La nouvelle génération du Ford Explorer est enfin arrivée sur nos routes plus d’un an après sa présentation officielle. Voilà qui fait long ! Quoi, vous ne le reconnaissez pas ? Il faut dire que l’Américain n’a désormais plus rien avoir avec son prédécesseur ! Fini l’imposant véhicule hybride rechargeable 7-places, le Ford Explorer est désormais devenu un SUV familial, voire carrément compact, mais surtout 100 % électrique.

Les Belges n'ont pas besoin de nous dire que les BMW sont populaires. Pendant trois années consécutives, la marque a été en tête des tableaux d'immatriculation ici et notre importateur le doit en grande partie au X1. Ce SUV compact est le modèle le plus populaire chez nous, mais ce n'est pas le cas partout. Globalement, c'est le X3 qui reçoit le plus souvent cette palme. Alors quand ce modèle doit être remplacé, tout le monde est sur le pont chez BMW…

C’est le grand patron du groupe Renault, Luca De Meo, qui le dit : « dans le segment des grandes voitures luxueuses, on s’est toujours planté ». Il faut dire qu’avec les Renault Aventime, VelSati ou même Latitude, la marque au losange ne s’est pas non plus facilitée la tâche. Pourtant, l’ambition est toujours présente de nos jours mais Renault semble avoir compris les règles du jeux…

L'internet est une maîtresse cruelle, ce n'est pas à BMW qu'il faut le dire. En effet, ces dernières années, les Bavarois ont eu de plus en plus de mal à garder leurs nouveaux modèles secrets jusqu'à leur dévoilement, ce qui n'est pas totalement illogique. D'une part, la marque a beaucoup de fans et d'autre part, le reste du monde se demande généralement quelle controverse va naître autour de son prochain design. Il suffit d'un mauvais clic pour que ce design soit remarqué par quelqu'un.

Au début de l'année, Volkswagen a levé le voile sur le break le plus puissant de son histoire, qui était lui aussi purement électrique. L'ID.7 Tourer a alors été décliné en version GTX et un deuxième moteur électrique a été ajouté sur l'essieu avant.

Si Maxus a commencé par vendre exclusivement des camionnettes électriques, la marque n'est désormais plus réticente à l'idée d'une voiture de tourisme sporadique. En effet, elle en a déjà dévoilé deux, un SUV électrique - l'eUniq6 - et un monospace électrique - le MIFA 9.

La BMW Série 3 actuelle existe depuis 2018, même si cela ne se voit pas en la regardant. Cela s'explique en partie par le fait qu'il y a deux ans, elle a déjà été profondément remaniée, l'extérieur et l'intérieur ayant été remis au goût du jour. En ce qui concerne le moteur, presque tout est resté en l'état, mais ne vous inquiétez pas si vous l'avez trouvé faible à l'époque. BMW se rattrape aujourd'hui, ou du moins pour une version de l'emblématique berline.

Aujourd'hui, le SUV roi règne en maître au pays de l'automobile, y compris chez Renault. Là où la gamme se résumait à des berlines de luxe comme la Safrane, la Laguna ou la Talisman, à des monospaces de luxe à la Avantime ou encore à des compactes de luxe - la Vel Satis, ça vous dit quelque chose ? - il y a maintenant un SUV de luxe au sommet : le Rafale.

En 1928, Alfa Romeo a remporté sa toute première victoire dans la course de 1000 miles la plus emblématique au monde : la Mille Miglia. Aujourd'hui, 96 ans ne semblent pas être un anniversaire si spécial, mais c'est une raison suffisante pour que les Italiens prennent un moment pour se remémorer cet exploit. Après tout, la voiture qui a gagné à l'époque était la 6C 1500 Super Sport, alors devinez quel nom Alfa Romeo colle maintenant sur sa nouvelle édition spéciale. Et non, il ne s'agit pas de "6C" ou de "1500"…

Croyez-le ou non, mais la Kia EV6 est déjà mûre pour un facelift. Après tout, elle a été lancée il y a trois ans comme Kia disponible exclusivement avec une motorisation électrique, mais elle n'est pas restée seule très longtemps. L'EV6 a depuis été rejointe par l’EV9 géant et l'EV5, tandis qu'une EV4, une EV3 et même une EV2 sont également en préparation. En d'autres termes, l'EV6 n'a qu'à bien se tenir si elle ne veut pas être bientôt dépassée.