Fin 2022, nous avons pris notre téléphone et tapé le numéro du porte-parole de Ford parce que nous ne savions plus où donner de la tête. Après tout, la marque avait dévoilé une nouvelle génération de Mustang aux États-Unis, et ce dans un climat où non seulement les cabriolets et les coupés sont envoyés l'un après l'autre aux oubliettes, mais aussi les voitures dotées de gros moteurs. « Oui », nous a assuré Ford, « bien sûr, la Mustang reviendra en Europe ». En effet, il n'a pas menti…

Avez-vous déjà entendu parler du Ford Maverick ? Il s'agit d'un pick-up qui se situe en dessous du Ranger que nous connaissons et qui transmet sa puissance aux roues avant de série. Le plus petit pick-up de Ford a désormais droit à une version plus épicée, le Maverick Lobo, où "Lobo" signifie "loup" en espagnol.

Ford a vraiment commencé son offensive dans le domaine des véhicules électriques. Alors que le Mustang Mach-e était le seul à trotter dans les pâturages des électriques de la marque depuis un certain temps, l'Explorer et la Capri vont bientôt la rejoindre. Cette dernière devrait être commercialisée cette année, ce qui permettra de la commander immédiatement. Bien sûr, vous ne pouvez pas le faire sans connaître les prix !

N'oubliez pas non plus de jeter un coup d'œil à toutes ses concurrentes dans notre GUIDE sur les voitures électrique !

2024 FORD CAPRI EN BREF :

- Frère coupé électrique de l'Explorer - Jusqu'à 627 km d'autonomie WLTP - Basé sur la plateforme MEB de Volkswagen - À partir de 47 450 €

La nouvelle génération du Ford Explorer est enfin arrivée sur nos routes plus d’un an après sa présentation officielle. Voilà qui fait long ! Quoi, vous ne le reconnaissez pas ? Il faut dire que l’Américain n’a désormais plus rien avoir avec son prédécesseur ! Fini l’imposant véhicule hybride rechargeable 7-places, le Ford Explorer est désormais devenu un SUV familial, voire carrément compact, mais surtout 100 % électrique.

Le dernier-né des fourgons Ford se présente déjà sous toutes sortes de formes à la sortie de l'usine. En effet, outre la version fourgon Transit Custom et le Tourneo Custom avec jusqu'à neuf places, il y aura également un autre camping-car sous le nom de Transit Custom Nugget. Avec un peu de chance, vous pourrez également compter sur une version Trail robuste avec quatre roues motrices, comme Ford en avait déjà une dans la génération précédente du Custom Nugget. Mais elle ne sera probablement pas aussi robuste que cette création d'Irmscher…

L'année prochaine, la dernière Ford Focus sortira de la chaîne de montage. Enfin, aucun successeur immédiat n'est prêt. Car Ford va se concentrer sur les SUV et les tout-terrain, rechargeables ou non. Ainsi, depuis le départ de la Fiesta ST, la Focus ST est la dernière compacte de Ford. La Focus ST Edition est donc l'ultime...euh...édition et elle est maintenant disponible !

En ce qui concerne les fourgonnettes, Ford est pratiquement le pionnier de l'hybride rechargeable. Le précédent Transit Custom, par exemple, a été le premier fourgon à combiner son moteur à combustion avec un moteur électrique, et cette tendance se poursuit avec la nouvelle génération. Mais ce n'est pas tout, puisque le Transit Connect vient lui aussi d'être branché, avec l'aide au développement de son tout nouveau partenaire Volkswagen. Cependant, ce Transit Connect avait déjà un frère plus civil sous la forme du Tourneo Connect, et devinez quel destin l'attend maintenant.

Si vous voulez un peu plus qu'un Ford Ranger ordinaire de nos jours, le Ranger Raptor est la solution. Il s'agit en fait d'une variante sportive qui vise un terrain plus accidenté... Mais qu'en est-il si vous préférez un pick-up optimisé pour les routes pavées ? Il existe désormais une alternative, puisqu'il s'agit de l'"ultime camion de rue" de Ford.

Ford accorde une grande importance au plaisir de conduire. Cela ne s'applique pas seulement aux voitures de la marque, car ses utilitaires sont aussi généralement considérées comme les plus agréables à conduire du marché, et ils le savent eux-mêmes. Ainsi, nous avons déjà eu droit à une version "Sport" du Transit Custom précédent, suivie plus tard par un MS-RT qui allait encore plus loin. Le nouveau Transit Custom ne pouvait donc pas se passer d'une telle version. Mais un peu plus extrême, s'il vous plaît !