Un coup d'œil aux noms nouvellement brevetés de BMW a permis de constater une fois de plus que presque chaque modèle devrait avoir une variante purement électrique.

Le patron de Tesla, Elon Musk, est propriétaire de Twitter depuis un certain temps déjà, mais avant cela, le milliardaire utilisait volontiers la plateforme pour diffuser des informations sur ses voitures. En revanche, ce n'est pas le cas chez Polestar, bien que le PDG Thomas Ingenlath fasse une exception cette fois-ci. Ainsi, il proclame sur le réseau social que si Polestar manque « l'art d'utiliser Twitter à son avantage », l'entreprise peut « développer et livrer de superbes véhicules électriques ». Des électriques que Monsieur Ingenlath dévoile brièvement pour l'occasion.

Lynk & Co n'est pas un inconnu chez nous. Il y a deux ans, le constructeur fait son entrée en Europe continentale avec le 01, un SUV hybride qui partage sa plateforme avec le célèbre XC40 de Volvo. Depuis lors, c'est le seul modèle que l'on peut acheter ici, bien que Lynk & Co ait été particulièrement populaire pour son intéressante formule de leasing privé. En Chine, le constructeur est toutefois mieux représenté avec toute une gamme de modèles, à laquelle s'ajoute désormais cette 08.

Il y a un peu moins d'un mois, il est apparu officiellement qu'il n'y avait plus de certitudes dans le domaine de l'automobile, ou du moins dans celui des monospaces. En effet, c'est à ce moment-là que le nouveau Renault Espace a affiché sa silhouette de SUV, alors que ce modèle était considéré comme le roi des monospaces depuis cinq générations et près de quatre décennies. Mais il y a un lot de consolation : Renault promet que l'on peut s'asseoir à sept dans le nouvel Espace pour regarder le ciel sans entrave. C'est déjà quelque chose...

Ces dernières années, Lamborghini et nous-mêmes avons dit " adieu au V12 " non pas une, mais deux fois.

La génération actuelle de Volkswagen Touareg est l'une des voitures les plus incomprises du marché. Parce que secrètement, il s'agit d'une Audi Q7 moins vulgaire avec le confort de conduite d'un Bentley Bentayga. Le Touareg de troisième génération peut donc à juste titre se considérer comme le successeur spirituel de la Phaeton. Cet été, Volkswagen remet le Touareg sous les feux de la rampe avec un facelift saisissant.

Les choses peuvent parfois aller vite dans le secteur de l'automobile, surtout lorsqu'on bénéficie d'une importante injection de capital. Koenigsegg, par exemple, a annoncé il y a moins de six mois qu'il injecterait un montant non spécifié dans Lightyear. Depuis, les Néerlandais ont présenté la version de série de leur première voiture solaire, changé le nom de Lightyear 1 en Lightyear 0 et même délivré un premier exemplaire à un client. Auparavant, ils n’avaient fait qu’éclore une seule voiture depuis 2019.

Lucid Motors existe secrètement depuis 2007, mais a encore besoin d'être présenté. En fait, le fabricant n'est apparu sur notre radar qu'en 2016, lorsqu'il a présenté la « Air » au monde entier. Cependant, il faudra des années avant que les premiers clients ne reçoivent leurs modèles, arrivés fin 2021. Le temps est donc venu pour Lucid de commencer à travailler sur son deuxième modèle, le Gravity.

On ne pensait jamais pouvoir un jour écrire ces mots, mais ils sont là : l'ère des crossovers de sport est arrivée. Tout comme Porsche avec la 911 Dakar, Lamborghini a maintenant une variante surélevée de sa Huracan prête : la Sterrato. Il manque donc de peu aux Italiens le titre de pionnier sur ce segment de niche, même si Lamborghini rumine cette idée depuis mi-2019.

Le marché des crossovers est si vaste aujourd'hui que nous pensions avoir tout vu. Il existe déjà d'innombrables compactes surélevés, breaks surélevés et coupés surélevés, mais vous pouvez même trouver ici et là des monospaces surélevés et des cabriolets surélevés. Cependant, Porsche a trouvé un dernier trou, et il se présente sous la forme d'une voiture de sport surélevée. En secret, ils nous ont déjà donné un avant-goût en début de semaine avec leur prototype d'ascension de volcans, mais aujourd'hui, nous découvrons pour la première fois la 911 tout-terrain prête pour la production.