ce sont en grande partie les prix plancher de sa gamme qui expliquent le succès du constructeur en Belgique et en Europe. Avec cette IM5, la marque entend refaire le même coup sur le marché professionnel. En combinant un espace généreux, un savoir-faire technique et un équipement de série absurde à un prix qui fait transpirer les marques allemandes. Et ah oui, la IM5 Long Range arbore aussi une batterie de 100 kWh et une charge DC à 396 kW. Rien que ça.
Elle s'appelle Hypnotic, dérive du haut de gamme actuel — la Rafale E-Tech Hyper Hybrid 4x4 300 pk Atelier Alpine — et peut être commandée à partir du 1er octobre dans quatorze pays européens, Belgique comprise. Chez nous, comptez 60.500 euros, et les premières livraisons sont prévues d'ici la fin de l'année. Envie de la voir en vrai d'abord ? La Hypnotic sera aussi présente sur le stand Renault au Salon de l'Auto de Paris.
Vous pouviez régler votre montre dessus : Audi, BMW et Mercedes lançaient systématiquement leur nouvelle génération de berline de classe moyenne quasi en même temps – vous savez, la BMW 3 Reeks, la Mercedes C-Klasse et l'Audi A4. BMW et Mercedes ont entre-temps dévoilé leur nouvelle génération – et entièrement électrique, qui plus est –, mais si l'on en croit le Handelsblatt allemand, généralement bien informé, il ne faut pas s'attendre à une réponse rapide d'Audi.
Qu'est-ce que c'est ?
MG fait désormais partie du paysage automobile belge, avec une ruée de clients particuliers chez les concessionnaires. Côté flottes, en revanche, c'est le silence radio. Avec les IM5 et IM6 (l'une berline, l'autre SUV), la marque entend bien changer la donne. En résumé : voici le moment Tesla Model 3 et Model Y de MG.
Sur le papier, l'Ioniq 5 N est un crossover. Dans la vraie vie, elle se comporte déjà comme une hot hatch en pleine crise d'identité (avec quelques kilos en trop). Le designer Khyzyl Saleem y a visiblement vu une base idéale pour en faire un véritable monstre de rallye, avec l'esprit des légendaires bolides Group B des années '80 comme grande source d'inspiration.
La nouvelle C-Klasse est devenue une berline électrique d'un confort royal. Le prix d'entrée de 67.034 euros n'était toutefois pas donné. Cela dit, c'était pour la très généreusement motorisée C 400 4Matic. Une variante plus "sage" vient désormais se glisser en dessous… même si elle reste sacrément bien motorisée.
Volvo passe un sacré coup de balai dans sa gamme. À peine quelques jours après la présentation du facelift des XC40, EX40 et EC40, c'est aujourd'hui au tour des XC90 et XC60. Ce dernier est un modèle d'une importance capitale pour Volvo, tout simplement parce qu'il s'agit du Volvo le plus vendu de tous les temps. La génération actuelle est en piste depuis 2018, elle est épaulée depuis cette année par le EX60 électrique et se voit donc gratifiée d'un facelift remarquablement ambitieux.
Vous aussi, vous avez croisé un fourgon futuriste sur la voie publique ces derniers temps ? C'était le Kia PV5. La marque sud-coréenne ne vend en effet plus uniquement des voitures chez nous : avec la famille PV, elle se construit carrément une gamme utilitaire. Le coup d'envoi a été donné avec le PV5, et voici maintenant du renfort avec le PV7.
