Mercedes-AMG heeft het doek getrokken van zijn gloednieuwe C 63, en daarbij hoort ook een nieuwe naam. De krachtpatser gaat voortaan als C 63 S E Performance door het leven, en dat heeft een reden: zijn hybridetechniek maakt hem de krachtigste C-klasse ooit.

Mercedes-AMG heeft de onthullingsdatum van zijn C 63 aangekondigd met een nieuwe teaser. Nog maar twee keer slapen, en dan krijgen we de allersterkste versie van de C-Klasse te zien. We schrijven alle weetjes en roddels alvast even bij elkaar.

Een nieuwe generatie van de E-Klasse staat al te popelen in de coulissen, en dus valt het doek ook voor de E 63 S. De AMG-tuners zwaaien hem alvast uit met een ‘Final Edition’ in beperkte oplage. Die wordt meteen knap uitgerust — inclusief natuurlijk de V8-motor, want het is nog maar de vraag of die in de volgende generatie terugkomt…

AMG viert feest, en dat zal je geweten hebben. Het is namelijk 55 jaar geleden dat de tuner, die inmiddels deel uitmaakt van Mercedes-Benz, tot ontstaan kwam. Ter ere van die verjaardag trakteert Mercedes-AMG zijn modellen één voor één op een Edition 55-uitvoering, en deze keer zijn de 45-versies van de A en de CLA aan de beurt.

Een AMG-supercar zonder 4.0-liter V8 in het vooronder; we kunnen het ons niet voorstellen. Volgende week moet daar echter verandering in komen, want dan zou Mercedes-AMG met het concept van een zuiver elektrische supercar naar buiten komen. Hun Chief Design Officer biedt alvast een voorsmaakje op zijn ‘gram…

Wat gebeurt er wanneer je aan een rapper vraagt om zijn ideale auto te bedenken? Inderdaad: dan krijg je waarschijnlijk een lage coupé met zelfmoorddeuren, bekroond met de iconische voorgevel van een G-Wagon. Helemaal onverantwoord dus, tenzij je hem voor het goede doel maakt.

Mercedes-AMG heeft zijn eigen insteek op de C-Klasse voorgesteld, en die gaat opnieuw als C 43 4MATIC door het leven. De gelijkenissen eindigen echter bij die naam, want het model gooit zijn V6-blok overboord voor een viercilinder. En neen: wachten op een sterkere C 63 AMG zal daarin het verschil niet maken…

Mercedes-AMG viert dit jaar zijn 55ste verjaardag, en dat doen ze op hun eigen manier. Chique feestjes hebben we dus nog niet gezien en emotionele speeches al evenmin, maar in de plaats daarvan trakteren ze ons op een reeks speciale edities. De nieuwste toevoeging neemt de compactste AMG’s voor zijn rekening.

De AMG-afdeling van Mercedes-Benz blaast dit jaar 55 kaarsjes uit, en dat moet gevierd worden. Daarom sturen de Duitsers nu twee special editions de deur uit, de ene al bruikbaarder dan de andere. Met de G63 Edition 55 kan je namelijk gewoon naar de bakker, maar de AMG GT Track Series houdt het op het circuit.

In de elektrische toekomstplannen van Mercedes-Benz heeft het AMG-label gewoon zijn plekje. Daarom voorziet de huistuner nu ook de EQE van zijn bekende behandeling, en die levert in dit geval niet één maar wel twee AMG-versies op.

Het is zover: zij die graag de krachtigste productie-Mercedes ooit in hun garage willen parkeren, weten nu hoeveel ze daarvoor moeten neertellen. Al rekenen ze daar wel best nog de kleine meerprijs voor een laadpaal bij, want dit monster is een plug-inhybride.

Après de nombreux essais, Mercedes a levé le voile sur son nouveau SL. Il vivra pour la première fois sous le nom de famille "Mercedes-AMG" et offrira désormais également quatre roues motrices et quatre places.

Na uitvoerig geplaag heeft Mercedes het doek van zijn nieuwe SL getrokken. Die gaat voor het eerst door het leven onder de “Mercedes-AMG”-familienaam en biedt voortaan ook vierwielaandrijving en vier zitplaatsen.

Liefhebbers van het grotere motorenwerk kijken met lede ogen toe hoe de V8 langzaamaan naar de geschiedenisboeken verdwijnt. Niet als het aan AMG-baas Philipp Schiemer ligt, want die geeft nu aan dat er in Affalterbach nog voldoende toekomstplannen voor de achtcilinder op tafel liggen.

Les amateurs de gros moteurs voient malheureusement le V8 disparaître lentement des livres d'histoire. Mais pas si le patron d'AMG, Philipp Schiemer, a son mot a dire. Il affirme aujourd'hui qu'il y a encore beaucoup de projets pour le huit cylindres à Affalterbach.

Mercedes heeft een nieuwe versie aan het gamma van zijn zuiver elektrische EQS toegevoegd. Die EQS 53 4MATIC+ kreeg de AMG-behandeling voor een piekvermogen van 761 geruisloze pk’s.

Mercedes a ajouté une nouvelle version à la gamme de son EQS purement électrique. L'EQS 53 4MATIC+ a reçu le traitement AMG pour une puissance totale de 761 ch, toujours en silence.

Mercedes a équipé son premier modèle AMG d'une batterie et d’une prise. La Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, qui combine le V8 de 4,0 litres avec un moteur électrique, affiche des chiffres impressionnants.

Mercedes heeft zijn eerste AMG-model van een stekker voorzien. De – haal even adem – Mercedes-AMG GT 63 S E Performance combineert de 4.0 V8 met een elektromotor en zet waanzinnige cijfers neer.

We hebben er even op moeten wachten, maar Mercedes-AMG heeft een nieuwe Black Series klaar. De AMG GT Black Series verpakt de krachtigste productie-V8 die AMG ooit gebouwd heeft.