Qu’on le veuille ou non, la prochaine Mini Cooper n'a déjà plus de secrets pour personne. Mini a déjà été contraint de dévoiler son design après une fuite sur le net et la grande patronne a déjà annoncé que plusieurs modèles porteraient le nom de « Cooper ». Dans la même interview, elle a également dévoilé les spécifications des versions électriques, qui sont désormais officiellement confirmées...mais avec un peu plus de détails !

Jusqu'à présent, si vous vous adressiez à Citroën pour une C4 électrique, vous ne pouviez choisir que le type de carrosserie. En effet, que vous optiez pour la ë-C4 ou le crossover ë-C4 X, vous receviez invariablement un moteur électrique de 136 ch sur l'essieu avant, qui tirait son énergie d'une batterie de 50 kWh (46 kWh net). Cela va maintenant changer, puisque le modèle haut de gamme Shine disposera d'un moteur plus puissant et d'une batterie plus puissante sous le capot.

Chez Mazda, on n'aime pas les facelifts élaborés. En revanche, ils trouvent une certaine tranquillité d'esprit dans la mise à jour des modèles chaque année. C'est désormais le cas pour la Mazda3, qui arrivera en concessions dès cet été sous le nom de Mazda3 MY2024. C'est vrai, c'est un peu déroutant, mais les mises à jour valent la peine de repousser l'achat un peu plus longtemps.

Le Salon Auto Shanghai en Chine bat son plein, mais cela ne veut pas dire que l'européenne pure souche n'a pas droit de cité. En effet, au milieu de la violence des SUV, Renault tire le voile sur un modèle dont la silhouette est l'une des plus traditionnelles du marché. La Clio se voit donc dotée d'un nouveau visage, celui d'une voiture de sport. Ainsi, la Clio reçoit un facelift, bien que l'on puisse penser d'emblée qu'il s'agit d'un tout nouveau modèle.

Le lancement d'un tout nouveau modèle n'est pas une mince affaire et nous ne parlons pas seulement des années de développement minutieux. Il faut ensuite réussir à rassembler un album de belles images de sa nouvelle acquisition pour les envoyer, par exemple, à la presse lors de la présentation. En attendant, cette même presse est à vos trousses pour avoir un avant-goût du modèle et certains ont réussi à le faire avec la nouvelle Mini Cooper. Sauf que leurs images n'étaient pas assez belles au goût de Mini…

Les groupes motopropulseurs des voitures évoluent rapidement, mais l'infodivertissement ne devrait pas être en reste. Il y a une dizaine d'années, on était encore à appuyer sur des boutons, mais en 2023, il n'y a pratiquement rien qu’on ne peut contrôler d'un geste ou d'une commande vocale. Pour que tout reste encore un peu tangible, Mini nous présente maintenant un assistant numérique. Mais celui-ci est tellement tangible qu'on a envie de le caresser.

La gamme Mini en 2023...est presque exactement la même qu'en 2018 ! Après tout, cela fait un certain temps que nous n'avons pas eu le plaisir de découvrir un modèle véritablement nouveau, et cette année, la génération actuelle de la Mini 3/5-portes fête son dixième anniversaire.

Il faut le dire : les connaisseurs des Opel GSE sont peu nombreux. Soit vous êtes né avant l’arrivée d’internet, soit vous êtes fanatiques d’Opel. Petite piqûre de rappel, cependant. Opel a utilisé ce badge au cours des années 70 et 80 pour désigner ses modèles sportifs. A cette époque, l’acronyme GSE voulait dire « Grand Sport Einspritzung », ou « Grand Sport Injection ». Eh oui, en ces temps la, l’injection était novatrice. Mais ça, c’était il y a longtemps…

Si Hyundai n'hésite pas à lancer un SUV ou un crossover, elle dispose également d'une large gamme de compactes dans son catalogue. En effet, avec les i10, i20 et i30, les Sud-Coréens jouent dans les segments A, B et C. Ces trois modèles bénéficieront d'une nouvelle génération dans les années à venir, a déclaré Michael Cole, responsable de Hyundai Europe, au magazine britannique Autocar.

Croyez-nous : la Toyota Yaris est une citadine solide comme un roc. Surtout dans sa forme hybride, elle est d'une économie inouïe, tandis que, bien sûr, sa fiabilité reste iconique. Ces arguments étaient déjà suffisants pour que Mazda lance sa propre variante, légèrement redessinée, de la Yaris. Aujourd'hui, cependant, il existe une troisième descendance basée sur la petite Toyota, et elle porte les retouches visuelles à un niveau considérablement plus élevé.