In deze ecologische tijden staan steeds meer sportwagens ter discussie. Niet bij Mazda, zo blijkt: daar bekijken ze nu op welke manier ze hem future-proof kunnen maken.
"Meer is beter", verschillende sportwagens vielen al ten prooi aan dat credo. Mazda voer altijd ver weg van die denkpiste. Tot nu, want plots is daar een MX-5 met 184 pk. Exuberant becijferd voor de kleine roadster. De MX-5 mét pit, zaten we hier op te wachten?
Na jaren volharden zwicht nu ook Mazda (een beetje) aan de pk-wedloop. Waardoor de 2019-versie van de MX-5 meteen ook de krachtigste MX-5 ooit in productie zal worden. Met een update voor de 2-liter benzine die het tot 184 pk schopt. Of de roadster daardoor meteen ook een stevige toef duurder wordt? Hoegenaamd niet.
Den Amerikaan heeft het weer gedaan. Want de jongens van Flyin' Miata zijn er in geslaagd om een 525 pk sterke V8 te lepelen in het vooronder van de nieuwe Mazda MX-5. Inderdaad, goed zot.
Als je dacht dat de nieuwste generatie MX-5 (ND) het beste was dat Mazda onlangs op de wereld bracht ben je fout. In het prachtige Barcelona lieten ze ons eigenhandig kennismaken met de MX-5 Cup. Een racewagen, een échte, met slicks enzo! Excuseer ons, we zijn nog even aan het bekomen…
Mazda heeft op het autosalon van New York het doek gehaald van de MX-5 RF, waardoor de roadster een targa-variant naast hem in de orderboeken krijgt. Staat de wereldwijde terugkeer van 'de Targa' op til?
Tussen al het Amerikaans PK-geweld op de SEMA-autoshow in Las Vegas pakt Mazda uit met twee speciale versies van haar MX-5 Roadster. Twee concepts, de Spyder & Speedster, die de term lightweight naar een geheel nieuw niveau tillen.
In 2016 start Mazda een raceserie met haar nieuwe MX-5. Het wapen dat racers daarin mogen gebruiken werd voorgesteld op het jaarlijkse Rolex Monterey Motorsports Reunion car fest voorgesteld, als pace car. Trek je racehandschoenen al maar aan.
Tijdens de Japanse voorstelling van de S660 wist een ingenieur te zeggen dat Honda bezig is aan een sterkere variant met zo'n 130 pk. Pas maar op je tellen Mazda...
De nieuwe MX-5 zal gebruik maken van een 1.5-liter en 2.0-liter benzine. Over de cijfertjes ervan blijft Mazda geheimzinnig doen. Al weten we nu dat de kleinste motor beschikt over 131 pk en 150 Nm aan koppel. Waarom laat je niet gewoon alle info los Mazda?
Het beloven mooie jaren te worden voor liefhebbers van scheurijzers in roadstervorm. Want na de betaalbare coupés is het nu de beurt aan de dakloze broertjes. Eerste duo in rij is de Mazda MX-5 en de Honda S2000.
De Japanse constructeur Mazda is een koele minnaar van stekkers. Hoewel de druk door Europa wordt opgedreven, wil het ook voor de volgende generatie MX-5 een verbrandingsmotor. Dat zou wellicht de eigen Skyactiv-X kunnen worden.
We weten niet of de Japanners het expres doen maar elke poging die Fiat onderneemt om de 124 Spider boven de MX-5 te positioneren drukt Mazda meteen de kop in. Zo is de huidige 2-liter MX-5 potenter dan de Abarth 124 Spider én komen de Japanners nu ook met een koolstofvezel hardtop op de proppen. Iets dat tot nog toe uniek voor de Abarth 124 GT was.
Na eerst wat atmosferisch gekietel hebben ze bij BBR besloten de MX-5 een hulplong te geven. Het resultaat is zo'n 50 procent extra vermogen. Niet slecht voor een kapperscabrio.
Mazda heeft een prijs geplakt op haar MX-5 RF. Voor zo'n roadster met Targadak moet je 3.500 euro extra in de geldzak steken, waardoor je minstens 26.090 euro kwijt bent. Of het die meerprijs waard is?
De MX-5 Speedster die Mazda vorig jaar voorstelde op de SEMA-show mag dit jaar wederom present tekenen. Al gingen de ingenieurs nog een stapje verder, waardoor 'ie Evolution aan zijn naam mag plakken en het gewicht in totaal afneemt met zo'n 160 kilogram. En de MX-5 was al een pluimpje.
De komende weken duiken we bij Autofans in de digitale archieven op zoek naar de leukste content die we het voorbije decennia wisten te maken. Want als wij niet buiten mogen, dan laten we ons verleden nog eens buiten. In 2016 schoten we een video met een elektrische (!) Mazda MX-5 NA.
Bij de Europese 'Car of the Year'-verkiezing moest de Japanse roadster nog de duimen leggen tegen de Opel Astra, bij de wereldwijde verkiezing neemt de MX-5 de prijs mee naar huis.
UPDATE: Nu met prijzen
Fiat heeft de langverwachte Italiaanse tweelingbroer van de Mazda MX-5 losgelaten. Maar hoeveel verschil zit er tussen die 124 Spider en zijn Japanse broeder? Om verder dan het uiterlijk te zien nemen we er ook de cijfertjes bij.
Recente reacties
Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?
Wel het artikel lezen, of op zijn minst de context er bij geven. "Zo erg is gsm'en in de auto - als...
Door this 7 uur geleden
Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?
Ben ik voor uniformiteit qua straffen? Ja absoluut. 2 weken je rijbewijs kwijt in Limburg en Oost-...
Door John 7 uur geleden
De EV-Gids is hier: gratis, online magazine vol info en tips over elektrisch rijden
Mijn anti-spam,internet filter vind die website maar fishy ..... ik kan er dus niet naartoe
Door Jan 11 uur geleden
Tweede digitale teller: dé oplossing voor elektrische bedrijfswagens die thuis laden?
Daartegenover staat dat je capaciteitstarief de hoogte in gaat. Opladen van de wagen met de...
Door Maarten 12 uur geleden