Audi se débarrasse aujourd'hui de l'un de ses noms les plus emblématiques : l'A4. Enfin, plus ou moins. En effet, cette A4 reçoit une suite purement électrique tandis que son successeur à moteur à combustion portera désormais le nom d'A5. L'A5 n'est donc plus un coupé ou un cabriolet, mais seulement une berline et un break. C’est donc pareil pour la nouvelle Audi S5.

Préparez-vous à une dose de confusion, signée Audi. En effet, Ingolstadt bouleverse l'ensemble de son système de dénomination dans le but de créer une distinction plus claire entre ses électriques et ses modèles à moteur à combustion. Ainsi, tous les chiffres pairs après A-, Q-, S- ou RS- seront désormais synonymes de véhicules électriques - pensez aux Q4 et Q6 e-tron ou à la future A6 e-tron - tandis que les chiffres impairs seront tous dotés de moteurs à combustion. Il faudra d'ailleurs procéder à quelques ajustements, semble-t-il.

Vous pouvez y penser autant que vous voulez, mais Audi a adopté une nouvelle stratégie en matière de nomenclature. Désormais, tous les chiffres pairs après le A ou le Q désigneront les voitures purement électriques, tandis que les chiffres impairs seront réservés aux modèles dotés d'un moteur à combustion. Cela semble assez simple, mais accrochez-vous bien, car cela entraîne des changements importants dans la gamme. Par exemple, le "4" est pair, mais la prochaine A4 ne sera pas disponible qu'en version électrique ?

Il y a un an, BMW a levé le rideau sur une toute nouvelle Série 5, et sous ce rideau, nous avons trouvé beaucoup d'électrification en particulier.

Le lancement de l'Alfa Romeo Junior ne s'est pas fait sans heurts, bien au contraire. Comme vous vous en souvenez, le crossover a d'abord été présenté sous le nom de "Milano"...jusqu'à ce que le gouvernement italien s'en mêle ! En effet, il a rappelé Alfa Romeo à l'ordre car la loi interdit de commercialiser des produits qui ne sont pas fabriqués en Italie, comme ce crossover, en les qualifiant d'italiens.

Au début de l'année, Volkswagen a levé le voile sur le break le plus puissant de son histoire, qui était lui aussi purement électrique. L'ID.7 Tourer a alors été décliné en version GTX et un deuxième moteur électrique a été ajouté sur l'essieu avant.

La BMW Série 3 actuelle existe depuis 2018, même si cela ne se voit pas en la regardant. Cela s'explique en partie par le fait qu'il y a deux ans, elle a déjà été profondément remaniée, l'extérieur et l'intérieur ayant été remis au goût du jour. En ce qui concerne le moteur, presque tout est resté en l'état, mais ne vous inquiétez pas si vous l'avez trouvé faible à l'époque. BMW se rattrape aujourd'hui, ou du moins pour une version de l'emblématique berline.

En 1928, Alfa Romeo a remporté sa toute première victoire dans la course de 1000 miles la plus emblématique au monde : la Mille Miglia. Aujourd'hui, 96 ans ne semblent pas être un anniversaire si spécial, mais c'est une raison suffisante pour que les Italiens prennent un moment pour se remémorer cet exploit. Après tout, la voiture qui a gagné à l'époque était la 6C 1500 Super Sport, alors devinez quel nom Alfa Romeo colle maintenant sur sa nouvelle édition spéciale. Et non, il ne s'agit pas de "6C" ou de "1500"…

Ceux qui veulent passer à l’électrique se confrontent encore souvent au problème d’autonomie, ou même de recharge. C'est tout à fait compréhensible, car plus l'autonomie est grande, moins il faut s’arrêter pour recharger la batterie lors d'un long trajet. Il y a aussi une autre approche : imaginez qu'il ne faille pas prendre beaucoup de temps pour injecter cette énergie supplémentaire dans la batterie. Imaginez qu’on puisse, disons le simplement, recharger plus de 300 kilomètres d'autonomie en seulement 10 minutes....

Il s'agit d'un des favoris de la rédaction, la Mazda6. À tel point que 30 % de notre équipe part en tournée avec des Mazda6 Wagon ! Juste pour dire que nous allumons quotidiennement une bougie dans l'espoir de voir un jour un successeur. Ce successeur, nous le voyons aujourd'hui...mais restera très certainement un modèle " réservé à la Chine " ! Chers collègues, soyez tranquilles...