Inutile de nous le rappeler : quelques-unes des Mazda les plus cool de l'histoire embarquaient un moteur rotatif. Pensez à la sublime Cosmo des années 60, à la très driftable RX-7 ou, plus récemment, à la RX-8. Cette dernière avait toutefois remis en lumière les limites d'un tel moteur rotatif — technique capricieuse oblige — mais ça n'a pas refroidi les Japonais. Il y a presque jour pour jour trois ans, ils dévoilaient un nouveau modèle à moteur Wankel. Ce modèle, ils le retirent déjà du catalogue.

Vous pensez qu'une BMW M doit avoir un six cylindres en ligne ? Il est peut-être temps de revoir ce principe. Soyons honnêtes : la toute première M3 avait un 4-cylindres sous le capot et les voitures M les plus remarquables avaient un V8, voire un V10 — vous vous en souvenez ? La nouvelle M5 est même une hybride rechargeable, mais savez-vous ce que nous n'avons pas encore vu jusqu'à présent ? Une voiture M électrique.

Une hatchback électrique qui vise frontalement les Volkswagen ID.3 et Kia EV4 : c'est ainsi que nous vous présentions la Leapmotor B05 il y a quelques mois. Une auto jaune pétant, connue en Chine sous le nom de Lafa5, trônait sur le stand à Munich… avec des vitres noir opaque ! Car son intérieur, on ne l'avait encore jamais vu.

Si vous vous rendez sur le stand MG au Salon de l'Auto de Bruxelles la semaine prochaine, vous constaterez que la star du salon est le MGS6. Il s'agit du grand frère du MGS5 (deuheuh) et il offre beaucoup plus d'espace, d'autonomie et de confort. Mais quel est son prix ?

Chez Tesla, les vêtements disparaissent encore plus rapidement que dans un club échangiste le vendredi soir. Après que les « classiques » Model 3 et Model Y aient déjà bénéficié d'une version allégée – et d'un prix particulièrement attractif –, c'est désormais au tour de la variante Long Range de se serrer la ceinture – ou plutôt de la défaire ?

Attendez-vous à des files d'attente chez le chirurgien esthétique français, car Peugeot s'est lancé dans le facelift. La 308 vient ainsi de passer sous le bistouri, tout comme la E-308 électrique, qui a également bénéficié d'une mise à jour technique.

Ça s'est passé comme à l'Eurosong, avec une présentation où les membres du jury professionnel ont donné des points pays par pays aux sept nominés : la Dacia Bigster, la Citroën C5 Aircross, la Fiat Grande Panda, la Mercedes CLA, la Kia EV4, la Skoda Elroq et la Renault 4 E-Tech.

Chez Mazda, ils ont visiblement pris goût aux véhicules électriques. Après le MX-30 (obligatoire pour réduire les émissions de CO2 en Europe), la très appréciée berline 6e a fait son apparition l'année dernière et elle est désormais rejointe par le SUV CX-6e !

De nos jours, pas de Volvo sans alternative électrique. Ça a commencé avec l'EX90, qu'on pouvait voir comme un XC90 à batterie, tandis que l'ES90 prend le relais du S et, dans un certain sens, aussi du V90. Entre-temps, la Volvo XC40 électrique a été rebaptisée EX40, mais c'est maintenant enfin au tour de la Volvo la plus populaire de tous les temps. Préparez-vous donc pour l'EX60, autrement dit la XC60 électrique.

Il y a un peu plus d'un an, Tesla levait le voile sur un drôle d'engin : la Cybercab. Une coupé compacte et électrique, dépourvue de volant. La raison était simple : la Cybercab devait être entièrement autonome. Enfin, « simple »… Tesla avait oublié l'une des choses les plus élémentaires. Le nom 'Cybercab' n'avait jamais été officiellement déposé, et résultat : plusieurs autres entreprises l'avaient fait avant eux.