Na de veredelde Ateca als eerste "sportwagen" voor sportwagenmerk Cupra, pakt het merk nu uit met haar tweede inzending: een plug-inhybride-crossover. Jep, het gaat zo'n merk worden, Cupra.

Je was het misschien al vergeten, maar Audi bouwde van de eerste generatie Q5 ook een SQ5, met dieselmotor. Dat recept neemt ook de nieuwe SQ5 over, met een beetje een ander sausje.

Peugeot Sport heeft de opdracht gekregen om alle geëlektrificeerde modellen van Peugeot sportiever te maken. Als aftrapper kan deze 508 Peugeot Sport Engineered alvast tellen…

Subaru zal op het autosalon van Genève niet enkel de e-Boxermotoren uit de doeken doen, het voorziet ook ruimte voor een concept. Die heet VIZIV Adrenaline en is een tweedeurs-crossover. Althans, dat besluit trekken we na het begluren van de eerste teaserplaat.

Citroën blaast dit jaar 100 kaarsjes uit en om dat te vieren zal het merk op het autosalon van Genève geen nieuwe übersedan of uniek retro-geïnspireerd model lanceren, wel de Ami One. Een conceptuele brommobiel die 45 km/u. Euhm... sja... typisch Frans zeker?

Met de spotlight op de Tivoli, Musso en Rexton zou je vergeten dat het Zuid-Koreaanse SsangYong nog een oudgediende in de etalage heeft staan. Die Korando mag dit jaar aan zijn vierde generatie gaan. Belangrijk, want de Korando speelt in het ontiegelijk groot C-SUV-Segment.

Ford doet een schepje bovenop het Focus-gamma met de Focus ST. Met een vermogenswinst van 30 pk kan hij opnieuw tegen de schenen van de Renault Megane R.S. gaan schoppen.

Bentley onthult vandaag de snelste productie-SUV ter wereld. En daarmee snoepen ze het record af van een groepsgenoot.

Volkswagen gaat Audi achterna, want ook zij laten een schets van hun première in Genève los. De T-Roc R beleeft daar zijn debuut.

Een Q4, die hebben ze bij Audi nog niet en op het autosalon van Genève zullen ze een eerste glimp tonen van die compacte SUV. Opvallend, Audi spreekt meteen van de Q4 e-tron, een elektrische variant die eind 2020 de weg op zal gaan.

Honda zal op het autosalon van Genève niet één maar twee guitige elektroconcepts voorstellen. Vanuit eigen stal is dat een evolutie op de Urban EV, een designschool mocht daarvan een pickup-afgeleide creëren. Het resultaat is deze Tomo.

Skoda zal op het autosalon van Genève een concept tonen die het merk een stapje dichter moet brengen naar haar elektrische toekomst. Wat de i.d.-familie voor Volkswagen is zal deze Vision iV voor Skoda zijn.

Met zo'n 150 wereld- en Europese premières kan je gerust zeggen dat het autosalon van Genève ook in 2019 nog een erg belangrijke rol speelt. Wat de Geneva International Motor Show (GIMS) ten toon zal stellen vanaf 5 maart? Kijk even mee.

Volkswagen laat in Genève een fun concept car zien. De eerste beelden laten zien dat VW een buggy meeneemt naar het salon van Genève, voor de zanderige bergen aldaar.

In de Volkswagen Groep komt alles per drie. Dus als Seat de Arona heeft en VW de T-Cross, dan kan je er prat op gaan dat er ook een Skoda-derivaat in de coulissen wacht. Die Kamiq zal zijn werelddebuut beleven op het autosalon van Genève. Tot dan pakt Skoda uit met enkele stoere schetsen van de compacte crossover.

Ze mogen dan wel offroadspecialisten zijn, Mitsubishi lijkt al een tijdje de weg te zijn kwijtgeraakt in Europa. Naar buiten gebracht door een line-up die dringend toe is aan vernieuwing én versterking. Aan conceptwagens dan weer geen gebrek en de laatste in lijn is de Engelberg Tourer. Nee, we hebben die naam niet zelf verzonnen...

Op het autosalon van Genève in maart zal Honda een tweede iteratie van haar Urban EV tentoonstellen. Die nieuwe elektrische concept moet duidelijk maken dat Honda tegen 2025 twee derde van haar verkoop in Europa wilt draaien op elektrische auto's. Later dit jaar moet alvast de productieversie van de band rollen.