Le mois dernier, les bouchons ont sauté à Rüsselsheim, et secrètement dans la rédaction d'Autofans aussi. En effet, Opel a annoncé qu'il allait recommencer à construire des modèles sportifs sous le label GSe, et l'histoire nous apprend que les Opel sportives ne font généralement pas les choses à moitié. Il y a d'abord eu l'Astra GSe, qui développe 225 ch grâce à son nouveau groupe motopropulseur hybride, et il y a maintenant une deuxième descendance : le Grandland GSe. Et nous détestons le dire, mais quelque chose sent le travail bâclé ici.

Quelque chose d'étrange s'est produit lors du lancement de la toute nouvelle Opel Astra. En effet, bien qu’elle ait adopté les groupes motopropulseurs de sa cousine Peugeot 308 pièce par pièce, Opel a gardé en réserve l'hybride rechargeable de 225 ch. Au lieu de cela, elle n'a placé que la version de 180 ch dans le catalogue, promettant que la version plus puissante viendrait plus tard.

”OPC” n'existe plus et ”GSi” meurt lentement mais sûrement. Actuellement, seule l'Insignia a encore un dérivé sportif sous cette étiquette, et c'est le plus ancien modèle que Rüsselsheim a dans sa gamme. Cependant, Opel a trouvé dans ses livres d'histoire un mot de trois lettres qui a précédé à la fois OPC et GSi, et il est apparu secrètement pendant un certain temps sur sa Manta remod électrique : GSe. Il y a plusieurs décennies, nous avons pu voir une Commodore et une Monza sous ce nom, et Opel va à nouveau commercialiser ses modèles sportifs de cette façon.

Autre chose que les hypercars et les bombinettes, car le camping-car compact est également très populaire ces temps-ci. Opel l’a bien remarqué, car la marque propose désormais une version camping de son Zafira Life en Allemagne. Jusqu'à présent, il ne pouvait être commandé qu'avec un moteur diesel sous le capot, mais Opel est en train de bannir tous les moteurs à combustion de ses Combos et Zafira. Même dans ce cas, le nom Crosscamp a encore de l'avenir, car les Allemands nous ont montré cette version purement électrique.

L’Opel Corsa est l'une de ces voitures dont tout le monde a eu au moins un ou deux exemplaires dans sa famille. Nommez un oncle, une grand-mère ou un cousin et il y a de fortes chances qu'ils fassent ou aient fait leurs courses - ou leurs leçons de conduite - avec une Corsa. Le nom existe depuis 40 ans, suffisamment longtemps pour avoir donné naissance à six générations. Cependant, c'est la toute première génération qu'Opel veut honorer avec cette édition " 40 ans ".

Accrochez-vous bien, fans de Corsa ! Parce que la citadine allemande souffle quarante bougies cette année. Et parce que la vie ne commence qu'à quarante ans, Opel a décidé de lancer une boîte jubilé en édition limitée contenant…quatre paires de chaussettes. Youpee, c’est la fête !

L’Opel Astra fait peau neuve. Et, une fois n’est pas coutume, histoire de marquer la nouvelle direction, les Allemands ont mis les petits plats dans les grands. Force est de constater que la compacte du segment C a été la pierre angulaire de la marque depuis douze générations – si l’on compte la Kadett avant elle. Du produit blanc en sort désormais une auto pleine de personnalité, qui se veut jeune, jolie et à la pointe de la technologie.

Nous savons depuis longtemps que le tuning ne doit pas se limiter aux supercars et aux marques haut de gamme. Il y a peu, Abt a travaillé sur la Cupra Leon, Mountune nous a montré une Focus ST boutée à bloc et AC Schnitzer a même pris en main la Mini Cooper SE électrique.

Opel a dévoilé la version break de sa nouvelle Astra. Il fallait s'y attendre, car le constructeur automobile fait pareil avec chaque Astra et Kadett depuis près de 60 ans. Tout comme Peugeot d'ailleurs, dont la 308 SW partage de nombreuses technologies et spécifications techniques avec cette Astra.

Récemment dévoilée, la première Astra sous les ailes de Stellantis n'a pas seulement l'air fraiche, elle a aussi les mêmes fondations que la toute nouvelle Peugeot 308. Elle est d’ailleurs placée juste en dessous de la française au catalogue, vu que l’Opel Astra débute à 24 150 € et la nouvelle Peugeot 308 à 25 000 €.