Ceux qui ont déjà mis les pieds en Norvège l’ont sans doute remarqué : le pays scandinave est très en avance dans le passage à la voiture électrique. En effet, le gouvernement prévoit d'interdire la vente de voitures à moteur à combustion à partir de 2025, et cela ne semble pas non plus déranger la population. Ainsi, l'année dernière, les ventes de voitures électriques y représentaient déjà environ trois quarts du marché total et Hyundai l'a également remarqué. En effet, ils rapportent que 93 % des Hyundai vendues en Norvège en 2022 étaient électriques.

Après les crossovers électriques ZS EV & Marvel R, le break électrique MG5 et l'hybride rechargeable EHS, MG est prêt à faire une nouvelle entrée sur le continent. Elle prend le nom de MG4 et se présente comme une compacte électrique remarquablement spacieuse avec un prix très intéressant.

Si vous avez eu l'occasion de vous asseoir dans un tout nouveau produit Volkswagen au cours des deux dernières années, vous l'avez probablement remarqué aussi. Il y a tellement de bandes tactiles, de boutons haptiques et d'écrans aux traces de doigts gras dans les intérieurs de nos jours que le simple fait d'augmenter le volume de l'audio demande autant de concentration que pour se garer.

La Classe A et tous ses dérivés sont un succès pour Mercedes. Qui se vante de ne pas vouloir trop s'acharner sur la formule. Après quatre ans d'existence, Mercedes donne à la quatrième génération un petit coup de jeune. Ne vous attendez pas à des changements excessifs, mais plutôt à des modifications subtiles de l'apparence, de l'intérieur et des groupes motopropulseurs.

Quelque chose d'étrange s'est produit lors du lancement de la toute nouvelle Opel Astra. En effet, bien qu’elle ait adopté les groupes motopropulseurs de sa cousine Peugeot 308 pièce par pièce, Opel a gardé en réserve l'hybride rechargeable de 225 ch. Au lieu de cela, elle n'a placé que la version de 180 ch dans le catalogue, promettant que la version plus puissante viendrait plus tard.

On n'a probablement pas besoin de vous le dire, mais chez Ford, le plaisir de conduire figure en tête de liste des priorités. Il suffit de jeter un coup d'œil à la piste d'essai où ils font passer tous leurs modèles européens en état de marche - et ce n'est pas si difficile, car elle se trouve juste à Lommel. Vous remarquerez même ce dévouement au volant de leurs modèles plus modaux, mais le summum du plaisir Ford se trouve bien sûr dans leurs modèles phares : les Fiesta ST et Focus ST. Cette dernière promet désormais des performances encore meilleures.

Au cas où vous auriez manqué le mémo, Renault célèbre cette année le 50e anniversaire de son emblématique R5. Une citadine souvent oubliée par rapport à la Mini, la Fiat 500 ou la Peugeot 205. Après une ode gracieuse sous la forme de la R5 Diamond, il est maintenant temps de célébrer le passé de course de la R5. Le R5 Turbo 3E est né !

De la citadine bien élevée à la machine de course robuste (R5 Turbo, ça vous dit quelque chose ?), la Renault R5 a eu de nombreux visages. Ils ne le savent que trop bien chez Renault. C'est pourquoi ils veulent célébrer le passé sportif de la Renault 5 le 22 septembre. Avec un concept - pour l'instant - sans nom qui présente des spoilers absurdes. C'est comme ça qu'on aime nos concepts !

Aujourd'hui encore, Cupra aspire à être la sous-marque sportive de Seat. Les initiés savent toutefois que la tâche de Cupra consiste à éliminer progressivement et discrètement Seat. Ainsi, Seat peut se concentrer sur les solutions de mobilité au sein du groupe VW et Cupra peut se concentrer sur, eh bien, la vente de voitures. Un moyen rapide de vendre plus de voitures ? Vous y parvenez en introduisant des variantes moins chères. Comme c'est maintenant le cas avec la Cupra Leon !

Lorsque Honda a présenté sa nouvelle Civic il y a plus d'un an maintenant, la première pensée qui nous a secrètement traversé l'esprit a été : allons-nous avoir à nouveau une Type R ? Il n'a pas fallu longtemps pour le confirmer, car dans les mois qui ont suivi, Honda a envoyé une série de teaser au monde entier. Aujourd'hui, le rideau est enfin tombé sur la nouvelle Civic Type R et ce teasing est enfin terminé... Ou pas ?