L'A110 R prouve une fois de plus qu'Alpine n'est pas accro à la puissance. En effet, bien qu'il s'agisse de la version la plus extrême de l'A110, elle ne traîne pas plus que l'A110 S, elle aussi déjà sportive. Par conséquent, le 4-cylindres de 1,8 litre à l'arrière développe 300 ch et 320 Nm. Mais attendez, quoi d'autre est nouveau ? De la fibre de carbone, des tonnes de fibre de carbone.

Il ne faut pas se laisser abattre : avec le nom " e-tron ", Audi s'est déjà tiré plusieurs fois dans le pied. Par exemple, le terme est d'abord apparu sur une série d'hybrides rechargeables, puis il a été simplement apposé sur leur première voiture purement électrique comme nom de modèle sans autre forme de procès. Leur deuxième électrique a ensuite reçu le même nom, suivi de la mention "GT", même si, en secret, elle ressemblait davantage à une Porsche Taycan qu'à l'Audi e-tron.

Cher patrons de société, plus que deux ans d'attente ! Eh oui, en 2024 Audi lâchera une variante électrique de l'A6 Avant. Pour l'annoncer, Audi a dévoilé au début de l'année l'A6 Avant E-Tron Concept. Un concept-car, comme son nom l'indique, mais qui présente déjà 95 % du modèle de production final en termes de design. En exclusivité sur le sol belge et Autofans a déjà pu voir de plus près cette A6 Avant électrique du futur proche ! On vous emmène…

BYD se lance sur le marché européen d'ici la fin de l'année. Avec non pas un, ni deux, mais trois modèles électriques ! Ce faisant, cette Han est le vaisseau amiral qui vise à s'attaquer à des noms établis comme les Tesla Model 3, Polestar 2 et BMW i4. En visant la performance, une finition luxueuse et un délai de livraison rapide, BYD veut convaincre les Belges. Peut-elle tenir ses promesses ?

C'est une journée chargée chez Skoda, car la marque annonce aujourd'hui qu'elle va mettre en œuvre le plus grand renouvellement depuis 1991. Vous savez, l'année où Volkswagen est devenu la société mère de la marque tchèque. Un nouveau style maison, une nouvelle identité de marque et un nouveau logo…le tout enveloppé dans un concept-car qui annonce également un véhicule électrique 7-places. Yay !

Tesla a rafraîchi sa gamme Model S et Model X plus tôt cette année. En conséquence, les deux voitures ont disparu des listes de commandes pendant un certain temps. Aujourd'hui, ils sont de retour et Tesla va d'abord lancer la version standard Plaid. Vous savez, celle avec trois moteurs électriques et plus de chevaux que la plupart des hypercars.

Au début de l'année dernière, Tesla avait annoncé une mise à jour de la Model S et de la Model X avec des éléments tels que le célèbre (détesté) volant Yoke et un grand nombre de matériaux améliorés. Il y avait également de la place pour une nouvelle variante haut de gamme : Plaid. Tesla a maintenant annoncé qu'il commencerait les livraisons en Belgique à la fin de cette année, il était donc urgent que les clients sachent un tant soit peu ce que devrait coûter cette variante supérieure.

Avec l'EQE 350+ et l'AMG 43 4Matic, Stuttgart est resté relativement modeste lors du lancement de l'EQE électrique. Aujourd'hui, il est temps d'en avoir un peu plus, car la gamme a été élargie d'un seul coup avec - tenez-vous bien - l'EQE 300, l'EQE 350, l'EQE 350 4Matic et l'EQE 500 4Matic. La division AMG apporte également sa contribution avec l'EQE 53 4Matic+.

Un nouveau modèle chaque année - tels sont les projets de Polestar. Après les Polestar 3 en 2022 et Polestar 4 en 2023, la Polestar 5 suivra en 2024. Bien que nous soyons encore à deux modèles de cette 5, la marque suédoise est remarquablement ouverte au sujet de la prochaine berline. Rien d'étonnant quand on sait que Tesla avec la Model S, Mercedes avec l'EQS et Audi avec l'e-Tron GT ont dans leurs rangs des fleurons impressionnants.

Le dévoilement d'un Range Rover Sport est toujours un événement à attendre avec impatience. On ne parle ne pas de son apparence surprenante - il faut généralement y regarder à deux fois pour voir la différence avec son prédécesseur ou même le plus grand Range Rover - mais parce que chez Land Rover, on crée toujours autant de spectacle autour du dévoilement.