Le moment est venu : cette année, Audi lance une série de nouveaux véhicules électriques pour tenir compagnie aux e-tron GT, Q4 e-tron et Q8 e-tron. Les A6 Berline e-tron et A6 Avant e-tron sont encore loin, mais la première est la Q6 e-tron.
Le groupe Volkswagen est prêt pour la prochaine étape de son histoire électrique et cela a tout à voir avec l'accessibilité financière. Volkswagen lui-même, par exemple, a déjà promis une électrique à moins de 25 000 euros sous la forme de l'ID.2, et ses marques sœurs sont autorisées à en profiter également. Cupra, quant à elle, a également présenté en avant-première sa compacte Raval, par exemple, et c'est maintenant au tour de Skoda de montrer au monde son électrique d'entrée de gamme.
Il y a plus d'un mois, Porsche a pris en main sa Taycan et la version Turbo S a particulièrement attiré l'attention. En effet, elle s'est enrichie d'une puissance totale de 952 ch. Ce chiffre a instantanément couronné la Taycan Turbo S comme la Porsche de série la plus puissante de tous les temps, mais moins d'un mois plus tard, elle cède à nouveau ce titre à…sa sœur de sang !
Non, vous n'avez pas besoin de calibrer votre écran. En effet, Lotus fabrique bien plus que de minuscules voitures de piste dans lesquelles vos fesses ne toucheront pas le macadam en 2024. La marque britannique se trouve désormais sous les ailes de Geely (qui possède également Volvo, Polestar, etc.) et est devenue la marque haut de gamme de l'entreprise. Après le SUV Eletre, il y a aussi la berline Emeya. Son prix vient d'être annoncé.
Nous vivons une époque unique dans le monde de l'automobile. Il en va de même aux États-Unis, où il ne semble plus y avoir de vaches sacrées. La nouvelle génération de la Charger est arrivée et la muscle car de Dodge va sans doute créer des tensions avec de nombreux clients. Et non, pas seulement à cause de la motorisation électrique optionnelle. Le V8 n'est pas non plus au rendez-vous et, oh oui, il y a les quatre roues motrices !
Oubliez tout ce que vous pensiez savoir sur la famille ID de Volkswagen. Car le nouveau venu ID.7 redresse ce qui était quelque peu bancal auparavant (désolé, ID.3 et ID.4). La Berline a réussi à nous convaincre complètement lors du premier essai... et la version break " Tourer " devrait faire encore mieux !
Il y a exactement 10 ans cette année, le groupe chinois Wanxiang reprenait les débris de Fisker en faillite. Il n'a pas obtenu le nom dans l'affaire, mais cela ne l'a pas empêché de continuer sous le nom de Karma Automotive. Dix ans plus tard, voici la Gyesera EV, une berline électrique ultramoderne qui vise à faire sortir les clients d'une Porsche Taycan.
Chez Hyundai, on n'aime pas regarder la peinture secher, si bien qu'il n'est pas rare que les modèles du constructeur sud-coréen reçoivent des mises à jour intéressantes presque chaque année. Il en va de même pour la Ioniq 5. Elle a reçu une mise à jour technique complète après seulement un an, et apporte à nouveau des changements intéressants. Jetez-y un coup d'œil !
Si vous vous promenez actuellement dans le configurateur de la Corsa électrique, vous tomberez sur un prix d'au moins 36 700 €. Ce mois-ci, cela changera radicalement avec une nouvelle version. Dites bonjour à la Corsa Electric Yes !
Le nombre de marques que le consertium Geely a sous son aile se compte depuis longtemps sur les doigts d'une main. Bientôt, une nouvelle marque fera son entrée sur le marché belge. Cette fois-ci, il ne s'agit pas d'une marque de voitures, mais plutôt d'une marque de camionnettes, Farizon auto.
