Toyota nous aguiche avec une GR Yaris extrème et un concept de GT3

Le Tokyo Motor Show est, comme d'habitude, la fête des dévoilements japonais. Après une année d'absence due à un certain virus, Nissan, Mazda, Toyota et consorts sont de retour au Salon où ces derniers promettent déjà de présenter de belle choses. Toyota a déjà publié les premiers teasers de deux nouveaux venus qu'il présentera à Tokyo.

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Abarth 595 Spa-Francorchamps : uniquement pour la Belgique (2022)

La dernière modification mécanique de la "Fiat 500 Abarth" remonte déjà à cinq ans. Cela n'empêche pas Fiat de proposer des éditions spéciales en permanence. Celles-ci affichent souvent des modifications extérieures pour séduire les acheteurs. La dernière en date est cette édition Spa-Francorchamps.

Premier essai : Audi RS 3 (2021)

En 1996, le groupe Volkswagen a connu l'un de moment eureka les plus intelligents. Lors du développement de la quatrième génération de la Golf, la société mère Volkswagen a décidé de partager les plateformes et les technologies avec toutes les autres marques du groupe. Par conséquent, il a soudainement plu des compactes. Car la Golf a reçu des sœurs en la personne des Seat Leon, Skoda Octavia et Audi A3. Cette dernière s'est immédiatement révélé être un succès pour la marque aux quatre anneaux.

Volkswagen Golf : mise à jour du système d’infodivertissement

Lors du lancement de la Volkswagen Golf de huitième génération, fin 2019, ce n'est peut-être pas son design qui a été le principal point de discorde, mais plutôt ses commandes. Avec l'absence totale de boutons physiques, la compacte est devenue un peu moins ergonomique et, pour aggraver les choses, le système d'infodivertissement s'est avéré avoir un certain nombre de problèmes logiciels. Volkswagen a maintenant mis fin à cette situation grâce à une mise à jour technologique.

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Renault Mégane E-TECH : à quelques centaines d’euros de la VW ID.3

Après de nombreuses années de domination de la Zoe, Renault propose une nouvelle électrique de milieu de gamme : la Mégane E-Tech. Même si elle ne remplacera pas la Zoe avant un certain temps - ni la Mégane ordinaire, d'ailleurs - cette électrique devrait séduire divers groupes cibles grâce à ses différentes puissances, capacités de batterie et niveaux de finition. En voici les prix.

Euro NCAP : scores trop faibles pour Renault et Dacia

Euro NCAP, l'organisation qui juge toutes les voitures européennes sur la sécurité, a détruit ses 11 dernières voitures de l'année. Comme d'habitude, ces dernières reçoivent une note de zéro à cinq étoiles - du plus facile au moins facile à détruire - et nous sommes habitués à ce que pratiquement tous les nouveaux modèles obtiennent la note maximale. De temps en temps, cependant, une voiture tombe sur le bord de la route, et cette fois, il s'agit de deux voitures du même groupe.

Officiel : la Mazda 2 Hybrid…est une Toyota Yaris ! (2021)

Au vu de l'image principale de cet article, on aurait pu jurer qu’on allait parler de la Toyota Yaris. Cependant, la voiture montrée est la nouvelle Mazda 2 Hybrid, qui n'est en gros ni plus ni moins qu'une Yaris avec le logo de Mazda à l’avant et à l’arrière. Et, bien sûr, avec la technologie hybride éprouvée de Toyota à son actif.

La Toyota Yaris s’offre le traitement GR Sport

La ligne "GR Sport" de Toyota aura un troisième modèle. Ce niveau de finition, qui pourrait être considéré comme l'équivalent japonais d'un M-Pack ou d'un AMG-Line, offre déjà un peu plus de dynamisme à la Corolla et au C-HR. La Yaris les rejoindra bientôt, et sous le nom de GR Sport, elle offrira une fraction de l'excitation que procure la GR Yaris.

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Toyota Yaris GR H2 : l’avenir du moteur à combustion ?

Chez Toyota, on continue de croire aux groupes motopropulseurs à hydrogène. Par exemple, ils fabriquent un modèle de production avec une pile à combustible depuis 2013, malgré l'infrastructure limitée sur de nombreux marchés. Maintenant, le constructeur japonais veut aussi montrer qu'une voiture à hydrogène peut être amusante, comme le démontre cette Yaris GR H2.

Toyota : nouveau système d’infodivertissement pour la Corolla

La Toyota Corolla n'est pas encore prête pour un facelift, mais les Japonais donnent à leur emblématique compacte moyenne une petite mise à jour pour la garder au goût du jour. Littéralement, car la Toyota sera équipée d'un nouveau système d'infodivertissement avec des mises à jour OTA (over-the-air) qui devraient garantir une expérience plus conviviale et plus fluide.

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