Il y a un an à peine, on aurait considéré Build Your Dreams comme un slogan de gestion ringard, mais les choses évoluent rapidement de nos jours. Ainsi, le premier distributeur belge de BYD n'a ouvert ses portes que fin 2022 pour les personnes intéressées par un Atto 3, un Han ou un Tang, et ils sont déjà rejoints par les Seal et Dolphin.
Avec la Yaris, Toyota a de l'or automobile entre les mains. Il ne s'agit peut-être pas d'un SUV, mais la citadine du segment B se vend toujours comme des petits pains. Il y a quelques mois, par exemple, le Japonais a annoncé la production d'un nouveau 10 millionième Yaris - même s'il faut dire que des produits dérivés comme la Yaris Cross (qui est un SUV) se sont également ajoutés à la liste.
Avec l'introduction de la sixième génération de Corsa, Opel a également dévoilé un dérivé électrique. Cette Corsa-e poursuit sa lutte vers l'électrification complète à partir du facelift, mais change de nom dans le processus. La Corsa-e n'est plus, dorénavant elle s'appellera Corsa Electric !
Lorsqu'Opel a sorti la Corsa de sixième génération de sa toile en 2019, tous les regards étaient tournés vers la marque allemande. Après tout, la Corsa numéro six (ou Corsa F pour les amis) était la première voiture construite par Opel sous le drapeau français de PSA. En conséquence, la Corsa était désormais la demi-sœur des Peugeot 208 et consorts. Le résultat n'était pas une camelote française, mais la meilleure Corsa depuis des décennies. Quatre ans plus tard, il est temps de faire une mise à jour. Quelles sont les nouveautés ?
Souvenez-vous, c’était en 2021. Ford annonçait alors l’arrivée de la Fiesta ST Edition. Une variante spéciale et aux unités limitées, née de l’amour de certains marchés (comme l’Angleterre) pour la petite bombinette à l’ovale bleu. Entre-temps, c’est la larme à l’œil qu’on a appris que Ford mettait fin à ces compactes du segment B et C. Séchez vos yeux mouillés, car Ford semble vouloir faire passer la pilule avec la nouvelle Focus ST Track Pack. Aller, une dernière pour la route ?
Au cas où vous l'auriez manqué : dans un an, Lancia sera de retour sur les routes, bien que la marque n'ait jamais vraiment disparu. En effet, ces dernières années, Lancia a continué d'exister comme l'ombre d'elle-même dans son pays d'origine, l'Italie, où elle ne vendait plus que l'Ypsilon, une voiture désuète. Cette citadine pourra enfin prendre sa retraite l'année prochaine puisqu'elle sera remplacée par une toute nouvelle Ypsilon, et elle sortira des frontières italiennes pour la première fois depuis longtemps.
Il y a un an, presque jour pour jour, le groupe Volkswagen déballait une série d'images teaser. Nous y découvrions un trio de voitures électriques partageant un même principe : l’électrique accessible. Les compactes Volkswagen, Skoda et Cupra étaient alors également sur la même plateforme, mais nous n'avons pas eu plus de détails.
Chez Mini, ils ne sont pas contre un teaser plus ou moins important. Nous devrons donc nous armer de patience pendant un certain temps avant de découvrir les premiers modèles de leur nouvelle gamme, mais le département marketing est déjà bien décidé à ne pas laisser les voitures manquer une semaine de notre page d'actualité.
On attend avec impatience la version de série de la nouvelle Renault R5. Car il pourrait bien s'agir de la rivale de la Fiat 500 que nous attendons depuis....la nouvelle 500 est arrivée sur le marché ! Il est clair depuis un certain temps que Renault n'est pas le seul à s'occuper de la R5. En effet, la filiale sportive Alpine lancera également un produit dérivé. Nous avons déjà un premier aperçu de celle-ci sous la forme de l'A290_β. Attention, il s'agit d'un concept car.
