Pratiquement chaque marque automobile a son préparateur attitré. Pensez Audi et ABT, BMW et AC Schnitzer, Opel et Irmscher. Mais Dacia a-t-elle aussi un tuner passionné par ses produits ? Eh bien oui. L'Allemand Carpoint vient de "concevoir" un nouveau kit carrosserie pour la toute nouvelle Spring.

Le groupe Volkswagen est en pleine offensive de VE abordables. Skoda a désormais l'Epiq, Volkswagen propose l'ID. Polo et Cupra aligne déjà la Raval. Toutes reposent sur la même base électrique. Heureusement, chaque voiture conserve son propre caractère et son propre prix : la Volkswagen se positionne clairement comme la plus abordable, la Skoda comme la plus pratique et la Cupra comme la plus sportive… Même si cette sportivité ne demande plus un si gros supplément.

Nissan avait déjà annoncé le retour du nom Pixo, et on peut enfin mettre un visage dessus. La Pixo sera une citadine entièrement électrique aux gènes familiers. Sous la carrosserie, elle partage en effet bon nombre de composants avec la Renault Twingo et la Dacia Spring.

Il y a quelques mois, nous vous parlions déjà du Megane E-Tech electric restylé, avec un design revu, plus d'autonomie, des performances de recharge améliorées et un équipement de série plus complet. Ce modèle connaît désormais son prix belge.

Qu'est-ce que c'est ?

La Honda Civic est la compacte à hayon de Honda, désormais à sa onzième génération et restylée l'an dernier. Hormis la Type R, elle n'est disponible qu'en version e:HEV, une hybride autorechargeable qui combine un moteur essence 2.0 litres avec un moteur électrique pour un total de 184 ch.

Qu'est-ce que c'est ?

La Volkswagen la plus importante de l'année, peut-être même des prochaines années. VW change en effet son fusil d'épaule sur le plan électrique. Des noms et des formes connus sont transposés dans un récit électrique, et cette ID.Polo en écrit le premier chapitre. Passé et futur, réunis sous un même badge VW. Un mariage réussi ou un couple dont on devine d'emblée qu'il finira sur les rochers ? Autofans fait le test !

 

La GTI fête cette année son cinquantième anniversaire, et Volkswagen marque le coup avec une série de successeurs électriques du légendaire badge. Plus tôt cette année, nous avions déjà découvert l'ID. Polo GTI, et voici maintenant l'ID.3 GTI, qui prend la relève de l'éphémère ID.3 GTX.

Vous souvenez-vous de la Nissan Pixo ? Non ? On ne vous en veut pas, car ce petit modèle n'avait franchement rien de palpitant. De 2009 à 2013, ce nom désignait une hatchback abordable du segment A, avec des matériaux bon marché et un look soporifique… Mais quelque chose nous dit que la nouvelle Pixo sera nettement plus réjouissante !

La Fabia a actuellement cinq ans au compteur, mais cela ne se voit pas dans ses chiffres de vente. Au sein de Skoda, elle reste un modèle extrêmement populaire. La raison n'est pas bien loin. Non, ce n'est pas un crossover, mais c'est bien le modèle le moins cher chez les Tchèques, avec un prix d'entrée de 18.000 euros. Le CEO de Skoda le sait bien, et il a eu quelques belles paroles à l'égard de la hatchback auprès du britannique Autocar.