En début d'année, le monde des monospaces a été brièvement bouleversé. En effet, l'ancêtre du monospace, le Renault Espace, a été doté d'une silhouette de SUV lors du passage à sa sixième génération. Si vous pensiez que c'était un sacrilège à l'époque, vous ne serez pas plus heureux de la nouvelle que Renault envoie aujourd'hui. En effet, elle contient les premières photos teaser du Scénic prêt pour la production et suit docilement l'exemple de son grand frère.

L'électrification est à l'ordre du jour et les investissements dans les moteurs à combustion sont de moins en moins pertinents. Ces derniers doivent disparaître en Europe d'ici à 2035 et un certain nombre de marques se sont également fixé des échéances plus rapprochées. Renault et Volvo, par exemple, se sont tous deux engagés à ne plus vendre une seule voiture équipée d'un moteur à combustion interne d'ici à 2030. Mais d'ici là, ils doivent continuer à développer ces moteurs. Ils le feront désormais ensemble.

Dites déjà adieu à la Zoe, chez amis des électriques, car ses jours sont presque comptés. En effet, il existe une compacte électrique qui promet d'être non seulement plus attrayante, mais aussi plus efficace, plus dynamique et moins chère que la première vraie électrique de Renault. La nouvelle Renault 5, serait dotée d'une batterie plus légère et plus dense et d'un essieu arrière multibras, tandis que de nombreux composants seraient encore interchangeables avec, par exemple, la Clio. Si tout cela fonctionne dans la réalité, Renault peut maintenant commencer à le tester en pratique.

À ceux qui crient devant leurs écrans de la mort du monospace, on vous comprend. Nous aussi on adore un véhicule pratique, une grande caisse qui peut transporter marmot, chiens et tous les bagages pour les vacances dans le Sud. Pourtant, au vu des chiffres de ventes, il semblerait qu’on ne soit pas si nombreux. Ceux qui aiment les SUV, par contre, donnent le ton…

Détournez-vous un instant, si vous êtes fanatiques de monospaces, car l'Espace n'est pas le seul Renault à partir à la conquête des SUV. Le Scénic, lui aussi, montera bientôt un peu plus haut sur ses pattes, mais on le savait déjà depuis plus longtemps qu'aujourd'hui.

Cela peut sembler contradictoire, mais c'est pourtant vrai : aujourd'hui, tout le monde veut un SUV, mais de préférence avec le toit le plus bas possible. En conséquence, les SUV-Coupés poussent comme des champignons sur le sol habituellement urbanisé, à l'image de l'Arkana de Renault, basé sur le Captur. Mais qu'en est-il si vous convoitez simplement un Austral avec un arrière de coupé ? Dans ce cas, il y aura bientôt le Rafale.

On attend avec impatience la version de série de la nouvelle Renault R5. Car il pourrait bien s'agir de la rivale de la Fiat 500 que nous attendons depuis....la nouvelle 500 est arrivée sur le marché ! Il est clair depuis un certain temps que Renault n'est pas le seul à s'occuper de la R5. En effet, la filiale sportive Alpine lancera également un produit dérivé. Nous avons déjà un premier aperçu de celle-ci sous la forme de l'A290_β. Attention, il s'agit d'un concept car.

Le Salon Auto Shanghai en Chine bat son plein, mais cela ne veut pas dire que l'européenne pure souche n'a pas droit de cité. En effet, au milieu de la violence des SUV, Renault tire le voile sur un modèle dont la silhouette est l'une des plus traditionnelles du marché. La Clio se voit donc dotée d'un nouveau visage, celui d'une voiture de sport. Ainsi, la Clio reçoit un facelift, bien que l'on puisse penser d'emblée qu'il s'agit d'un tout nouveau modèle.

C'est un jour sombre pour les amateurs de monovolume. Une fois de plus, l'un d'entre eux passe l’arme à gauche. Après cinq générations, c'est fini pour le Renault Espace. La sixième génération se transforme en une version allongée du SUV Austral récemment lancé. Eh oui, l'Espace devient un "Grand Austral" avec 7 places au choix.

Il y a un peu moins d'un mois, il est apparu officiellement qu'il n'y avait plus de certitudes dans le domaine de l'automobile, ou du moins dans celui des monospaces. En effet, c'est à ce moment-là que le nouveau Renault Espace a affiché sa silhouette de SUV, alors que ce modèle était considéré comme le roi des monospaces depuis cinq générations et près de quatre décennies. Mais il y a un lot de consolation : Renault promet que l'on peut s'asseoir à sept dans le nouvel Espace pour regarder le ciel sans entrave. C'est déjà quelque chose...