L'année se termine déjà et on peut donc enfin avoir un aperçu complet des immatriculations en Belgique. On constate que depuis la crise du coronavirus, on achète moins de voitures. Mais les chiffres montrent une tendance à la hausse. Qu’en est-il des voitures électrifiées ou même des voitures purement électriques ?

Il y a six ans, Toyota a levé le voile sur le C-HR, qui était en avance sur son temps. En effet, le crossover a adopté un design si audacieux qu'il était rare de le voir sur la route au début. Cependant, le C-HR s'est avéré ressembler un peu à un bon vin - et c'est probablement la seule fois où quelqu'un a comparé ce modèle à ça. En effet, au fil des ans, nous nous sommes massivement habitués à ses lignes très fréquentées, et le crossover est devenu très populaire. La nouvelle génération apportera donc plus de la même chose sur le marché.

Au fil des générations, le Nissan X-Trail s’est légèrement métamorphosé. Il a d’abord été un crossover aux capacités tout-terrain marquées. Mais avec l’arrivée du petite Qashqai, le grand frère a pris son rôle à cœur en décidant de s’occuper des familles. Depuis quelques temps maintenant, il est l’un des faux-baroudeurs 7-places les plus populaires du segment. Pour la nouvelle génération : on reprend les mêmes, et on recommence !

Il y a un petit temps, le grand patron du groupe Toyota a décidé de changer de cap en déclarant fièrement : « No more boring cars (fini les voitures ennuyeuses) ». Depuis, la marque japonaise enchaine les success-story. Il suffit de penser aux dernières Corolla, Yaris ou même, pour les amateurs, aux Supra, GR Yaris et GR86. Et puis…il y a le nouveau Corolla Cross.

Lucid Motors existe secrètement depuis 2007, mais a encore besoin d'être présenté. En fait, le fabricant n'est apparu sur notre radar qu'en 2016, lorsqu'il a présenté la « Air » au monde entier. Cependant, il faudra des années avant que les premiers clients ne reçoivent leurs modèles, arrivés fin 2021. Le temps est donc venu pour Lucid de commencer à travailler sur son deuxième modèle, le Gravity.

Le moment est venu : Volvo a présenté un autre modèle entièrement nouveau. Ceux qui gardent un œil sur la marque suédoise pensent peut-être maintenant au C40 de l'année dernière, mais alors ils savent probablement aussi qu’il est basée sous et sur le XC40. Cela fait donc au moins cinq ans que nous retrouvons le même langage stylistique, la même technologie et la même sécurité Volvo, mais tout cela va changer avec l'arrivée du EX90.

L'Audi e-tron n'est plus, vive l'Audi Q8 e-tron. En effet, les Allemands offrent à leur SUV électrique une mise à jour intermédiaire, qui ne se limite pas à l'aspect et à la technologie. Ainsi, lors de son lancement en 2018, l'e-tron était le tout premier véhicule électrique d'Audi, et le département marketing d'Ingolstadt n'a rien trouvé de mieux que de l'appeler simplement "e-tron". Quatre ans plus tard, cependant, il y a quelques modèles de plus au catalogue Audi, et le nom e-tron est plutôt devenu un suffixe comme avec le Q4 e-tron.

Les clients du Defender qui se sont fait plus d'ennemis que d'amis au fil des ans peuvent désormais commander un Defender 110 doté de la « protection balistique » nécessaire. Ce Defender A-KIP (Anti-Kidnap) sera personnalisé par l'entreprise allemande Trasco, l'une des sociétés de conversion de véhicules blindés les plus connues.

Avec le Karjar, Renault a trempé son petit orteil dans la marre des SUV alors grandissante. Déjà dépassé à l’époque, notamment par son frère de plateforme de chez Nissan, il est aujourd’hui délaissé dans une marre de concurrents qui s’apparente plus à un océan. Il est temps que les choses changent !

Vous êtes probablement déjà fatigués de l'entendre, mais oui : Lotus aussi deviendra bientôt une marque purement électrique. Avec l'Emira, les Britanniques ont dit avoir présenté leur dernier modèle à combustion, et la nouvelle ère commence avec l'Eletre. Le fait qu'il s'agisse d'un SUV purement électrique ne nous surprend plus depuis longtemps, mais Hethel est resté silencieux sur la puissance. La seule chose que Lotus a révélée lors du dévoilement était que le véhicule électrique aurait "plus de 600 ch", mais rien ne pouvait nous préparer à ce que ce soit plus...