Avec un nez fin, des passages de roues plus ronds et une partie arrière également arrondie, la Ford Kuga se distingue facilement de son prédécesseur. Pour commencer, il est plus long de 9 cm et plus large de 2 cm. Pour éviter qu'il ne ressemble à un pavé, Ford soustrait 2 cm de la hauteur. De plus, il fait le lien avec le Puma, la Fiesta et la Focus d'un seul coup. L'avant ressemble peut-être moins à une Porsche Macan qu'à une Puma, mais le Kuga possède un châssis dynamique.

Voilà certainement les annonces les plus marquantes de Suzuki l'année dernière : le Suzuki Across et cette Swace. Deux modèles qui ressemblent étrangement à des modèles existants de la gamme Toyota : le RAV4 et la Corolla Touring Sports. Mais cette ingénierie des badges n'est pas une coïncidence, bien sûr.

Honda doit également passer progressivement à l'électrification. La Honda E entièrement électrique est le fleuron à cet égard, mais le CR-V et la Jazz sont désormais également alimentés à l'électricité. Du moins, en partie, parce qu'ils utilisent une transmission hybride où le moteur à essence est principalement utilisé pour générer de l'énergie pour le moteur électrique.

Le succès du Nissan Qashqai ne nécessite aucune explication. En 2006, il a été l'un des pionnières dans le domaine jusqu'alors peu utilisé des SUV compacts. En 2013, avec l'introduction de la deuxième génération, ce paysage était déjà complètement différent. Aujourd'hui, en 2021, il n’y a plus de limite : Nissan n'a pas moins de 26 concurrents directs sur le sol européen.

Ces nouvelles versions sont équipées de motorisation entièrement hybrides, ce qui signifie qu'un moteur électrique est ajouté au moteur à essence mais que la batterie elle-même ne peut pas être chargée par câble. Ce n'est pas le premier véhicule électrique hybride que Ford a mis dans la gamme, car la Mondeo fonctionne également de cette façon et le Kuga est équipé du même moteur que ces S-Max et Galaxy.

Pour ce qui est de l'accroche, on peut compter sur la Honda E. Le design du modèle électrique rétro a été si bien accueilli l'année dernière qu'il a éclipsé un modèle de la gamme japonaise : la Jazz. Maintenant, pour être honnête : le Jazz s'est toujours mis à l'ombre, parce qu'on pouvait difficilement l'accuser d'avoir une programmation sexy et émotionnelle.

Et nous parlons d'électrification en premier lieu, ou qu'auriez-vous pensé ? La troisième génération de Tucson - si l'on inclut le pas de côté vers le nom de modèle ix35 - est arrivée sur le marché au début de 2015. Dans l'histoire récente de l'automobile : une autre époque. Cinq ans plus tard, les cartes ont été mélangées de manière totalement différente, c'est pourquoi cette quatrième génération veut aussi faire les choses différemment.

Si vous avez déjà acheté une MG ZS EV, pas de problème, vous obtiendrez une mise à niveau gratuite. La garantie constructeur de 7 ans s'applique à l'ensemble du véhicule, y compris les composants de la propulsion électrique tels que la batterie lithium-ion et le moteur électrique. Veuillez noter que le kilométrage est limité à 150 000 km. Toutefois, cette limite de kilométrage ne s'applique pas à la garantie anticorrosion. En faisant passer la période de garantie de 5 à 7 ans, MG veut convaincre ses clients européens de la qualité de la marque.