Nismo fête cette année son 40e anniversaire, mais cela ne se voit pas tout de suite dans nos régions. En effet, les modèles européens qui ont reçu le traitement "Nissan Motorsport" se comptent sur les doigts d'une main et le premier d'entre eux n'est arrivé sur le marché européen qu'en 2013. Il s'agissait du Juke Nismo, suivi de près par la 370Z Nismo et la GT-R Nismo. Avec la fin de cette dernière en Europe il y a quelques années, le label Nismo a de nouveau disparu de notre marché, mais il revient aujourd'hui officiellement !

Vous pouvez y penser autant que vous voulez, mais Audi a adopté une nouvelle stratégie en matière de nomenclature. Désormais, tous les chiffres pairs après le A ou le Q désigneront les voitures purement électriques, tandis que les chiffres impairs seront réservés aux modèles dotés d'un moteur à combustion. Cela semble assez simple, mais accrochez-vous bien, car cela entraîne des changements importants dans la gamme. Par exemple, le "4" est pair, mais la prochaine A4 ne sera pas disponible qu'en version électrique ?

Le monde des cabriolets se rétrécit un peu plus chaque été. Ainsi, non seulement il y a de moins en moins de constructeurs qui proposent des modèles ouverts, mais ceux qui les proposent encore offrent de moins en moins d'exemplaires. Il suffit de regarder Mercedes, par exemple, qui a compris plus tôt qu'elle pouvait combiner sa SL, sa Classe S Cabriolet et son AMG GT Roadster en un seul modèle - la nouvelle SL - et qui récidive. Dites donc adieu à la Classe C Cabriolet et à la Classe E Cabriolet....

Cela fait un moment que Jaguar se fait discrète et ce n'est bien sûr pas une coïncidence. Depuis des années, les Britanniques planifient un revirement complet avec lequel ils veulent se débarrasser de leurs modèles déficitaires et se transformer en une marque de luxe purement électrique. Pendant toutes ces années, elle a également cessé de lancer de nouveaux modèles pendant un certain temps en conséquence, de sorte que la dernière voiture qu'ils ont maintenant est l'I-Pace lancé en 2018.

Bien que le MG HS sortant ait reçu une nouvelle mise à jour en août de l'année dernière, il est maintenant temps de présenter la toute nouvelle génération. Celle-ci est présentée pour la première fois au Festival of Speed de Goodwood, en Angleterre. Elle n'offre pas tant une vitesse exceptionnelle qu'un intérieur plus luxueux.

Au nom de la science, Euro NCAP lance chaque année des dizaines de voitures vers un mur. Il s'agit de montrer clairement aux clients potentiels à quel point leur nouvelle voiture peut être sûre. Récemment, le NCAP a testé six nouveaux modèles et deux d'entre eux - le Dacia Duster et la Suzuki Swift - ont obtenu des résultats plutôt médiocres.

Ford a vraiment commencé son offensive dans le domaine des véhicules électriques. Alors que le Mustang Mach-e était le seul à trotter dans les pâturages des électriques de la marque depuis un certain temps, l'Explorer et la Capri vont bientôt la rejoindre. Cette dernière devrait être commercialisée cette année, ce qui permettra de la commander immédiatement. Bien sûr, vous ne pouvez pas le faire sans connaître les prix !

N'oubliez pas non plus de jeter un coup d'œil à toutes ses concurrentes dans notre GUIDE sur les voitures électrique !

2024 FORD CAPRI EN BREF :

- Frère coupé électrique de l'Explorer - Jusqu'à 627 km d'autonomie WLTP - Basé sur la plateforme MEB de Volkswagen - À partir de 47 450 €

Ce sont nos confrères de Motor1 Italie qui ont appris la nouvelle auprès de BMW. Selon la marque allemande, il n'y a plus de place dans la gamme pour un successeur au X4 maintenant que le X2 a bien grandi. Cela signifie-t-il que le X4 n'est plus du tout à l'ordre du jour ? Pas tout à fait...

Le monde de l'automobile a été brièvement bouleversé il y a un peu plus d'un an, lorsque Polestar a dévoilé sa 4. Ce n'était pas tant une électrique remarquable en raison de sa grande autonomie, de sa puissance ou de son temps de charge très court, mais pour quelque chose de complètement différent : elle n'avait pas de lunette arrière.