Niet onze woorden, wel die van Marco Mattiacci, CEO van Ferrari Noord Amerika. Hij denkt dat - na China - Mexico een nieuwe grote markt gaat worden voor wagens die al vlug enkele miljoenen aantikken.
Nissans populairste model krijgt een update, en niet zomaar een beetje! De Nissan Qashqai krijgt een facelift met een gloednieuwe voorkant, maar ook een technische update. Autofans doet de test.
Op thuismarkt China heeft BYD een opgefriste versie van de Seal uitgerold. Die zal je vooral herkennen aan de LiDar-sensor op het dak en de snellere oplaadsnelheden, want voortaan rolt de Seal op een 800 volt-boordnetwerk... zoals een Porsche Taycan.
Compacte elektrische monovolumes, het is een eigenlijk zo goed als onbestaand segment in Europa. Volgende maand haalt MG internationaal het doek van zo'n compacte MPV op elektrokracht. Die laat zich baseren op een Chinees broertje dat omgerekend amper 12.000 euro kost. Zou deze "MG2" het ook hier goed doen?
Niet enkel de Chinezen zijn op veroveringspad in Europa, ook Volkswagen wil terug een serieus deel van de koek in China. Dat wil het doen met deze ID.Code en het nieuwe submerk ID.UX.
Twintig procent van alle nieuwe elektrische auto's die in Europa werden ingeschreven in februari 2024 droegen een Chinees paspoort. Je kan dus gerust stellen dat de Chinezen aan een serieuze opmars bezig zijn op ons continent. Al moet je vooral met de vinger naar de westerse merken wijzen. Wacht, wat?!
Voor relatief kleine luxemerken genre Rolls-Royce is de Chinese markt een belangrijke. Die stelde vorig jaar echter teleur waardoor er maar liefst 54 procent minder Rollers werden verkocht in het land. Niet goed voor de globale verkoopcijfers natuurlijk.
Ben je net zoals ons, dan kan je het niet laten om sporadisch te snuisteren op Autoscout24 met de meest uiteenlopende termen bij de hand. Onze vraag van vandaag? Wat zou nu de goedkoopste elektrische auto zijn op de zoekertjessite, waarmee je daadwerkelijk iets bent?
De Kia Sorento steekt in ’t nieuw en dat zal je geweten hebben. Zo doet de zevenzits SUV het tegenwoordig met smoelwerk dat doet denken aan de elektrische EV9. Niets is echter wat het lijkt, want onderhuids kijk je nog steeds aan tegen een duo van hybride aandrijflijnen en zowaar een dieselversie… Dus wat denk je: is dit de EV9 voor de persoon met een gewoon loon?
China, de grootste markt voor elektrische auto's ter wereld, wil minder elektrische automerken op haar thuismarkt. Daarbij wil het niet buitenlandse merken plagen, wel de roedel aan kleine lokale automerken aan banden leggen. Kleinere spelers zullen aangeraden worden om samen te smelten met grotere spelers.
In China kicken ze op beenruimte voor de achterste inzittenden. Zonder dat ze daarbij nood hebben aan een stevige Rolls-Royce. Een verlengde versie van een meer "huis-en-tuin"-model is ook al goed. Zoals een Mercedes GLC met wat extra centimeters. De GLC L is geboren.
Ford heeft een nieuw product dat zijn territorium moet gaan afbakenen in China. Zonder verrassing een compacte SUV, met de Territory-naam op de bips en hybride-aandrijvingen onder de kap.
Tien (!) nieuwe SUV's heeft het Duitse Volkswagen in petto tegen 2020 puur voor de Chinese markt. Daar sta je dan met je 6 nieuwe globale modelletjes, Seat...
Dacia zit in een stevig modellenoffensief, met een nieuwe Sandero, Duster, recent opgefriste elektrische Spring en een op til staande Bigster. Sinds kort ontbreekt er echter een stationwagen in de line-up. Jep, het is tijd om de Logan MCV terug te brengen...
In China worden er maandelijks evenveel Maybachs verkocht als er vroeger wereldwijd per jaar werden verkocht. Nog maar eens een bevestiging wat voor wereldspeler China is.
Frankrijk en China, lijnrecht tegenover elkaar. Met daartussen een niemandsland aan opvulling. Het autosalon van Genève maakte één ding duidelijk: er gaat de komende jaren een heftige strijd worden gestreden in autoland.
Lamando, dat is de naam van de nieuwe vierdeurscoupé van Volkswagen die werd voorgesteld op de Chengdu Motor Show in China. Het gaat om de productieversie van de New Midsize Coupé Concept, zeg maar de Jetta CC.
Recente reacties
Vaarwel, 595 en 695: Abarth is nu officieel een elektrisch merk
Over smaken en kleuren moet je niet discussiëren. Als Marc veel plezier beleeft aan zijn...
Door John 14 uur geleden
Belgische EV-rijder legt gemiddeld 114 km per dag af, trekt zich weinig van druk op stroomnet aan
Vanaf mei tot en met september plug ik ook in bij thuiskomen zodat er gebruikt gemaakt kan worden...
Door Markse 15 uur geleden
Belgische EV-rijder legt gemiddeld 114 km per dag af, trekt zich weinig van druk op stroomnet aan
Zo zie je maar weer eens dat de range niet zo belangrijk is bij een EV, je kan evengoed wat geld...
Door dirk dierickx 20 uur geleden
Belgische EV-rijder legt gemiddeld 114 km per dag af, trekt zich weinig van druk op stroomnet aan
Net zomin als iemand die privé een EV rijdt. Zolang er geen motivatie is om buiten de piekmomenten...
Door this 22 uur geleden